Compré estos 255x70x18 KO-2 para mi Sahara hace 3 años. Todavía son como nuevos. Se utilizan dentro y fuera de la carretera y han tenido un excelente desempeño. Son grandes en la nieve, la lluvia y los caminos secos. Relativamente tranquilo en la autopista. La próxima vez, obtendré KO-2 en una talla o dos. Lo único a considerar es que mi millaje de gasolina cayó un par de mpg, pero es un pequeño precio a pagar por el rendimiento superior de todo el terreno.

LT285/70R17, '10 Tundra: Patrones de desgaste pobres - Girado cada cambio de aceite. Camión alineado una vez al año. Tenía que usar 4WD cada vez que nevó - No Traction. - Ruidoso. Rot. seca de pared lateral. Caro. Neumáticos reemplazados con la banda de rodadura 8/32nds aún restante. Sospechoso de neumáticos habría durado alrededor de 50.000 millas. No lo hice fuera de la carretera. Bad Tires.

He tenido muchas cosas buenas que decir a partir de hoy para este AT mejorado. Problemas de ventosas en neumáticos viejos, incluso si alguna vez tan leve fuera de adj, este llanta debe resistir. El paseo es sorprendentemente tranquilo en la carretera y fuera de la carretera que sostiene mejor los bordes con más agarre en los bordes exteriores. Enfrentémoslo, si es una vida útil de banda de rodadura de 80 km, que desee quedarse con los neumáticos de carretera y no se preocupe por las alineaciones con tanta frecuencia. O tener un excelente llanta de agarre para varias condiciones de pista. Aquí viene el viernes.

Horrible desgaste de la banda de rodadura. 7000k en mi ram 2500 y tirar tal vez una vez a la semana menos de 4000 libras y los neumáticos son alrededor del 50%!!!! No estoy seguro de lo que salió mal, pero anuncias una gran vida. A este ritmo tendría que comprar y nuevo conjunto cada año. REDICULUS!!!! NO COMPRAS SI TIENES UNA CARRETERA 3/4 TONADA O MÁS LARGA!!! Probablemente está bien para mi jeep wrangler, pero no para un camión de trabajo. ¡¡¡Media huella en 4 meses!!!!!! !

90.000 millas y finalmente conseguí un nuevo juego de neumáticos KO2. Este es mi segundo juego de neumáticos TA KO2. He estado comprando neumáticos BF Goodrich durante tanto tiempo, al menos hasta 1995. No compraré ninguna otra marca de neumáticos, ninguno de ellos califica para ser lo suficientemente bueno como para estar en mi Silverado. Si usted necesita un llanta que usted puede confiar en, dentro o fuera de la carretera... neumáticos BF Goodrich son los que hay que conseguir. No necesito leer ninguna reseña sobre estos neumáticos o compañía porque he puesto estos neumáticos THRU algunas pruebas salvajes dentro y fuera de la carretera. Mi camión fue utilizado como un camión de topógrafos de tierra que cruza el desierto en busca de esquinas de propiedad para conducir en la montaña en la nieve profunda conseguir un árbol de Navidad para los niños. Una y otra vez, estos neumáticos no han fallado. Son caros, pero para su seguridad, vale la pena. Y es americano hecho

Compré KO2 hace aproximadamente un mes, es un llanta agresivo, seco, húmedo o cubierto de nieve y hielo, estoy reemplazando mis neumáticos All Season con KO2, además de que los pongo en mi vehículo viejo cuando lo vuelva a poner en marcha, también deberían hacer KO2 para camiones industriales pesados, equipos agrícolas y equipos de construcción.

He puesto 38k millas en estos hasta ahora y se están agotando bastante. Cambiará a 40k millas. Los he estado ejecutando en mi camioneta de la compañía revisando pozos durante casi un año. Arrancar y parar constantemente. Las carreteras de arrendamiento y millas y millas de grava de Oklahoma. Conduzco más de 150 millas al día con la mayor parte de mi tiempo dedicado a la grava. Los neumáticos mostraron un desgaste rápido, pero luego se mantuvieron muy bien después de las primeras virutas de grava. Funciona perfectamente a través de los 4 neumáticos. Rotación cada 5 kilómetros. Mi camioneta pesa aproximadamente 8500 libras. Cualquier cosa de más de 35k millas que revise los pozos aquí es una muy buena vida útil en cualquier llanta que haya corrido. Al principio tenía expectativas muy bajas, pero me sorprendió gratamente el rendimiento.

Recientemente tomé un juego de MasterCraft MXT de mi camión y compré ko 2 son horribles y vibran sin parar He tenido de vuelta al distribuidor en varias ocasiones sin suerte solucionar el problema. Me quité un juego barato de neumáticos que me encantaría tener de vuelta estos neumáticos bfg son horribles

Gran llanta de aspecto para un 'vaquero urbano' como yo, pero todavía me gusta tener el'verdadero negocio'; no hay neumáticos 'falsos' para mí en mi 2017 Jeep Wrangler! Reemplazar mi ATZ de Mickey Thompson que finalmente se agotó. Estos se ven mucho más duro, y probablemente son de hecho. Pero están igual de callados. Las paredes laterales son un poco más firmes, lo que es bueno con mi nuevo 1.75 en elevación, así que no me balanceo en absoluto. Mirando hacia adelante a un poco de nieve aquí en Toronto, Canadá Solo queja es que son o al menos parecen más pequeños para su tamaño. No estoy seguro de cómo es posible que una especificación se supone que es una especificación. Mi distribuidor me dijo que esperara eso y lo vi en los blogs, así que no debería haberme sorprendido.

Entra en mi jeep JL Unlimited Rubicon. Montaban bien y tenían una gran tracción. Tranquila y agradable mirada agresiva. Mi queja es que fueron disparados después de 26k millas. Conduzco sobre todo pavimento con algunos caminos de bosques de tierra en verano. Tal vez 1000 millas en caminos de tierra graduales. Súper decepcionado en la banda de rodadura. Aparte de eso, muy durable y apenas fragmentado. Estoy intentando algo diferente.