Hasta ahora no he estado contento con estos neumáticos. Conduzco un 08 Chevrolet 2500 duramax. Estos neumáticos parecen balancearse un poco. La banda de rodadura parece suave para un camión pesado. También tiro de un camión de juguete de 31 pies y estos neumáticos parecen preguntarse por todo el camino. Al principio pensé que era un problema de dirección, así que fui y lo comprobé todo parece apretado. Sólo he puesto cerca de 6.000 millas en estos neumáticos y se están desgastando rápidamente. Podría sacar 15.000 millas de ellos.

Ruido de paseo un poco, debería ser un llanta fuera de carretera. El paseo áspero, no tan malo 56psi guarda los neumáticos de la flexión excesiva del flanco en caminos. Tracción en el camino de la montaña de barro, la nieve muy, muy bueno, seco excelente. El camino en coche es lo suficientemente empinado como para que cuando caiga la lluvia, el extremo posterior de Rav4 quiera pasar el frente cuando se detenga. (la mayor parte del peso en los neumáticos delanteros en ese momento) Hasta ahora Rav4 está en una sola pieza debido a estos neumáticos, 7.000 millas en ellos. Uso del tamaño de llanta de stock.

Los neumáticos grandes hacen bien en carretera, fuera de carretera, y en cualquier lugar en el medio. Tengo estos neumáticos en un 37x13.50r18 y han superado con creces el rendimiento fuera de la carretera / lodo de mi anterior conjunto de 38x15.50 mts toyo. Mi única queja con estos neumáticos es que recogen cada roca que pasas.

He corrido estos en un 2006 Jeep Rubicon Unlimited que ha actualizado casi todo externamente. Tengo alrededor de 62.000 millas de ellos. Llevo a los veteranos heridos a los senderos de forma gratuita cuando mis propias lesiones lo permiten. Parece un uso duro fuera de la carretera, mucha arena, que realmente puede desgastar las paredes laterales cuando se ventila a 10 psi o menos. Voy desde el norte de Maine hasta West PA. Yo vivo en Massachusetts, así que tenemos nieve aquí la mayor parte del tiempo. Había cambiado a una llanta Hankook por precio, eso nunca volverá a suceder. Cuatro de las cinco paredes laterales estallaron. ¡El rendimiento de la arena y la nieve es excepcional! El barro no hizo nada malo si se mantiene la velocidad de los neumáticos. El uso de la carretera y la calle es excepcional. Recomiendo "E" clasificado para los flancos. Grandes neumáticos! ! !

El mejor llanta absoluto todavía! Tuve un 98 'Ram 1500 4X4 vendido con 290,000 millas poner 3 juegos diferentes en este camión y nunca tuve un problema con el llanta que podía conseguir 65k a 70k fuera del llanta. (Crappy viejos puerros llanta de aluminio pero no llanta) poner un conjunto en mi 01 'Wrangler, sí es mi conductor diario, pero uso mi jeep. 50 millas al día (trabajo) fines de semana de barro, paseos por senderos, aventuras en parques todo terreno, escalada en roca, cursos difíciles, etc. Mi 17' 1500 Ram utilizado los fines de semana tirando de remolques / autocaravana necesitará un nuevo juego de neumáticos pronto (sustituyendo el stock) sin pensar que compraré un juego para este camión. De nuevo el mejor llanta.

Este es mi segundo juego de los ALL-Terrains, estos han durado mucho más que cualquier otro llanta todo terreno que haya comprado. Estos KO2 son extremadamente silenciosos en la carretera y realmente se apoderan de la carretera. Nunca he conseguido menos de 55.000 millas de cualquier conjunto de BF en los todo-terrenos. ¡Recomiendo encarecidamente estos neumáticos sobre casi cualquier cosa en el mercado! Realmente aguantan y son extremadamente resistentes y confiables.

Recién instalado con menos de 100 millas conducidas. Jeep Wrangler Sport 2012. Buen viaje y el llanta parece tomar impacto en carretera mejor que la acción Goodyear SO. Creo que un poco menos de ruido que el stock Goodyear SO que realmente me sorprendió. El tratamiento diseñado con bloques diferentes parece ser la clave para menos ruido. Volveré después de más kilómetros.

Estos KO's llevan mucho mejor que los KO's originales. Actualmente tengo 75,000 millas bajo una Ram 2500 Cummins con mucha banda de rodadura. Solo roté 3 veces y apuesto a que estas llegarán a 95,000 antes de golpear las barras de desgaste. Estos neumáticos son grandes en la carretera, barro, nieve, hielo y arena. Increíbles neumáticos por todas partes! Mente soplada

Siempre he usado estos neumáticos en todos mis camiones a lo largo de los años, los últimos dos o tres camiones en los que los he puesto se han vuelto cada vez más difíciles de equilibrar. Solo pon un set en mi carro de 23 carneros y son horribles, nadie puede equilibrarlos. BFG usted tiene un trabajo y hacer que el llanta redondo. Nunca comprará un producto BFG de nuevo

Conduzco un 70 por ciento en carretera y un 30 por ciento en offroad. Me encantan estos neumáticos. A mi esposa le gustaron tanto que insistió en que los pusiera en su expedición. Tuvimos 3 pies de nieve este año y estos neumáticos fueron fantásticos. Los he tenido sobre hielo, nieve, barro, arena y rocas sin quejarme.