Compré mis neumáticos el 4/2017. Todos estos neumáticos son casi calvos. Fuimos todos los meses para los controles de presión y neumáticos girados y no duran cuando se gasta un gran usted debe obtener más de 16 meses en estos neumáticos. Nunca tocaré el Bfg de nuevo. Incluso mis neumáticos de fábrica duraron más tiempo.

Compré estos neumáticos chatarra hace 5 meses y no puedo deshacerme de la oscilación. 2 distribuidores tienen saldos 3 veces. Mi alineación fue hecha por el primer crupier y revisada por el segundo. Todavía se tambalea. Estos lazos son basura. Pero sí sostienen bien el camino en todo tipo de clima.

He sido un cliente leal durante años, sin embargo, que está a punto de cambiar, mi 2001 Ford F-250 tiene 35x12.5R 16.5LT y he oído que usted no va a producir más. Estoy seguro de que no soy la única persona que esto afecta. Así que ahora, en mi próximo cambio de neumáticos, cómo tengo que cambiar las llantas con un ingreso limitado. Eso es mucho Goodrich!!!!!

Compré mi primer set 11/21 y obtuve alrededor de 35k millas de ellos, que es aproximadamente el promedio para mí. He probado Michelin LTX M / S y me deslicé bajo la lluvia, pero conseguí alrededor de 42k millas de ellos. He probado GY, Yokohama y Bridgestone también y el Bridgestone Dueler AT Revo 2 funcionó muy bien, pero dejaron de hacer ese diseño y se fueron a Revo 3 y no tan bien. Pero sé que nunca conseguiré las 55k millas del BFG, como se indica en la garantía limitada del desgaste de la banda de rodadura, pero se pegan al suelo incluso cuando se conduce. El manejo es excelente y se desgastan de manera uniforme. Las paredes laterales son más robustas, lo que es bueno para la conducción fuera de la carretera y el roce contra los bordillos. No he visto ninguna de las grietas en las paredes laterales de las que otros se han quejado y sé de lo que están hablando después de estar en el negocio de los neumáticos durante los últimos 40 años. He visto más de lo que la mayoría ha imaginado. Acabo de comprar mi segundo set la semana pasada. Conduzco un 2005 Chevy Silverado 4 WD y tengo 449k millas en él, así que voy a seguir comprando estos BFG hasta que alguien pueda convencerme de cambiar.

He estado corriendo BFG KO2 en el duro desierto de Arizona y Nuevo México durante años. El paisaje y las rocas son brutales con los neumáticos. Cuando he tenido un problema raro con los neumáticos, BFG me ha cuidado. He manejado los terrenos de barro, y los terrenos. Las rocas y el calor a veces pueden destrozar los mejores neumáticos. BFG ha respaldado estos neumáticos cuando han fallado. Si corres por el desierto, incluso lo mejor de lo mejor luchará tarde o temprano. BFG está en la cima del rendimiento y, lo que es más importante para mí, están detrás de sus productos.

Tengo mi camioneta desde 2006. Lo compró con TA Ko 1 en 31 y lo reemplazó con 2 juegos de ko originales en 32". Cada vez que tenía más de 55k con espacio de sobra. Era hora de reemplazar los neumáticos por tercera vez y me fui con el KO2 en 32". Actualmente tengo 22k millas en los neumáticos y 5/32 profundidad de la banda de rodadura a la izquierda. Decir que estoy decepcionado sería quedarse corto. Si me dijeron cuando compré estos neumáticos que ya no había una garantía de kilometraje no los habría comprado. Después de años de comprar un neumático de 50k, lo que hace que sea aceptable vender un neumático de 35k y no informar mejor a la gente de los grandes cambios. Realmente espero poder superar con seguridad la temporada de nieve con estos. Conducen mucho mejor en diferentes condiciones, eso les daré a ustedes. Al vendedor que trató de decir, pero obtienen un mejor kilometraje de la gasolina..... Conduzco neumáticos de 32" ¿crees que me importa el kilometraje de la gasolina? No creo que este cambio compuesto fuera lo que quería.

He tenido tres juegos de estos neumáticos. Me encantan. Los he tenido en un 89 Jimmy, 05 Silverado y 02 Land Cruiser. Yo los manejo duro y nunca he tenido problemas. Si consigo un clavo lo tapo y sigo conduciendo. Cada vehículo en el que lo pongo lo vendo antes de necesitar neumáticos nuevos. Los monté muy duro en África y no tuve problemas.

Compré mi camión hace 2 meses en un concesionario de GM y vino con estos neumáticos nuevos ya instalados. He conducido el vehículo menos de 7000 km y ahora el técnico de GM me dice que los neumáticos deben girarse cada 5000 km. Es por eso que mi camión ahora tiene una vibración que se siente en todo el camión. No se han encontrado problemas de alineación, suspensión o articulación. Pero la tecnología hizo notar que notó que los neumáticos están empezando a ponerse entrecortados. No compraré estos neumáticos ni los recomendaré a ningún cuerpo. También vivo en Ontario, Canadá. Sus opciones de revisión no enumeran mi provincia

Compré estos para poner en mi 2018 Jeep Wrangler JK Rubicon Recon ilimitado hace unos tres años, se ven muy bien y conducir muy bien no hay problemas, el ruido de la carretera era mínimo, bueno en la nieve, lluvia, arena, grava, gran inconveniente en la carretera solo es que solo tengo alrededor de 42,000 millas y no queda mucho paso, vivo en la UP de Michigan, donde obtenemos 300 "de nieve y senderos de registro de carretera son frecuentes.

Instalado estos hace un mes después de que me dieron un piso en medio de un parque nacional con los neumáticos de stock en mi AT4. Tengo mucha más confianza en ellos y se ven mejor. La semana pasada me olvidé de ponerlo en 4x4 y lo inventé en una colina de grava muy empinada desde una parada sin resbalones. Estas llantas son exactamente lo que necesita si conduce fuera de la carretera. Todavía tranquilo en el camino y no se detendrá en la nieve.