Compré un set usado de 31 10.50 15 con una banda de rodadura mínima para mi viejo paseo de montaña 85 ranger Tengo un camino de entrada largo y empinado sin importar la cantidad de nieve y hielo que pueda arrastrarme por mi camino de entrada no hay resbalones no podía imaginar lo que un nuevo conjunto sería tirar como altamente recomendable si tienes el dinero en efectivo. Lol

Compré estos para mi '08 f150 4x4 para el uso regular de la ciudad y fuera de carretera durante la temporada de ciervos. Se ven muy bien, son tranquilos (no estoy seguro de lo que estaba mal con las personas de sonido negativo), y manejar increíble. Lo agarran todo y lo agarran como un mono en un plátano. Actualizaré este post después de probarlos la próxima caza de ciervos.

Compré estos neumáticos hace unos 2 meses, y son increíbles. Ha estado en la nieve, el barro, la lluvia y el asfalto y ha cumplido con sus expectativas. Neumáticos muy silenciosos también, realmente no escucho mucho si estoy pasando de 25. Sin duda recomendaría estos neumáticos para cualquiera que esté buscando un llanta impresionante.

Esta reseña es para el KO2 y el KO. Tuve un set de los KO en mi Jeep en enero de 2013 mientras vivía en Alaska debido a la severa calificación de nieve. Me llevaron por Alaska y por el Al-Can a través de una tormenta de nieve. Después de casi 70,000 millas y 6 años, un conjunto de KO2s está en el Jeep para los inviernos de Montana que ahora atraviesa. No tendría nada más.

Compré estos KO2 hace unas dos semanas, las primeras impresiones se ven muy bien en mi camión. Me sorprendió lo poco ruido de la carretera hay y la comodidad de conducción es muy agradable. Lo malo es que bajaron mi mpg por 1 milla por galón, eso se sumará en la vida de los neumáticos. Algo en lo que pensar antes de comprar un set.

Estoy corriendo 37x12.50R17 ATKO2 en un 2005 Jeep Rubicon. Lo conduzco a diario, lo llevo a las rocas cuando puedo. Estos neumáticos tienen un mejor rendimiento en carreteras mojadas frente a un KM2 (deslizamiento), son significativamente más silenciosos y se han desgastado muy bien en los últimos 2 años. Soy un tipo de terreno de barro de 25 años + BFG; ese llanta fue lo único que consideraría instalar en cualquiera de mis Jeeps. Después de correr estos neumáticos, dudo seriamente si alguna vez volveré a un terreno de barro. Lo siento, KM2; Todavía te amo, pero estos neumáticos son aplastantes mejor para mi estilo de conducción.

Este llanta es grande en lluvia, nieve, hielo, y es un derecho cómodo. Tengo 285/75/16 en mi Xterra actualmente. Cuando llegó el momento de actualizar los neumáticos, no tenía dudas de lo que quería. Los he tenido en cada 4x4 que he tenido. Tienen una tracción offroad impresionante, una conducción cómoda para la conducción diaria y un gran manejo del clima adverso. No podría recomendar más alto.

Solo tengo 20 mil millas en los neumáticos y están desgastados Tengo un 2016 f250 Tuve mi distribuidor de neumáticos revisar mi camión y no hay problema con mi camión .Bf goodrich solo me dará un 43 por ciento de descuento en el llanta no aceptable.

Compré estos neumáticos para todas las estaciones para mi Silverado 2500HD 2018. Los amo cuando son nuevos. Después de 30k millas tienden a ser mucho más ruidosos y notablemente comienzan a perder su tracción 6/32 "-7/32" de profundidad de banda de rodadura izquierda. Estos reemplazaron a Duratracs (más orientado al terreno de barro y no un llanta A / S) que eran aulladores después de 30k y no severos en invierno para neumáticos de tamaño LT275/65R18E. Estas llantas son mucho mejores en las tareas de remolque húmedas, secas, nevadas y de verano que se requieren. No necesito un llanta más agresivo (M / T) ya que nunca lo tomo en condiciones que lo requieran. Cuando llegue a 5/32 comience a buscar reemplazos si conduce en clima húmedo o nevado.

Vida de la banda de rodadura ridícula - 15k pero 19 años más tarde y se ve nuevo. Siéntete mal reemplazando con tanta huella restante (14/32+), pero hija de 16 años tomando el control original de YJ de la esposa. El nuevo T/A KO2 está dimensionado de 215 a 235/75 en llantas Jeep de 15" y trae una nueva vida a la altura del stock, el Wrangler de techo duro. Grandes recuerdos de los senderos del centro de Oregon con los KOs gen 1, esperando nuevos recuerdos con los KO2.