Me gustó todo sobre el llanta, excepto que se desgastó a 27,000 millas. Los tenía en mi camioneta diesel F-250 4x4 de 1997 y el distribuidor dijo que las camionetas pesadas se comían la goma blanda. Fue a un llanta con una garantía de 60.000 millas como el KO2 no tiene garantía de kilometraje.

Tengo un Toyota Tundra Limited 4X4 2008 con neumáticos 275/65/18. Compré los neumáticos hace más de dos años y he puesto cerca de 12.000 millas en ellos. En general estoy muy contento con el llanta. Sabía que perdería algo de combustible cuando cambiara de existencias por Rugged Trails. Estoy promediando 13 mpg en comparación con 15 mpg anteriormente. Hago un remolque de eje en tándem para nuestra tropa de Boy Scouts cada mes. Totalmente cargado pesa alrededor de 7,000 libras. También he maximizado el camión tirando de un S250 Bobcat y lo manejaron muy bien. La diferencia en el manejo dentro y fuera de la carretera es exponencialmente mejor. Los he conducido en la nieve un par de veces y no tuve que ponerlo en tracción a las cuatro ruedas para subir colinas desde una parada muerta. Por supuesto, los conduje demasiado duro para encontrar su punto de ruptura, que era considerablemente más de lo que hubiera esperado. Mi camión de arado tiene Gdyr Dtrac y los KO2 son mucho más silenciosos y manejan la nieve y el hielo mucho mejor. Estos neumáticos eran alrededor de $ 400 más que un llanta Gdyr que también estaba mirando. Aparte del precio, la única queja que tengo es mantenerlos equilibrados. Se han girado dos veces y cada vez que los neumáticos han tenido que ser reequilibrados. Hablando con el distribuidor, han tenido que hacer esto mucho con los KO2. Me han dicho que se están poniendo bien, así que el tiempo dirá qué tipo de kilometraje termino sacando de ellos. Compré un llanta de alta calidad, así que esperaría obtener un buen desgaste de ellos.

Compré cuatro 285/75r16 para mi LX470. Los amo. Se ven increíbles, tienen mucho menos ruido de carretera que mis últimas ruedas, y han funcionado perfectamente tanto dentro como fuera de la carretera. Los llevé por todo Colorado y Utah por cientos de millas de senderos fuera de la carretera y no tuve problemas. Me encantan estos neumáticos. Inicialmente dejé una crítica negativa porque BFG no estaba honrando el reembolso, pero lo resolvieron.

He corrido este llanta 47.000 millas hasta que tengo un clavo en una pared lateral y deseo reemplazarlos a todos. Los neumáticos son una gran tracción dentro y fuera de la carretera y se ven tan bien sucios y limpios. El llanta se vuelve un poco más fuerte con el tiempo, pero se monta de la misma manera que toda la vida. Me encantan los Ko2

12k millas después de la compra, (2020 F250) mis neumáticos traseros son fácilmente hasta el 50% de vida de la banda de rodadura. No tengo una quinta rueda, solo llevo vehículos todo terreno o una moto de nieve en la parte trasera, así que eso parece cuestionable. No estoy seguro de si quiero pasar por la molestia de una garantía prorrateada para reemplazarlos con otro llanta suave. La tracción invernal es bastante buena en las Montañas Rocosas, no hay mucho hielo para probar, pero funciona bien tanto en polvo como en nieve empacada. Mínimo troceado de senderos de roca o giro de neumáticos incluso en la autopista PSI (por supuesto, no estoy haciendo ningún crawling pesado de roca). Tuve cierta oscilación en las primeras 500 millas cuando subí a 73-75 mph en la interestatal, pero después de unos pocos miles de millas de interrupción, desapareció y el camión está bien incluso a 80 mph. La tracción del barro es un poco ardua, y tampoco tenemos mucho para el barro en las Montañas Rocosas. Cuando vaya cuesta abajo en rampas fangosas, espere la deriva lateral y la oscilación ya que no puede disparar el acelerador para tratar de arrojar el barro lleno. No es un problema importante, pero aún es digno de mención. En general, si no estuviera pensando en reemplazar los neumáticos dentro de 30k millas, estaría dando estas 5 estrellas, ya que francamente no se puede "hacer todo" con un solo diseño, pero este es probablemente uno de los más cercanos y refinados del mercado para hacerlo.

Acabo de actualizar mi 4Runner - seleccionado estos basados en algunas críticas y, sinceramente, su aspecto agresivo. Lo que obtuve fue mucho, mucho más: fenomenal en el rendimiento en carretera, súper rendimiento de lluvia / mojado, súper rendimiento de nieve, sin ruido en la carretera y más tracción de la que podría usar.

Comprado (5) 35x12.50r17 KO2S e inmediatamente tenía una vibración a la velocidad. 600 millas y 4 trabajos de equilibrio más tarde, los neumáticos no se equilibrarán correctamente. Los neumáticos se han roto y girado sobre ruedas en vano. Muy decepcionados en este punto, estos neumáticos son caros. No leí la reseña de antemano, ya que BFG tiene una gran reputación y he pasado por 3 sets de los KO originales, sin embargo, parece que soy una de muchas personas que tienen este problema. He presentado una reclamación de garantía y actualizaré esta revisión a la espera del resultado.

He tenido este set en mi Ford Ranger durante dos años. Llevaba puesto el anterior. ¡Excelente! Hago mucho camino de grava conduciendo en el desierto, caminos abandonados de ferrocarril y viejos caminos de tala a pueblos fantasmas. Rocas afiladas y se han levantado. Los neumáticos anteriores de otra marca tenían pinchazos en las paredes laterales. Perdí kilometraje cuando empecé a usarlos y tengo un poco de ruido de carretera, pero vale la pena para mis necesidades.

Poniendo mi segundo set en mi camión esta semana. Tengo 85.000 millas en cinco años del primer set. Conduzca por carreteras pavimentadas y sitios de construcción diariamente. Robusto y confiable. Solo tiene un enchufe en un llanta después de cinco años en obras de construcción. Sacó muchos tornillos y otros escombros de las bandas de rodadura, pero son duros. Suave paseo y gran tracción en nieve, barro o excavaciones sueltas. El único llanta que pondré en mi camioneta.

A lo largo de los años he tenido al menos una docena de estos. Con mucho, son los más duros, más silenciosos en la carretera, la mejor tracción en la tierra, neumáticos on / off road que he tenido. Algunos de estos neumáticos actualmente en mis camiones tienen más de 10 años de antigedad y todavía se ven y funcionan muy bien sin grietas en las paredes laterales. Nunca compraré nada más para mis camiones 4x4.