Compré el todo terreno t/a KO's hace aproximadamente un año. Mi llanta delantero del lado del pasajero tiene una gran burbuja en la parte superior y la tienda en la que los compré dijo que es de tener la presión a baja o se puso caliente. Bueno, nunca he tenido ese problema antes con otros neumáticos que me costaron mucho más y solo tienen alrededor de 15k en ellos y no casi hecho. Pensé que iban a garantizar el uno con la burbuja, pero sin suerte.

Aunque perdí un par de mpg con el nuevo diseño, son neumáticos increíbles. Estoy a poco más de 50,000 millas y estoy buscando otro set. Dos juegos de estos neumáticos y 105.000 millas en mi camión. Barro, grava, roca, nieve, hormigón y asfalto. La capa de hielo es un poco peluda pero factible. Los volé a través de 3 pulgadas de nieve a 70 mph ni siquiera phase la tracción. Tenía un conjunto de BFG MT en mi otro vehículo no tan bueno, el AT definitivamente ofrece un mejor rendimiento.

Compré mi juego más reciente de KO2 en diciembre de 2021. Están en mi 2006 Chevy 1500 Z71. Tengo un poco más de 60,000 millas en ellos ahora y es hora de otro set. Este próximo set será mi cuarto set de estos en 2 camiones diferentes, y siempre tengo al menos 60,000 millas en cada set. Estos son sin duda, sin competencia el mejor llanta del mercado. Conduzco un camión de media tonelada, así que realmente no necesito la calificación de 10 capas en lo que respecta al peso, así que para compensar la comodidad de conducción, siempre he corrido con estos neumáticos a 28 psi y nunca he visto inconvenientes como resultado. Nunca he tenido una falla de neumáticos de uno, incluso conducirlos baja (5-8 psi) sin darse cuenta debido a la carcasa súper rígida. Incluso con 0 psi en uno, el borde aún no se caerá al suelo. Son un poco caros, pero valen la pena el intercambio con el tiempo que duran, además de ser el llanta todoterreno más silencioso del mercado. Recomiendo encarecidamente a cualquiera que busque el mejor llanta para todo el camión que hay.

He tenido estos neumáticos durante casi 70k y se han desgastado más allá de mis expectativas. Tenía la versión anterior de los años de todo el terrio y no me impresionaron en absoluto. Este llanta es un éxito total en mi libro. Diré que los roto y alineo cada vez que cambio mi aceite (cada 5k). Pronto compraré otro set.

A partir de tengo que decir que nunca me ha gustado el aspecto de los neumáticos KO, pero después de haber probado todas las marcas de todo terreno y neumáticos de barro por ahí decidí darles una oportunidad. Increíble es todo lo que puedo decir. Tengo 80.000 millas en ellos ahora y todavía queda vida. Se forman muy bien dentro y fuera de la carretera. Supongo que no siempre se puede pasar por miradas.

He corrido estos neumáticos en calles mojadas, calles secas, barro y playas de arena. Se aferran a todo y hacen muy poco ruido a la velocidad de la carretera. Estaba preocupado por las carreteras mojadas, pero estos neumáticos aún no se han soltado en charcos o carreteras inundadas. Ellos trabajan bien para mí.

Compré este llanta tres veces. El primer set se compró en un 03 Silverado 2500HD 4x4 muy bien equilibrado, excelente en nieve y agua, y se mantuvo así durante los primeros 15,000 antes de que vendiera ese camión. Acabo de poner un set en Silverado 1500 4x4 de mi hijo hace aproximadamente un mes, y acabo de comprar un set para ir en mi 16 Silverado 3500HD CCLB. Tomé la decisión de comprarlos antes de salir de viaje entre Georgia y Virginia durante la tormenta de nieve la semana pasada (18 de diciembre) y no podría haber estado más contento. Los neumáticos han sido consistentemente bien equilibrados en todos estos camiones y súper satisfechos con la tracción húmeda y de nieve que ofrecen.

El llanta se ve bien, pero la vida útil de la banda de rodadura en una camioneta de servicio pesado es pobre. Estos duraron aproximadamente 26.000 millas antes de que tuvieran que ser reemplazados. Tenía cerca de 1000 millas de remolque de mi remolque de viaje en ellos. Así que nada loco. También los giré cada 5000 millas más o menos cuando recibí un cambio de aceite.

Usado por primera vez este llanta en un Jeep Cherokee Chief de 1977 desde Ft. Bragg, NC hasta Ft. Richardson, AK y 3 años de conducción enérgica y dura en Alaska. Regresé a Alaska en 1981 en un vagón Willys Jeep de 1955 en diciembre y los neumáticos me llevaron a través del peor invierno que pude entregar una vez más. Desde entonces, los he usado en otros dos Jeeps, un Cherokee de 2001 y un Commander de 2006 y un Chevrolet Avalanche de 2008, todos vehículos 4WD utilizados para la caza, la pesca, la exploración y la conducción diaria. Hoy se instalaron en mi Ram Rebel 2017 reemplazando los neumáticos A / T originales que eran buenos neumáticos de carretera pero no lo suficientemente buenos en nieve y hielo. Gracias BF Goodrich por protegerme a mí y a mi familia durante 40 años y proporcionar tantos buenos recuerdos en el camino.

Comprado hace 3 años. Tienen 21,000 millas y están a punto de disparar. Podría ser capaz de exprimir otros 5k de ellos. Tuve un 1500HD y tiré de un barco el 10% del tiempo. Todos llevaban lo mismo, pero solo 21K es ridículo. A ellos les va bien en la nieve y en el barro, pero no estoy seguro de que los vuelva a comprar.