Yo tenía un conjunto de los originales KO T / A en mi 2011 Ford F250 6.7L diesel. Remolqué un remolque de 12,000 libras detrás del camión aproximadamente el 80% del tiempo para trabajar. Giré mis llantas como un reloj cada 5,000 millas (con cada cambio de aceite). El camino de los neumáticos calmó y se puso uniforme. Tengo 66.000 millas de ellos. Ahora tengo el nuevo KO2 instalado. Tienen un manejo aún mejor fuera de la carretera y estoy en el objetivo de conseguir 75.000-80.000 millas de ellos. ¡Son un gran llanta! Pavimento seco de largo recorrido, en lluvia y fuera de carretera... No tengo quejas. Ellos son mi único llanta de elección.

He tenido 4 juegos de estos neumáticos en los 3 de mi pasado y 1 F350 actual Dually 4x4. Acabo de equipar un F250 4x4 con 265/70R18S para nuestro camión extra. He tenido un excelente desgaste de los neumáticos por equilibrio y rotaciones regulares. Admito, dirigir los neumáticos tienden a taza, pero la rotación regular se mantiene en jaque. Remolqué numerosos remolques; camper de quinta rueda, 6 cuello de cisne de caballo y remolque utilitario plano el 40% de mis millas. He conseguido 50K millas no hay problema. Además, mi hijo usa este mismo llanta en todos sus camiones de construcción (4 en la flota en este momento) con los mismos excelentes resultados. Tienen un excelente control de la nieve y el barro.

He reemplazado mis Wrangler MT en mi 2005 Wrangler con estos neumáticos este invierno y wow, qué diferencia!!! Nunca volvería a la MT de nuevo. Estos neumáticos funcionan increíblemente en el hielo y la nieve y tengo que trabajar duro para que se desprendan. Además, la calidad de conducción ha mejorado al 100%, lo que no esperaba. No tengo nada negativo que decir sobre estos neumáticos. Tengo un set en mi 2005 Wrangler Unlimited Rubicon, mi 1976 Jeep CJ7 Renegade y mi 1985 VW 2wd Vanagon Westfalia campista. No hace falta decir que los amo y no compraré nada más.

He tenido estos neumáticos durante poco más de 1 mes y hemos tenido 19 de los 27 días de clima por debajo de 0 y nevando y estos neumáticos han sido increíbles. Tengo un F150 2011 y este es mi cuarto juego de neumáticos y sin duda el mejor llanta de nieve y hielo que he tenido hasta ahora.

Hago un montón de conducción en carretera y estos neumáticos me han estado dando un kilometraje increíble. Estos fueron los neumáticos originales de mi Toyota Tundra 2014. He conseguido 80k millas de cada conjunto. Gire cada 5k millas y no se preocupe. Acabo de llegar a 320k millas y a punto de poner en mi cuarto set. Muy recomendable!

Llevo 25 años usando estos neumáticos en varios vehículos. (GMC Sierra, Tundra, 4 Runner). La OMI no tiene otra opción. Viviendo en BC tenemos todo el tiempo y estos neumáticos nunca me han decepcionado. Me estoy acercando a los 90000 km de un set. Los ejecuto a una psi más baja que la pared lateral, pero siento que los ayuda a desgastarse de manera más uniforme y proporciona una tracción inigualable en nieve y mojado.

Compré estos neumáticos chatarra hace 5 meses y no puedo deshacerme de la oscilación. 2 distribuidores tienen saldos 3 veces. Mi alineación fue hecha por el primer crupier y revisada por el segundo. Todavía se tambalea. Estos lazos son basura. Pero sí sostienen bien el camino en todo tipo de clima.

Tenía 3 juegos de neumáticos T / A KO antes de ir a los KO2. He promediado no menos de 80,000 millas en cada set. Nunca he tenido un piso con cualquier conjunto. Hacemos muchos viajes por todo el país, pero principalmente, pasamos nuestros inviernos en Florida y los veranos en Montana. El verano pasado sacamos un remolque de viaje de 38 pies desde Florida, a Montana, y de regreso a Florida. Mientras que en Montana, hicimos una gran cantidad de carreteras secundarias del servicio forestal de las cuales no recomendaría un vehículo de 4 ruedas para atravesar sin problemas relacionados con los neumáticos. Solo recomiendo estos neumáticos a cualquier persona con una plataforma que pueda manejarlos. He tenido casi todas las marcas de neumáticos conocidas, y he tenido vehículos desde una camioneta Ford 72 hasta una Ford Excursion Eddie Bauer 4x4 2003. Ningún otro llanta importa cuando se trata de mi estilo de vida.

Han tenido KO BFGs para siempre. La vida se ha ido acortando progresivamente y ahora esta nueva versión tiene un rendimiento de nieve ostensiblemente mejor. Desafortunadamente, son tan ruidosos como los agarres de barro baratos y no tienen la misma sensación de carretera seca sólida. Probablemente nunca más por BFG. Estos son basura estoy cambiando a Coopers después de 1000 millas. ¡Otro ejemplo de degradación de la marca!

He tenido el TKO original y fui un cliente muy satisfecho hasta que el nuevo TKO2 se instaló en enero de 2016. Al principio eran geniales en la nieve y en la carretera, pero a 1.800 millas estaban vibrando bastante mal, el concesionario se reequilibró, así que no fue gran cosa que pensé que las carreteras eran ásperas. Durante los próximos 8200hwy millas / 6 meses, estos neumáticos se han reequilibrado 7 veces y el desgaste de la banda de rodadura ha disminuido más del 40%. El concesionario dice que a este ritmo para noviembre los neumáticos estarán calvos, ¡que deberían ser aproximadamente 20k para NOV! ¡Ouch! Desde la compra, estos neumáticos han creado un mal tirón especialmente al frenar y vibran la mayor parte del tiempo, incluso después de tener la fuerza del camino equilibrada, pero traté de lidiar con ello. He tenido el camión a 3 tiendas de alineación y el camión no tiene nada fuera de las especificaciones. El taller de frenos no encontró nada malo con los frenos. Las llantas no son ahuecadas, sino que solo se usan de manera suave y uniforme en la parte delantera y trasera. Estos neumáticos no están cerca de la calidad que solían tener la reputación. La versión más antigua en el mismo camión fue 72k hwy / ciudad y todavía tenía banda de rodadura izquierda, pero si hubiera mantenido la versión más nueva habría tenido que comprar los 4 neumáticos al menos 3 veces con el fin de lograr las millas en el set de TKO más antiguo. ¡Eso fue bastante repugnante al ver el costo del futuro costo de los neumáticos a ese ritmo! Compré 4 nuevos Michelin y hasta ahora después de 2k que no necesitan equilibrado, sin ruido de carretera, camión no tiene tracción lo que nunca LOL puedo soltar la rueda y las pistas de camiones rectas! ¡Es increíble todos los problemas que estos neumáticos crearon! Llevé los neumáticos TKO2 de vuelta al concesionario y se pusieron en contacto con BFG. BFG compró neumáticos a precio de compra original, ¡así que no puedo quejarme del servicio al cliente! BFG estuvo detrás del producto sin lugar a dudas, ¡así que espero que BFG solucione el problema para que pueda tener confianza en los neumáticos nuevamente! No recomendaría el TKO2, pero recomendaría la línea BFG, que es propiedad de Michelin. El camión es un 2012 F350 diesel 4X4 cabina de tripulación cama corta.