Me gusta la conducción y el rendimiento del llanta, aunque hasta ahora solo he experimentado pavimento seco y grava. Incluso a mayor inflado que mis neumáticos anteriores, tienen una sensación cómoda y ligeramente amortiguada que amortigua las irregularidades del pavimento que solía sentir. También son más silenciosos de lo que esperaba. Estoy completamente satisfecho hasta ahora, esperando a que caiga la nieve. También parecen arrojar grava bastante bien antes de llegar al pavimento a diferencia de mis neumáticos anteriores.

Después de mucha investigación en línea y discusión en persona, seleccioné este llanta para mi Chevrolet Tahoe 2007 con ruedas de 20". Estoy sorprendido no solo por el rendimiento en todo tipo de condiciones de la carretera (lluvia / agua pesada, nieve, hielo y barro), sino también por el poco desgaste que se ha producido, especialmente después de clavar algunos baches graves a plena velocidad de la carretera. El ruido de la carretera es muy bajo. Mi manejo es de aproximadamente 70 autopistas / 30 locales y después de 20K millas en 14 meses con rotación regular y balanceo cada 5K millas, supongo que obtendré la calificación de kilometraje completo para estos neumáticos. Vale cada centavo; cliente de por vida.

Hace varias semanas compré un juego de KO2 para mi 2012 F-150 King Ranch 4 X 4 (con paquete de remolque máximo) para reemplazar mis neumáticos de fábrica de la carretera. Mi camión se utiliza en una amplia gama de condiciones de conducción para el sur de Louisiana, incluida la conducción en carretera de alta velocidad, viajes locales, remolcar mi remolque de viaje de 9,500 libras y, a veces, la conducción de barro. Utilizo mi camión para mi trabajo como director del distrito de diques local. Estos neumáticos se ven y manejan muy bien. Mi economía de combustible parece ser la misma que antes. Hoy, mis nuevos neumáticos fueron puestos a la prueba definitiva. Estaba al final de un nuevo dique de tierra de 3 millas bajo constricción cuando de repente comenzó a llover muy fuerte, lo que ocurre con frecuencia en el sur de Louisiana en el verano. Esta es la primera vez que realmente necesitaba usar mi configuración baja de 4wd. Mi nuevo KO2 salvó el día y pude salir de una situación potencialmente muy mala. Sinceramente, creo que me habría empantanado con mis neumáticos viejos y habría necesitado un tractor o una excavadora para sacarme. Gran Tires!

Soy mi cuarto set. Me encantan estos neumáticos. Sólo tengo dos quejas. Uno es que son un poco resbaladizos en la lluvia, y segundo es que son muy difíciles de equilibrar. de lo contrario, rotarlos cada 3500 y durarán. tranquilo en la carretera y gran tracción en todo el resto de muck

Me gustó todo sobre el llanta, excepto que se desgastó a 27,000 millas. Los tenía en mi camioneta diesel F-250 4x4 de 1997 y el distribuidor dijo que las camionetas pesadas se comían la goma blanda. Fue a un llanta con una garantía de 60.000 millas como el KO2 no tiene garantía de kilometraje.

Imposible quedarse atascado incluso en 2wd. Enterré mi bronco en la nieve se puede sacar a la derecha en 2wd alto recomiendo este llanta puedo ir de una parada completa y perforar el gas y todo lo que hace el llanta es enganchar la nieve. Estoy muy satisfecho con estos buenos trabajos ko2S en los neumáticos. Seguirá por bfg.

Compré 265-70-17S para mi nueva Tacoma, estaba súper emocionado de haber tenido una versión más antigua de los AT y me encantó el nuevo aspecto. Desde el primer día fueron imposibles de equilibrar, tienen más de 3 onzas de ventaja en 3 de los neumáticos y más de 4 en el cuarto. Tienen una mala corona en ellos a pesar de que se ejecuta en un 17 x 8.5 borde (debe ser el tamaño correcto por lo que yo sé). Aunque un poco equilibrados, montan en carreteras súper duras, como montar en neumáticos de madera, recogiendo cada bache a pesar de tener una suspensión Bilstein personalizada. No compraría estos de nuevo y estoy buscando otras buenas opciones de AT para reemplazar estos neumáticos malos.

He sido un gran fan de los KO 1 originales. Fácilmente conseguiría 30,000+ millas de un conjunto. Compré un juego de los KO 2 y están casi desgastados hasta la inspección fallida. Lo hicieron muy bien en la nieve, el hielo y el barro. Sin embargo, sólo tengo alrededor de 15.000 millas en ellos. La vida de la banda de rodamiento en los KO 2 es horrible en comparación con los originales. Yo giro, conduzco razonablemente fácil, y me quedo principalmente en el pavimento. Mi vehículo no es pesado. Tengo varios amigos que me informan lo mismo. Si esperaba millas decentes de los KO 2, similares a los originales, se sentirá decepcionado. B.F. Goodrich, trae los originales.

Usado por primera vez este llanta en un Jeep Cherokee Chief de 1977 desde Ft. Bragg, NC hasta Ft. Richardson, AK y 3 años de conducción enérgica y dura en Alaska. Regresé a Alaska en 1981 en un vagón Willys Jeep de 1955 en diciembre y los neumáticos me llevaron a través del peor invierno que pude entregar una vez más. Desde entonces, los he usado en otros dos Jeeps, un Cherokee de 2001 y un Commander de 2006 y un Chevrolet Avalanche de 2008, todos vehículos 4WD utilizados para la caza, la pesca, la exploración y la conducción diaria. Hoy se instalaron en mi Ram Rebel 2017 reemplazando los neumáticos A / T originales que eran buenos neumáticos de carretera pero no lo suficientemente buenos en nieve y hielo. Gracias BF Goodrich por protegerme a mí y a mi familia durante 40 años y proporcionar tantos buenos recuerdos en el camino.

Los nuevos BF son los mejores que he comprado... que es el único llanta de camión que corro en mis camiones personales... (toda la vida) mi F 350 súper deber, levantamiento de resortes de hojas n bilstiens choques... esos bf corren como si hubiera cojines... absorben mucho si el abuso de la carretera... tracción A +... agarra n va... se detiene en un centavo... poco caro pero vale cada centavo... Estoy feliz de que el departamento de R n D haya hecho los deberes.....