He sido un gran fan de los KO 1 originales. Fácilmente conseguiría 30,000+ millas de un conjunto. Compré un juego de los KO 2 y están casi desgastados hasta la inspección fallida. Lo hicieron muy bien en la nieve, el hielo y el barro. Sin embargo, sólo tengo alrededor de 15.000 millas en ellos. La vida de la banda de rodamiento en los KO 2 es horrible en comparación con los originales. Yo giro, conduzco razonablemente fácil, y me quedo principalmente en el pavimento. Mi vehículo no es pesado. Tengo varios amigos que me informan lo mismo. Si esperaba millas decentes de los KO 2, similares a los originales, se sentirá decepcionado. B.F. Goodrich, trae los originales.

Estos fueron los neumáticos de stock en mi 4runner 2019 (SR5 Premium con TRD t, y varias tiendas de automóviles han expresado cómo no pueden creer que estos son los neumáticos originales del automóvil. Todavía les queda mucha vida en ellos, pero estoy decidiendo reemplazarlos proactivamente a los 90k. Los estoy reemplazando con el mismo llanta. Manejan la nieve de Tahoe extremadamente bien. Muy recomendable!

En lo que respecta al desgaste de la banda de rodadura, he tenido estos tanto en mi 91 Cherokee y mi 97 F-150. Cada juego de neumáticos me ha durado 70K millas más. Tracción siempre muy buena en barro o arena y muy buena en nieve. El primer set de (4) fue en 1995 y el último set comprado fue 2015. Diferentes generaciones de neumáticos BFG A / T, pero siempre me llevaron a cualquier lugar al que no pertenecía.

En general, grandes neumáticos a punto de comprar otro conjunto. Tengo un conjunto de 35 12.50. 17 10ply e calificación en mi 2013 ram 2500 cummins. Ahora estoy en 63,000mi y todavía tengo una cantidad decente en todos excepto uno, y solo es resbaladizo porque solo tuve que conectarme con alguien en un camino de roca y lo masticó. Ser que es un paseo de 10ply es un poco difícil y pasé de 20mpg con neumáticos de calle a alrededor de 17mpg con estos, pero no es algo que me haga querer cambiar los neumáticos. El rendimiento en el barro es muy sorprendente teniendo en cuenta que es solo un todo terreno. Los hice arrastrar a través de un campo superior resbaladizo con un remolque de seis caballos cargado con 3 caballos y equipo de campamento. Desafiante conseguir otro set, pero lo más probable es ir a un 37 12.50 17.

Estos neumáticos venían con mi nuevo camión, pero desde el primer día el teatro no se equilibraba. El concesionario tardó una semana en conseguir algunos pesos pesados para deshacerse de la vibración. He tenido los neumáticos desde hace un año y cada 2 meses he tenido que conseguir que se reequilibran. Hay algo seriamente mal. Muchos videos que muestran malas revisiones de vibración en estos neumáticos. Estos neumáticos también manejan mal el agua acaba de llegar nuestras primeras lluvias y los neumáticos no se quedarían conectados. Demasiado caro para un llanta de bajo rendimiento.

Compré el mío en marzo de 2019 y los puse en mi 2018 Ram 2500 diesel. Tengo casi 15,000 millas, todas millas de carretera, y ya necesitan ser reemplazadas. No he remolcado ni transportado nada pesado, no tengo millas fuera de la carretera y solo tuve un viaje por carretera prolongado de California a Idaho. He girado los neumáticos cada 5.000 millas. El desgaste es parejo y no se me ha ocurrido ningún problema que los hubiera hecho desgastarse tan rápido y los neumáticos no han sido abusados. Aparte de la vida útil de la banda de rodadura, no he tenido ningún problema con los neumáticos.

Tuve que reemplazar mis neumáticos "todo terreno" Conti tenía b4 la garantía de 30k (no podía permitirse estos BFG en el momento en que conseguí los demás). Hasta ahora el amor de estos neumáticos bastante en el camino sostiene la tracción sobre grava suelta y barro claro con relativa facilidad. Tendré otro set cuando llegue el momento de reemplazarlo.

Solo he tenido estos neumáticos unas pocas semanas, así que estoy calificando el rendimiento, no la longevidad o la vida útil de la banda de rodamiento. Compré estos neumáticos justo antes de la temporada de ciervos aquí en Idaho. Remolqué un remolque de viaje de 31.5 pies en las montañas. Los caminos eran en su mayor parte de descenso. La última milla antes de mi campamento se volvieron seriamente embarrados con enormes charcos. Con mi camión en 4WD de alto, los neumáticos funcionaron increíblemente bien. También teníamos nieve llena en las carreteras de montaña y lo hicieron muy bien en esas condiciones también. Y se ven fornidos en el camión. Mucho mejor que en el estante de la tienda.

Me gusta la conducción y el rendimiento del llanta, aunque hasta ahora solo he experimentado pavimento seco y grava. Incluso a mayor inflado que mis neumáticos anteriores, tienen una sensación cómoda y ligeramente amortiguada que amortigua las irregularidades del pavimento que solía sentir. También son más silenciosos de lo que esperaba. Estoy completamente satisfecho hasta ahora, esperando a que caiga la nieve. También parecen arrojar grava bastante bien antes de llegar al pavimento a diferencia de mis neumáticos anteriores.

He tenido varios juegos de estos neumáticos en una serie de vehículos, incluyendo Jeeps y Toyota Tacoma. Cada pocos años, cuando finalmente se desgastan, investigo el mercado a fondo para encontrar el mejor llanta que pueda manejar senderos difíciles para jeeps fuera de la carretera y proporcionar una conducción silenciosa y sólida en una carretera e inevitablemente regreso a los KO2. Sí, puedes encontrar mejores llantas de arrastre de roca y sí, puedes encontrar mejores llantas de calle, pero no puedes encontrar mejores llantas que sean 9/10 en ambas. Con los años, compré un par de alternativas, ninguna se acercó. Si pasa el 80% de su tiempo en la calle / carretera, pero todavía necesita neumáticos agresivos para los senderos del desierto y la montaña, este es el llanta que desea.