Han tenido KO BFGs para siempre. La vida se ha ido acortando progresivamente y ahora esta nueva versión tiene un rendimiento de nieve ostensiblemente mejor. Desafortunadamente, son tan ruidosos como los agarres de barro baratos y no tienen la misma sensación de carretera seca sólida. Probablemente nunca más por BFG. Estos son basura estoy cambiando a Coopers después de 1000 millas. ¡Otro ejemplo de degradación de la marca!

Tengo un Jeep Wrangler Sport 2013. Nunca me gustó mucho el stock de neumáticos que son 225/75R16. En clima húmedo los neumáticos eran terribles. Ponga estos 265/75R16 de gran tamaño y 100% mejor. ¡Me sorprende lo buenos que son estos neumáticos! Sin duda recomendaría estos neumáticos!

En lo que respecta al desgaste de la banda de rodadura, he tenido estos tanto en mi 91 Cherokee y mi 97 F-150. Cada juego de neumáticos me ha durado 70K millas más. Tracción siempre muy buena en barro o arena y muy buena en nieve. El primer set de (4) fue en 1995 y el último set comprado fue 2015. Diferentes generaciones de neumáticos BFG A / T, pero siempre me llevaron a cualquier lugar al que no pertenecía.

Compré un set y se pusieron muy bien durante un período de cuatro años. Los tengo montados en mi Dodge RAM 2500 4x4 y manejo en carretera 90% y todoterreno 10%. Los neumáticos funcionan excelente dentro y fuera de la carretera. Tramo remolque de viaje de 30 pies, y un barco bajo y los neumáticos funcionan muy bien. Este es mi segundo set y solo tengo un problema con los neumáticos. Tienen una tendencia a perforar fácilmente principalmente en el hilo central. Una vez por una rama de pino seco y la segunda por roca. No bajaré mi calificación solo porque siento que contribuí al problema conduciendo fuera de la carretera una ocasión y en un camino de grava lleno de baches con esquisto suelto en el segundo. Sin embargo, el rendimiento es excelente en barro, nieve, hielo, arena y condiciones húmedas. La fabricación se mantiene por su garantía.

Compré mi primer set para mi camioneta Chevy de tamaño completo de 1986 con un extra para un bastidor prerunner y luego, dos años más tarde, los puse en mi conductor diario, un Subaru Outback 2015+. Plan para añadir protección debajo de la barriga y 4 "elevación con aire adicional coilover ascensor para hacer que este "malo" conductor diario que puede ir a cualquier parte y hacer la mayoría de las cosas. Claro que no es un rockcrawler, pero échame cualquier otra cosa que puedas hacer con tu jeep y su juego encendido y cómodo para 4 adutls de tamaño completo. El "Sub-ricon".

Me gusta tanto como me gusta el KO. Muy bueno en tierra, roca, lluvia y nieve. Tracción de barro decente por no ser un llanta de barro. Tranquila en carretera con buen manejo. Mucho mejor en carretera que otros neumáticos todoterreno que he tenido, manteniendo un excelente agarre y control fuera del pavimento. Necesitaré más millas para ver cómo se visten a largo plazo, pero hasta ahora, tan bien. En cuanto a las personas que se quejan de que no son neumáticos de barro, correcto... son neumáticos todoterreno no neumáticos de barro. Si planeas enlodarte, consigue neumáticos de barro, pero esperas muchos más inconvenientes que los KO2. Los compraría de nuevo. Tengo mucha más confianza con ellos fuera de la carretera porque eso es para lo que están diseñados y puedo sentir la diferencia entre ellos y un llanta de carretera.

La primera vez que me encontré con el KO equipado con un Nissan Safari 4x4 de 1989 recién salido del barco como una importación japonesa usada fue en 1999. 290.000 km más tarde estoy en mi tercer set de KOs. También los estoy ejecutando en mi Jeep Grand Cherokee 1998. Nunca he estado atrapado en el barro o la nieve y sólo he tenido un pinchazo. El desgaste es increíble, 80 a 100.000 km de nuevo hasta profundidad de banda de rodadura de 3 mm. Me parecen un neumático de funcionamiento tranquilo, pero se ponen un poco ruidosos cuando la banda de rodadura se desgasta por debajo de 5-6 mm. En resumen, ¡los amo! No puedo justificar el uso de terrenos de barro porque rara vez requiero algo tan agresivo. Estoy un poco molesto porque no puedo conseguir un set de KOs en 225-60R18 para el Suzuki Grand Vitara 2011 de mi esposa. Condiciones de funcionamiento: Safari: 265-75R16 en llantas de 8". (Especificación australiana) Jeep: 255-70R16 en llantas estándar (Especificación estándar) Nota: La especificación australiana en realidad especifica la sección 265-70. Gracias, BFG, por un neumático bastante increíble.

Compré un juego completo hace menos de un año. Estoy en la carretera mucho por trabajo, así que les he puesto mucho kilometraje. Empezaron muy bien, pero fueron cuesta abajo rápido. Dos de las llantas tenían que ser garantizadas a menos de 25k millas. Otros dos están usando de manera desigual, causando fuertes vibraciones. Tenga en cuenta, hago una rotación de cinco neumáticos cada 5k millas y no conduzco duro o agresivo. Simplemente no tienen longevidad, especialmente por el precio que pagas por ellos. Un amigo mío también tiene ko2S y dijo que están haciendo exactamente lo mismo. Realmente me molesta cualquier producto de BF Goodrich porque parece que su control de calidad es basura.

Compré los 285 para mi Tahoe 2010, que es un poco más grande que los neumáticos de especificaciones, pero estos llenaron bien el llanta y se veía genial. Yo balanceaba y rotaba cada 5,000 millas. Los neumáticos duraron 102,000 millas. Acabo de comprar otro set el mes pasado y espero obtener 100,000 millas en estos. Muchas personas se acercaron y preguntaron por ellos, realmente les gustó el aspecto.

Compré 4 KO2 para mi Toyota Tundra 2000. Montan muy bien, no son ruidosos, y son buenos en el barro. Como aún no hemos tenido nieve en el oeste de Pensilvania, no he tenido la oportunidad de jugar en ella. Me encantan estos neumáticos y compraré un juego para mi Toyota Tundra 2013 después del verano de 2016. Se ven bien, son agresivos, manejan bien dentro y fuera de la carretera. Ellos serán los únicos neumáticos que correré en mis camiones. Mi vecino Dave acaba de ordenar un set para su Ford basado en todas las críticas positivas, el aspecto y el rendimiento de estos neumáticos. Consigue un set que no te decepcionará. No olvide reemplazar sus viejos vástagos de válvula con los de alta presión. 80 PSI.