Excelente llanta. Es tranquilo para conducir en carretera a velocidades típicas. Se mueve suave como las ofertas de fábrica. La tracción en la carretera ha sido buena, incluso en carreteras mojadas. Fuera de carretera hace todo lo que necesito que haga. También se equilibra bien, en cuanto a la sensación de la carretera. Yo favorecí a los Nitto Grappler G2, pero están descontinuados, así que los elegí como reemplazo. Hasta ahora estoy más contento con ellos. Mucho más silenciosos y suaves que los G2, y están equilibrados. Tengo un 2wd Ram 1500. Yo hago kayak, así que necesitaba algo para manejar la conducción en el pavimento, pero no estoy buscando meter mi camión en los pantanos del camino de regreso. Solo un poco de arena y grava y rampas de botes ocasionales, y hasta ahora son geniales. Solo los he tenido durante 4 o 5 meses, y he hecho varios viajes de más de 500 millas. Hasta aquí todo bien. Probablemente compraré otro set para mi camión de trabajo.

Acabo de conseguir estos en 265/70-16 para mi 2011 Frontier SV 4x4. Son el nuevo equivalente de los viejos neumáticos Radial Long Trail T / A que eran OE en mi camión. Estos son los mejores neumáticos que he comprado personalmente. El concesionario al que compré el camión había reemplazado los neumáticos originales con neumáticos Ironman. No era el peor, pero tampoco el mejor. Pero cuando se agotaron, los sustituí por los BFG Trail-Terrain T / A. El camión es tanto mi camión de trabajo como mi vehículo personal. Cumple doble deber. Conduzco principalmente en la calle / carretera, pero ocasionalmente hago algo de luz fuera de la carretera a un campamento o sitio de pesca los fines de semana. Hasta ahora, estos encajan perfectamente en el proyecto de ley. Me encanta el aspecto, la tracción es excepcional, son silenciosos y tienen un viaje muy cómodo para un llanta de camión. También se manejan muy bien bajo la lluvia y por turnos. ¡Estoy muy contento con ellos hasta ahora y espero probarlos en la nieve este invierno!

¡Increíble TIRES!! Neumáticos totalmente silenciosos. Esquinas genial. Conduce maravilloso en tierra y grava. Aún no se ha probado en los pesados senderos 4x4. No hay experiencia de lluvia, pero vivo en el sur de AZ. Compraría de nuevo.

Me sorprendió gratamente lo mucho más tranquilos que son sobre los Goodyear Wranglers que vinieron con mi camión. Incluso tienen una calificación de carga más alta. Sucedió que llovió aquí y parecen funcionar bien.

Me gusta el TIRES, tranquilo, bien manejado,

¡Acabo de comprarlo hoy! Parece genial hasta ahora... paseo por carretera suave Nivel de ruido muy tranquilo

Gran llanta agradable y tranquilo

He tenido estos durante 18 meses y 5,000 millas, principalmente en carretera con algunos viajes por carretera de grava ligera. Están en un Jeep Wrangler 4xe 2021 (PHEV, peso extra, llantas de 20 pulgadas). Todavía no se ha notado desgaste, buenas velocidades interestatales, y estoy obteniendo un gran kilometraje de gasolina a medida que avanzan fácilmente.

Bonito llanta y montan bien, sin embargo, eran difíciles de equilibrar correctamente. La tienda de neumáticos que compré tuvo que pedir dos neumáticos nuevos para reemplazar uno que no se equilibraría y uno que no se equilibraría y también tenía tracción radial. Después de medio día de trabajo en ellos, finalmente los consiguieron casi sin vibración al conducir. De 0 a 70 MPH funcionan sin problemas, pero a 75+ todavía puedo sentir una ligera vibración. Puedo vivir con eso. Desde un punto de vista de conducción buena. Reemplazé un juego de neumáticos Michelin para la carretera, así que estaba preocupado por el ruido de la carretera, pero no es horrible. Los Michelin eran muy tranquilos, así que estaba mimado. Todavía no tengo muchas millas en ellos, así que queda por ver cómo se sostienen, pero siempre he tenido buena suerte con los BFG, así que espero que entrenen.

Había tenido estos 10.000 millas en un Silverado 2007 y han sido geniales, excepto por conducir bajo la lluvia. Son peligrosos en el límite de lluvia. La distancia de parada es terrible y no puedo respirar en el pedal del acelerador sin que se suelten. Tuve un accidente esta mañana porque no se agarraron para salvar sus vidas mientras hacían un giro de una señal de alto al tráfico. Este último invierno fue suave para mi área, y les fue bien en la nieve, con la esperanza de que les vaya bien en la nieve más pesada este próximo invierno. En general, no hay posibilidad de que vuelva a comprarlos, es como conducir sobre patines de hielo bajo la lluvia.