He tenido algunos juegos de neumáticos BF Goodrich a lo largo de los años, a veces porque venían con un vehículo nuevo, otras veces porque los compré yo mismo, y cada vez he terminado lamentándolo. Mi última experiencia con los neumáticos BF Goodrich es con los KO2 instalados de fábrica en mi 2024 Ford F-150 Raptor (paquete 802A), que venían con neumáticos de carga en C de 37x12.5x17. A solo 4,000 millas, comencé a notar una sensación desequilibrada en el volante a partir de 65 MPH. Llevé el camión al concesionario; comprobaron la alineación (perfecta) y luego equilibraron los neumáticos. Por un momento, todo parecía estar bien. Más tarde, cambié a un juego de ruedas forjadas más ligeras. La tienda de neumáticos movió mis KO2 de 4.000 millas de antigedad y sugirió equilibrar las cuentas debido al gran tamaño. Fui a otra tienda de llantas, les pedí que quitaran las cuentas y la fuerza de la carretera equilibró las llantas con pesas estándar. Mejor, pero aún no es genial. El mismo cambio de dirección persistió a velocidades de carretera. Haga una búsqueda rápida en línea y encontrará interminables quejas de que los KO2 son notoriamente difíciles de equilibrar. Finalmente cambié a una marca diferente y la mejora fue inmediata: mejor frenada, mejores curvas, mejor aceleración y una sensación mucho más plantada y segura en la carretera. Esta no es la primera vez que BF Goodrich me ha decepcionado. Hace años, tuve una separación interna de la correa tan severa que el llanta ni siquiera podía estar equilibrado. He oído que los nuevos KO3 son una mejora en todos los sentidos, pero BF Goodrich no parece interesado en hacer un KO3 de 37 pulgadas con carga C para los Raptors. Hasta entonces, he terminado con sus neumáticos. Muy decepcionado con BF Goodrich.

Estas cosas son peligrosas. Hoy he experimentado mi tercera desintegración de neumáticos. Todos han estado a la velocidad de la carretera y hoy casi causaron una pérdida de control. El primero, le di el beneficio de la duda al llanta. Había sido utilizado duro fuera de la carretera y estaba en un camión muy cargado. Los otros dos han sido atendidos con un mínimo de uso duro en, afortunadamente, condiciones de descarga cuando fallaron.

Tracción excelente y tranquilo. Sin ruido de carretera

Simplemente ponte un nuevo set para el invierno después de casi 70k en los viejos. Lo hacen todo bien.

El rendimiento de las llantas fue como se esperaba.

muy bueno para todo y especialmente para uso fuera de carretera

Los peores neumáticos que he tenido bajo la lluvia. Espero que te guste deslizarte / hidroplanear cada vez que llueve. Se necesita mucho peso para equilibrar.

Estos neumáticos son gruesos y se ven muy bien en mi Toyota 4x4. Pensé que podría ser un poco ruidoso con la banda de rodadura pesada, pero encontré que no son más ruidosos que mis viejos neumáticos que tenían más de una banda de rodadura de gira.

Tenía estos neumáticos desde hace varios años en mi 2019 Ram 1500 Big Horn. Gran paseo, manejo, bajo ruido de la carretera. Se ve muy bien en el camión también. ¡Lleva muy bien!

Siempre he sido dueño de BF Goodwrench y nunca he tenido un llanta para hacer esto. Literalmente se separa.