No sé por qué todas las críticas negativas. Estoy recibiendo 69.000 a 74.000 millas en estos neumáticos. Ahora tengo tres sets, 98 2dr tahoe, 04 yukon XL denali y 05 sierra denali. Yo giro cada 7.000 millas y corro alrededor de 40 psi. Las alineaciones se realizan antes de ponerse los neumáticos. Grande en la lluvia o la nieve. Voy a instalar en mis hijas tahoe y reemplazar en mi 05 sierra muy pronto. No es muy a menudo se encuentra un excelente producto como este. Gran trabajo BFG!! !

Compré estos neumáticos hace 6 meses y estuvieron bien hasta el mes pasado. ¡Ahora no pueden mantener un equilibrio en absoluto! Los he tenido equilibrados tres veces en el último mes por diferentes tiendas y no lo arregla! La fuerza de carretera y el ruido está bien, y realmente cavan fuera de la carretera, pero son horribles en la carretera! ¡Ve con un llanta diferente!

Compré estos neumáticos para todas las estaciones para mi Silverado 2500HD 2018. Los amo cuando son nuevos. Después de 30k millas tienden a ser mucho más ruidosos y notablemente comienzan a perder su tracción 6/32 "-7/32" de profundidad de banda de rodadura izquierda. Estos reemplazaron a Duratracs (más orientado al terreno de barro y no un llanta A / S) que eran aulladores después de 30k y no severos en invierno para neumáticos de tamaño LT275/65R18E. Estas llantas son mucho mejores en las tareas de remolque húmedas, secas, nevadas y de verano que se requieren. No necesito un llanta más agresivo (M / T) ya que nunca lo tomo en condiciones que lo requieran. Cuando llegue a 5/32 comience a buscar reemplazos si conduce en clima húmedo o nevado.

Esperaba que estos neumáticos fueran más duros de lo que realmente son. Los neumáticos no son tan ruidosos, lo cual es un plus y el equilibrio de la fuerza del camino es una necesidad! La tienda de neumáticos local no podía conseguir el equilibrio correcto hasta que lo tomé para equilibrar la fuerza de la carretera. ¡El diseño de banda de rodadura se presta a la captura de rocas! ¡Tenía uno que se clavó en el llanta y me dio un pinchazo! No fuera de carretera - no hay senderos - solo conduje por un camino de grava (la única vez!) ¡No puedo decir que nunca consideraría comprarlos de nuevo! Me encantó mi viejo BFG, pero estos son un fracaso en mi libro (mi viejo camión con los BFGs han estado arriba y abajo de ese camino de entrada al menos 100 veces y nunca tuvo ninguna roca atascada en la banda de rodadura!

Recientemente lancé algunos 275 17Rs en mis ruedas de método e inmediatamente traté de empujar los neumáticos con bastante fuerza. A altas psi se arrinconan en la pista decentemente, pero transmiten cada golpe directamente a la cabina. Los mantengo en alrededor de 32 psi y se enrollan un poco si tomo una curva para ayunar, pero realmente no están destinados para eso. Todavía no sé sobre el desgaste, pero espero cosas buenas cuando miro los viejos KOs. Tuve la suerte de usar los neumáticos recientemente en condiciones arenosas y fangosas. Lo hicieron muy bien en ambos y son 100 veces mejores en el barro que los KOs salientes. En lo que respecta a los problemas, les encanta aferrarse a las rocas hasta que alcances 35 mph, donde luego las liberan haciendo el ruido más duro de la cabina de las rocas que se arrojan al pozo de la rueda. La otra queja es el ruido de los neumáticos. En el psi los guardo en que son casi tan fuertes como mi magnaflow y suenan bastante bien hasta que tomas un viaje de carretera de 100 millas donde se vuelve bastante molesto. En conclusión, grandes neumáticos con pocas advertencias. Espero que me duren una buena cantidad de millas teniendo en cuenta el precio.

Compré un 2012 F-150 XLT 4x4 hace poco más de 4 años el 26/1/19 con 53k millas en el camión. Dos días después de comprar el camión, le pedí al distribuidor que instalara un pequeño kit de nivelación y este llanta en 35x12.50R18. Hoy en día mi camión es un poco más de 153k millas y todavía tengo el mismo conjunto de T / A KO2s en él. Ahora están bastante desgastados, así que voy a tener un nuevo set esta semana cuando tome el camión para el servicio de rutina. Excelentes neumáticos de mi experiencia. No esperaba llegar a 100k millas de ellos, ya que nunca he experimentado eso con ningún otro llanta en vehículos anteriores.

Comprado (5) 35x12.50r17 KO2S e inmediatamente tenía una vibración a la velocidad. 600 millas y 4 trabajos de equilibrio más tarde, los neumáticos no se equilibrarán correctamente. Los neumáticos se han roto y girado sobre ruedas en vano. Muy decepcionados en este punto, estos neumáticos son caros. No leí la reseña de antemano, ya que BFG tiene una gran reputación y he pasado por 3 sets de los KO originales, sin embargo, parece que soy una de muchas personas que tienen este problema. He presentado una reclamación de garantía y actualizaré esta revisión a la espera del resultado.

Me parece genial, pero... Se veían geniales, pero jalo una caravana con mi Ram 1500 casi todos los fines de semana poniendo un poco más de 20k en neumáticos y ya en la barra de desgaste. No duró tanto como se esperaba. Roté los neumáticos cada 5,000 millas y me puse de manera uniforme, simplemente no duró... tal vez tuve un mal set. El tamaño del llanta era 35/12.50 R20

Yo no he comprado este libro por fuera de la carretera (aunque me alegro de tener esa opción). Los compré como un llanta de nieve y son increíbles. Conduje de Vermont a Syracuse, NY en una tormenta de ICE, directamente a través de las Adirondacks y nunca resbaló ni una sola vez. Vivo fuera de Nueva York, pero paso mucho tiempo en Vermont y todavía no he usado la tracción en las 4 ruedas y ya sabes cómo ha sido este invierno. Mi Suburban solía ser horrible en la nieve, ahora es una bestia. No puede hacer que estos neumáticos se deslicen o fallen de ninguna manera. Lo recomiendo encarecidamente. Gracias BF Goodrich!

Solo he estado rodando este llanta durante aproximadamente un mes, pero hasta ahora el BFG A / T KO2 está a la altura de la reputación del A / T KO. Por la agresividad del patrón de la banda de rodadura, el llanta tiene muy buenos modales en la calle y es muy silencioso. Se maneja bien en caminos de tierra / grava. Le va bien en el barro teniendo en cuenta que no es un llanta de "barro". Mantienen bien la tracción en carreteras mojadas. No he tenido la oportunidad de probarlos en la arena, pero estoy seguro de que lo harán también, si no mejor que los antiguos KOs BFG A / T. Me gusta mucho más agresivo patrón de pared lateral.