He estado mucho tiempo apoyado por los neumáticos del KO, habiendo corrido 3 juegos de otros vehículos en el pasado. Compré estos pensando que iban a ser como los KO originales, los KO2 están lejos de ser comparables. Desde que tengo estos neumáticos instalados, mi jeep se desliza bajo cualquier lluvia al girar / curvar. Frenado de superficie húmeda, olvídalo, en frenada dura, los neumáticos pierden tracción y simplemente se deslizan cuando se aplican los frenos. Recientemente, en una ligera situación de nieve / hielo en la carretera, estos neumáticos se desempeñaron extremadamente atrás, incluso con 4x4 y el sistema de gestión del terreno del jeep, el jeep no pudo agarrarse en la carretera y me dejó girando neumáticos. Las duras condiciones de secado dan como resultado que los neumáticos no se agarren a la carretera. durante las curvas, el llanta envía una retroalimentación entrecortada al volante

Tuve un golpe en diciembre y reemplacé 2 de mis 4 neumáticos, ahora me he dado cuenta de que las válvulas de los neumáticos en 2 de mis 4 neumáticos están defectuosas, no he tenido NADA, pero problemas desde que comencé a correr estos en mi Subaru Forester. Nunca más volveré a comprar neumáticos BF Goodrich en mi vida y recomendaré lo mismo a todos mis familiares y amigos. Estos neumáticos también se manejan bastante mal en la nieve, no son mejores que los más baratos de todas las estaciones.

Compré 4 KO2 para mi Toyota Tundra 2000. Montan muy bien, no son ruidosos, y son buenos en el barro. Como aún no hemos tenido nieve en el oeste de Pensilvania, no he tenido la oportunidad de jugar en ella. Me encantan estos neumáticos y compraré un juego para mi Toyota Tundra 2013 después del verano de 2016. Se ven bien, son agresivos, manejan bien dentro y fuera de la carretera. Ellos serán los únicos neumáticos que correré en mis camiones. Mi vecino Dave acaba de ordenar un set para su Ford basado en todas las críticas positivas, el aspecto y el rendimiento de estos neumáticos. Consigue un set que no te decepcionará. No olvide reemplazar sus viejos vástagos de válvula con los de alta presión. 80 PSI.

¡Estos neumáticos son fantásticos! Los he tenido en mi 4runner, ¡y han durado! Tuve que reemplazar los 4 ayer, y los reemplazó con los mismos porque confiamos mucho en ellos. He tenido varios clavos, tornillos, y todos han sido reparados y el llanta nunca cedió después de las reparaciones. Marca de confianza.

Puse un set de 6 en mi cuerpo cuadrado dualmente hace un par de años. Son silenciosos, usan ropa decente y tienen la mejor tracción en la arena cuando remolque mi remolque a las dunas. Actualmente tengo 20k en los neumáticos y anticipo tener que reemplazarlos en las próximas 5-10k millas. Son un compuesto suave, por lo que se desgastan rápidamente, especialmente en camiones más pesados que ven mucho remolque.

Me cambio de otro llanta ATM y wow qué diferencia!!! ¡El BFG KO2 es increíble! Camión funciona mucho más suave dentro y fuera de la carretera. También miré otros neumáticos. Después de mucha investigación y ahora haber conducido el KO2 puedo decir que no hay comparación. El BFG es un llanta mucho mejor sobre todo. Yo recomendaría el KO2 a cualquiera que quiera un gran llanta!!! !

¡Estos neumáticos han sido increíbles! Tengo casi 10k en mi set de 32 y todavía se ven nuevos. He estado en nieve profunda, nieve compacta, barro ligero, rocas, dunas de arena y asfalto. Hasta ahora estos neumáticos han superado mis expectativas y me han sorprendido. Yo estaba mirando por primera vez en KM2, pero tuvo en pieza en el viaje diario también. Estos neumáticos son bastante. El manejo de asfalto es muy bueno. Vivo en Sevilla, España. El estado lluvioso. Estos neumáticos están en mi camioneta 4x4 de 1990. El rendimiento de la lluvia es bastante impresionante, no estoy seguro de lo que algunas personas están hablando de hidroplaneo. He recorrido 70-80 mph a través del agua estancada y la lluvia pesada con total confianza y nunca había hidroplaneado. El rendimiento de la nieve es bueno. Me quedé atascado una vez en las montañas donde no debería haber tenido ningún negocio jugando. Los aireé a unos 8-10 psi sin abalorios. (Intento desesperado, eran las 6 de la mañana y 0 grados). Los neumáticos no debead incluso después de conducir en asfalto a la cabina. La nieve tenía 5 pies de altura con bancos de nieve profundos a cada lado. Sin cabrestante, pude cavar y sacarlo. Incluso tiró de mi amigo media milla por el camino de un carril mientras estaba atrapado en un banco de nieve profunda. Los 32 eran muy pequeños. En cuanto al hielo, ningún llanta va a ser bueno a menos que tenga neumáticos o cadenas con clavos. No he experimentado ningún barro "real", pero el barro ligero que manejaba era genial. Estos no son neumáticos de terreno de barro, así que no se espera que sean impresionantes. Dunas de arena y playas en las que no tuvieron ningún problema. En general, este llanta puedo decir que es el mejor llanta "todo terreno". Las personas verifican su clasificación de carga y las presiones de los neumáticos y se aseguran de que se emitan correctamente para obtener el máximo rendimiento.

He corrido mi Toyota 4Runners en Utah fuera de las áreas de carretera por más de 20 años. Nunca tuve un problema. Mi primer 4Runner vino con neumáticos generales. Duraron 3 millas en caminos de tierra. Volví a Moab Utah y compré 5 K2 de BF Goodrich. En todos mis viajes por el desierto (caminos pavimentados y de tierra), que son más de 300 mil millas, mis llantas de repuesto nunca han tocado el suelo. Voy a poner los neumáticos K2 o K3 en mi nuevo 2024 4Runner esta semana. KC Jones

He tenido BFG KO2 en los últimos 3 vehículos que he tenido. Excelente todo alrededor de neumáticos. Los roto cada 5k millas. El conjunto actual tiene 49k millas en un 2022 Suburban Z71 y queda MUCHA vida útil. Compraré otro set cuando finalmente lo use.

¡Sólo neumáticos excelentes! ¡Número 1 en Rusia! Ahora uso mi tercer set. Dos anteriores fueron 31/10.5 R15, instalados en Mitsubishi Montero II. Lo conduje todas las estaciones: carreteras, barro moderado, nieve profunda, bosques y campos, pesca en el hielo, etc. El primer juego se vendió después de estar en uso durante 3 años (alrededor de 8 mm de protector), el segundo se vendió con el automóvil después de 18 meses en uso. El juego actual es de 235/85 R16, instalado en la camioneta Mitsubishi L200 como neumáticos de verano. ¿Qué puedo decir? razonablemente silenciosos, extremadamente fiables (un pinchazo solo en 6 años y alrededor de 140000 millas por 3 series), consumo moderado de combustible, buen contacto con cualquier superficie (con excepción del hielo desnudo). ¡El próximo set será BFG AT también! ¡Son geniales!