Recién instalado con menos de 100 millas conducidas. Jeep Wrangler Sport 2012. Buen viaje y el llanta parece tomar impacto en carretera mejor que la acción Goodyear SO. Creo que un poco menos de ruido que el stock Goodyear SO que realmente me sorprendió. El tratamiento diseñado con bloques diferentes parece ser la clave para menos ruido. Volveré después de más kilómetros.

Intentaste leer tus especificaciones de neumáticos, pero vendiste tu alma PDF a microsoft y no dejaron que mi lector de PDF abriera tus especificaciones de neumáticos PDF. Así que perdiste un cliente porque no voy a comprar un lector de PDF de Microsoft cuando tengo uno gratuito de otra persona que funciona igual de bien. Ahora despide a tu servicio al cliente por tal estupidez.

El BFG All-Terrain T/A siempre ha sido mi llanta AT favorito. Han utilizado el en una camioneta Datsun, un Jeep Wrangler, un Jeep Cherokee, y actualmente tienen el nuevo K02 en mi GMC K1500 Suburban. Han probado neumáticos de menor calidad / menos caros, pero siempre terminan volviendo a estos.

Compré un set de 4 a principios de junio en la talla 285 75R17 y estoy muy contento con el rendimiento general. Donde yo vivo, no vemos mucha nieve, pero sí lluvia. No he hecho un off-road serio, pero sal un poco. Estos neumáticos son fenomenales.

Comprado hace 3 años. Tienen 21,000 millas y están a punto de disparar. Podría ser capaz de exprimir otros 5k de ellos. Tuve un 1500HD y tiré de un barco el 10% del tiempo. Todos llevaban lo mismo, pero solo 21K es ridículo. A ellos les va bien en la nieve y en el barro, pero no estoy seguro de que los vuelva a comprar.

Compré un camión 4x4 en 2012. Tenía llantas de 20 pulgadas y pensé que en ese momento los neumáticos no eran neumáticos 4x4 (Pirrelli Scorpions ATR) así que eran buenos en la calle, pero después de cazar el otro día, ni siquiera salir de las carreteras del condado, tenía dos pisos. Eso fue todo. Busqué en Internet neumáticos, pero solo encontré neumáticos de calidad para pasajeros para mis llantas. Voy a mi distribuidor de neumáticos y él dice que BF Goodrich tiene uno, estoy pensando regular T / A, Él dice que no KO2. 275 55 R20. Los compré rápido y pude notar la diferencia de inmediato. se pegaron a la carretera mejor en curvas (no se sentían como sobreviraje). Han conducido a través de un poco de lodo sucio y ni siquiera necesita la tracción a las 4 ruedas. Gran llanta hasta ahora, tendrá que ver a tiempo el desgaste.

Compré estos hace una semana, estaba satisfecho con ellos hasta que accidentalmente bloqueé los frenos. Me rompió la banda de rodadura en la parte delantera izquierda, esperaba un poco de desgaste de la parada repentina, pero el daño parecía un poco excesivo para un llanta nuevo. Y ese incidente en particular no está cubierto por la garantía, por lo que estoy reemplazando por mi cuenta. Así que ten cuidado si esperas usar los frenos en el corto plazo.

Compré KO2 hace aproximadamente un mes, es un llanta agresivo, seco, húmedo o cubierto de nieve y hielo, estoy reemplazando mis neumáticos All Season con KO2, además de que los pongo en mi vehículo viejo cuando lo vuelva a poner en marcha, también deberían hacer KO2 para camiones industriales pesados, equipos agrícolas y equipos de construcción.

Ruido de paseo un poco, debería ser un llanta fuera de carretera. El paseo áspero, no tan malo 56psi guarda los neumáticos de la flexión excesiva del flanco en caminos. Tracción en el camino de la montaña de barro, la nieve muy, muy bueno, seco excelente. El camino en coche es lo suficientemente empinado como para que cuando caiga la lluvia, el extremo posterior de Rav4 quiera pasar el frente cuando se detenga. (la mayor parte del peso en los neumáticos delanteros en ese momento) Hasta ahora Rav4 está en una sola pieza debido a estos neumáticos, 7.000 millas en ellos. Uso del tamaño de llanta de stock.

Tengo 2 vehículos y he estado corriendo neumáticos T / A KO y KO2 durante más de 16 años. Puse más de 65k en mi último set de KOs que estaban en mi 4Runner 1999 y tengo más de 40k en mi 'nuevo set' de 285/75/16s. Giro estos neumáticos cada 3k-5k millas como lo hago con todos mis vehículos y no han emplumado o desgastado desigual. Incluso después de todo el off-road que he hecho con estos neumáticos, todavía funcionan sin problemas. Puse un poco más de 55k millas en mi primer set de 305/65/18s y estoy seguro de que podría haber exprimido otros 5-8k de ellos. De vez en cuando tiro de un remolque de 31 pies a unas 7000 libras y probablemente he corrido alrededor de 1500 millas tirando de ese peso. Mi última compra es un conjunto de 35x12.5x18s para mi Tundra 2018. Mi conjunto actual de 35s tiene poco más de 10k y funciona muy bien (como era de esperar).