Anteriormente tenían estos neumáticos en un camión diferente y eran decentes fuera de la carretera. Esperaba obtener algunos BFG nuevos para mi Land Rover LR4, sin embargo, BF Goodrich no ofrece un solo llanta en el tamaño que viene en stock o incluso más tamaños que puedan caber en el vehículo. He buscado 255/55 R19, 255/60 R19, 265/55 R19, 275/55 R19, etc. Según el sitio web de BFG, no ofrecen neumáticos en estos tamaños. Hay muchos SUV con llantas de 19 "de Audi, Mercedes, Land Rover, BMW, Toyota, Lexus, etc. No estaría de más ofrecer al menos uno de todos los neumáticos de terreno en las especificaciones que se ajusten a estos vehículos.

Compré estos neumáticos hace unos 2 meses, y son increíbles. Ha estado en la nieve, el barro, la lluvia y el asfalto y ha cumplido con sus expectativas. Neumáticos muy silenciosos también, realmente no escucho mucho si estoy pasando de 25. Sin duda recomendaría estos neumáticos para cualquiera que esté buscando un llanta impresionante.

He tenido estos neumáticos por unos 42k. Siempre he querido el BFG y finalmente se rompió y compró un set. Al principio me encantaban. Pero eran ruidosos. También son resbaladizas cuando están mojadas. Honestamente, esperaba al menos 50k y una gran tracción mojada / nieve. Realmente no tengo nada de lo anterior. Me gustaría pasar y comprar un poco de Cooper AT3 o algo más

Después de mucha investigación en línea y discusión en persona, seleccioné este llanta para mi Chevrolet Tahoe 2007 con ruedas de 20". Estoy sorprendido no solo por el rendimiento en todo tipo de condiciones de la carretera (lluvia / agua pesada, nieve, hielo y barro), sino también por el poco desgaste que se ha producido, especialmente después de clavar algunos baches graves a plena velocidad de la carretera. El ruido de la carretera es muy bajo. Mi manejo es de aproximadamente 70 autopistas / 30 locales y después de 20K millas en 14 meses con rotación regular y balanceo cada 5K millas, supongo que obtendré la calificación de kilometraje completo para estos neumáticos. Vale cada centavo; cliente de por vida.

He sido un gran fan de los KO 1 originales. Fácilmente conseguiría 30,000+ millas de un conjunto. Compré un juego de los KO 2 y están casi desgastados hasta la inspección fallida. Lo hicieron muy bien en la nieve, el hielo y el barro. Sin embargo, sólo tengo alrededor de 15.000 millas en ellos. La vida de la banda de rodamiento en los KO 2 es horrible en comparación con los originales. Yo giro, conduzco razonablemente fácil, y me quedo principalmente en el pavimento. Mi vehículo no es pesado. Tengo varios amigos que me informan lo mismo. Si esperaba millas decentes de los KO 2, similares a los originales, se sentirá decepcionado. B.F. Goodrich, trae los originales.

Me gustó todo sobre el llanta, excepto que se desgastó a 27,000 millas. Los tenía en mi camioneta diesel F-250 4x4 de 1997 y el distribuidor dijo que las camionetas pesadas se comían la goma blanda. Fue a un llanta con una garantía de 60.000 millas como el KO2 no tiene garantía de kilometraje.

Imposible quedarse atascado incluso en 2wd. Enterré mi bronco en la nieve se puede sacar a la derecha en 2wd alto recomiendo este llanta puedo ir de una parada completa y perforar el gas y todo lo que hace el llanta es enganchar la nieve. Estoy muy satisfecho con estos buenos trabajos ko2S en los neumáticos. Seguirá por bfg.

Compré 265-70-17S para mi nueva Tacoma, estaba súper emocionado de haber tenido una versión más antigua de los AT y me encantó el nuevo aspecto. Desde el primer día fueron imposibles de equilibrar, tienen más de 3 onzas de ventaja en 3 de los neumáticos y más de 4 en el cuarto. Tienen una mala corona en ellos a pesar de que se ejecuta en un 17 x 8.5 borde (debe ser el tamaño correcto por lo que yo sé). Aunque un poco equilibrados, montan en carreteras súper duras, como montar en neumáticos de madera, recogiendo cada bache a pesar de tener una suspensión Bilstein personalizada. No compraría estos de nuevo y estoy buscando otras buenas opciones de AT para reemplazar estos neumáticos malos.

Han tenido koa círculo D goma dura para el clima caliente y han conducido casi 60000 millas Simplemente no se desgastan. Equilibrar y rotar regularmente. Mantener los casquillos de goma de la suspensión delantera en nuevo Muy tranquilo en la carretera. No es genial en nieve profunda, pero es por eso que tengo 2009 hummer h3 armario delantero y trasero. El modelo asesino de jeep.

He conseguido 40K en el último set de KO's y ahora KO2 neumáticos. Es el único llanta que correré en mi camión. Los he tenido en un GMC Sierra de 1979, 1999, 2005, 2015, actualmente en un Hennessy Velociraptor 2013 y nunca he estado atrapado en la nieve o el hielo. Viviendo en el PNW, obtenemos nuestra parte justa de clima húmedo. Grande en lluvia y barro también. a debe tener si desea la mejor tracción disponible en un llanta sin tacos.