67000 millas en 26 meses!!!! Humilde mínimo y silencioso Siempre y cuando rote neumáticos Utilizado en carreteras secundarias de la carretera 30% 50% Lodo de las granjas, suciedad y campos 20% Excelente rendimiento En todos los usos nieve, IceI, carreteras secundarias de la carretera y barro. Ya sea tirado remolque o tenía wight en camión 2-3 días a la semana.

Compré estos en 285/70r/17 para mi Thaoe y realmente disfruto el nuevo aspecto. Parecen agresivos sin ser demasiado agresivos. Los he usado en la carretera, tierra y barro y no tengo quejas. Estoy deseando ver cómo se manejarán en la nieve / hielo este invierno.

Acabo de reemplazar un par de LT275/65/18 en un Chevrolet LT 1500 4x4 16 obtuve 48000 millas de ellos La tracción era buena en casi todas las condiciones, combustible pobre, pero es de esperar. El ruido es lo que primero me molestó, tan pronto como me retiré, dije lo que me hice a mí mismo. Similar al ruido de los neumáticos de nieve de los años 70 en todos los 4. Luego, a 35000 Omg, el humm se hizo un poco más fuerte, a 43000, ya que estaba rodando a 5 mph en una superficie seca, podía sentir cada pieza del llanta golpeando la carretera como si le faltaran trozos del llanta. Fue entonces cuando me puse en contacto con la tienda de neumáticos que compré localmente aquí en Chapin SC. Ellos aconsejaron cuando comienzan a mostrar desgaste así es como se sentirán ruidosos y desiguales. Probablemente podría haber conseguido 12000 millas más hasta que golpee el indicador para reemplazar, pero conduzco mucho en sitios de construcción. Con el invierno lluvioso y el barro, comencé a perder la tracción que tenía. Personalmente no compraría otro par de estos, a menos que esté patrocinado para la carrera fuera de carretera y Brand new luego los saque. Fui a la empresa de carretera comp kuhmo en el mismo tamaño 51. Tranquilo e increíblemente bueno en el barro como My BFG. Es hora de involucrarse en la tecnología y conseguir que los BF sean un poco más silenciosos, y trabajar en la longevidad en la banda de rodadura. No me malinterpreten, se veían muy bien cuando el camión no se movía, pero tenían un precio muy alto. Creo que los fabricantes más nuevos que salgan con un montón de neumáticos AT y MT dañarán a BFG en el futuro si no comienzan a mantenerse al día con la tecnología... Solo una opinión, lo siento si no te gusta, pero la verdad ayudará a tu futuro... Chris

Los neumáticos de stock se manejaban bien, pero no ofrecían tracción fuera de la carretera. Fui a descontar el llanta y me recomendaron el BFG KO2 en (E) clasificación de carga. Dijeron que sería un poco más pesado, pero que cabalgaría mucho mejor. Obtuve 275/65/18 y la fuerza de carretera equilibró los neumáticos. También revisaron los neumáticos y donde.009 que es increíblemente bueno me dijeron. Los neumáticos de carga máxima de 80 psi se ventilaron hasta 46 psi fríos instalados en el que estaba en mi camino. Tengo que decir que estos son los mejores neumáticos de conducción que he tenido en un AT. He sido dueño de todas las demás marcas de neumáticos y el BFG KO2 son, con mucho, los mejores. Ahora solo he tenido este llanta por un corto tiempo, pero la forma en que estos neumáticos manejan y montan ya soy un gran fan. Obtienes lo que pagas y estos neumáticos valen la pena.

En lo que respecta al desgaste de la banda de rodadura, he tenido estos tanto en mi 91 Cherokee y mi 97 F-150. Cada juego de neumáticos me ha durado 70K millas más. Tracción siempre muy buena en barro o arena y muy buena en nieve. El primer set de (4) fue en 1995 y el último set comprado fue 2015. Diferentes generaciones de neumáticos BFG A / T, pero siempre me llevaron a cualquier lugar al que no pertenecía.

Me encanta el nuevo look de los ko2 todo terreno. He comprado los AT antes y ahora estoy enganchado de nuevo debido a la pared lateral de gran aspecto que refuerza el aspecto de mi camión. Los AT todavía tienen el patrón de banda de rodadura probado que es un gran rendimiento en superficies húmedas, secas y fangosas.

Compré mi juego más reciente de KO2 en diciembre de 2021. Están en mi 2006 Chevy 1500 Z71. Tengo un poco más de 60,000 millas en ellos ahora y es hora de otro set. Este próximo set será mi cuarto set de estos en 2 camiones diferentes, y siempre tengo al menos 60,000 millas en cada set. Estos son sin duda, sin competencia el mejor llanta del mercado. Conduzco un camión de media tonelada, así que realmente no necesito la calificación de 10 capas en lo que respecta al peso, así que para compensar la comodidad de conducción, siempre he corrido con estos neumáticos a 28 psi y nunca he visto inconvenientes como resultado. Nunca he tenido una falla de neumáticos de uno, incluso conducirlos baja (5-8 psi) sin darse cuenta debido a la carcasa súper rígida. Incluso con 0 psi en uno, el borde aún no se caerá al suelo. Son un poco caros, pero valen la pena el intercambio con el tiempo que duran, además de ser el llanta todoterreno más silencioso del mercado. Recomiendo encarecidamente a cualquiera que busque el mejor llanta para todo el camión que hay.

Compré un juego completo hace menos de un año. Estoy en la carretera mucho por trabajo, así que les he puesto mucho kilometraje. Empezaron muy bien, pero fueron cuesta abajo rápido. Dos de las llantas tenían que ser garantizadas a menos de 25k millas. Otros dos están usando de manera desigual, causando fuertes vibraciones. Tenga en cuenta, hago una rotación de cinco neumáticos cada 5k millas y no conduzco duro o agresivo. Simplemente no tienen longevidad, especialmente por el precio que pagas por ellos. Un amigo mío también tiene ko2S y dijo que están haciendo exactamente lo mismo. Realmente me molesta cualquier producto de BF Goodrich porque parece que su control de calidad es basura.

Estoy recibiendo un nuevo conjunto de 33x12.5x15 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 hoy para ser puesto en mi 1997 Tacoma con 3 "body lift.the conjunto que tengo en mi camión ahora es BF Goodrich All-Terrain T/A KO 33x12.5x15, viernes oct 30 eill ser 8 años desde que compré este conjunto y puse 84000miles, sí 84000 millas en este conjunto, tuve mi camión durante 17 años y este es el tercer conjunto de neumáticos que pondré en él

Compró estos para reemplazar los neumáticos originales que ya no están en producción. Después de un montón de búsqueda (y la lectura de las críticas) decidí conseguir estos T / A KO2 todo terreno. Me alegro de haberlo hecho. Tienen una banda de rodadura muy agresiva, pero dan un paseo muy suave y silencioso, no como algunas de las otras marcas de neumáticos agresivos que escucho venir mucho antes de que el vehículo me pase. Estos abrazan el camino en clima seco y húmedo. Esperando a probarlos en el invierno. Se lo recomendaría a todo el mundo.