Compré mis k02S hace aproximadamente seis años, y todavía los amo, geniales en aguas altas o barro, pero la razón por la que los compré en primer lugar es su aspecto, parece que ninguna otra compañía hace un llanta con letra blanca sólida, por esta razón sola, compraré BFG KO2s nuevamente.. gracias

No podía permitirme comprar los nuevos neumáticos BFG Ko2. Los compré a alguien que los había usado durante aproximadamente 100,000 millas. Los usé durante los últimos 2 años, principalmente fuera de la carretera en busca de granjas en las montañas. La mayoría de los caminos en las montañas de Rumania no están pavimentados: ¡piedra y barro! No puedo creer que los neumáticos sean tan duraderos. Los perfiles siguen siendo muy buenos: 10 mm Estaba buscando neumáticos nuevos pero, sin embargo, son caros. Sin embargo, el precio vale la pena

He estado corriendo BFG KO2 en el duro desierto de Arizona y Nuevo México durante años. El paisaje y las rocas son brutales con los neumáticos. Cuando he tenido un problema raro con los neumáticos, BFG me ha cuidado. He manejado los terrenos de barro, y los terrenos. Las rocas y el calor a veces pueden destrozar los mejores neumáticos. BFG ha respaldado estos neumáticos cuando han fallado. Si corres por el desierto, incluso lo mejor de lo mejor luchará tarde o temprano. BFG está en la cima del rendimiento y, lo que es más importante para mí, están detrás de sus productos.

Bueno, he hecho unos 30k en mi primer set de KO2 y en comparación con los Duratracs anteriores tienen algunas grandes ventajas. En mi Nissan Pathfinder conduzco el 95% en carreteras pavimentadas, el resto como guerrero todoterreno de fin de semana. Los KO2 tienen paredes laterales excepcionalmente buenas, resistentes a la perforación, el desgaste y el desgarro, puede golpearlos en los bordes afilados, conducir accidentalmente en la acera, sin daños en ellos. He pinchado Duratracs muchas veces, tuve problemas para equilibrarlos, mientras que con TA KO2S nunca los he tocado desde que me los puse. Son silenciosos en la carretera, en realidad, y se agarran excelente en pavimento seco y caminos de grava. Pero tienen desventajas, como todos nosotros. En la primera lluvia, debe duplicar o incluso mejorar, triplicar su distancia de seguridad, ya que simplemente no detendrán el vehículo cuando lo desee. Arrinconamiento en mojado también barril se puede llamar curvas, ya que es más línea recta, lo mismo en las primeras pulgadas de nieve (en el pavimento). Trata de ser un héroe y ataca una hierba resbaladiza, cubierta con una pulgada de nieve, y terminarás buscando un vehículo de rescate. Son como slicks allí. Duratracs bajo las mismas condiciones cavan en la superficie y te sacan, dejando cicatrices de batalla en los campos nevados, pero sí mueven el vehículo, mientras que los KO2 no son tan buenos en esto. Probablemente comprará de nuevo, principalmente debido a la seguridad que ofrecen debido a los sidewals de 10 capas realmente fuertes.

Puse estas llantas en mi Ford Explorer Sport, y si alguna vez obtengo un Maserati, las pondría en eso también... Puedo golpear una esquina de 90 grados en Asphault yendo a 40 y nunca escuchar un chillido. También duran mucho tiempo, la pared de la banda de rodadura no se divide, y definitivamente te sientes seguro y estable montando en ellas en cualquier condición climática. Saludos.

He corrido este llanta 47.000 millas hasta que tengo un clavo en una pared lateral y deseo reemplazarlos a todos. Los neumáticos son una gran tracción dentro y fuera de la carretera y se ven tan bien sucios y limpios. El llanta se vuelve un poco más fuerte con el tiempo, pero se monta de la misma manera que toda la vida. Me encantan los Ko2

Primer juego de BFG A/T KO2, en realidad primer juego de BFG. Reemplazó un conjunto de años buenos en un 2000 F-150 4x4. Estos KO2 han superado con creces cualquier llanta que haya tenido en cualquier vehículo, y he tenido muchos vehículos a lo largo de los años. Uso principalmente en carretera y arena profunda de playa. Estos neumáticos son silenciosos y extremadamente firmes en el pavimento, incluso bajo la lluvia y a gran velocidad. No puedo esperar a ver lo bien que están en el hielo y la nieve. Los neumáticos pueden ser un poco agresivos para la arena, me desinfla a 16 psi para la arena profunda y el camión no se atasca en absoluto. Cuando golpeo el gas, cavan y arrojan una buena cantidad de arena. Muy satisfecho con la compra, estos neumáticos son definitivamente vale la pena la inversión $ $.

He estado comprando todos los terrenos para cada camión desde 1985. El primer set ni siquiera fue un ko que no quedó impresionado con ellos al principio, las paredes laterales parecían encontrar todos los clavos en la carretera. Finalmente, creo que recogí cada clavo en el camino y estaba bien después de eso. Seis camiones más tarde y todavía los usan. He usado Goodyear y otras marcas, pero en clima inclemente, simplemente te sientes seguro. Estos neumáticos en 12 "s de nieve funcionan bien en lluvia con carreteras grasientas que no hidroplanean a 45 mph. Si usted es pesado en el pedal del acelerador en la lluvia se romperá corte holgado, pero entonces usted necesita aprender a conducir. Todoterreno estos neumáticos funcionan como el fabricante dice. No hay que preocuparse de ir a ninguna parte con estos hasta que empieces a meterte en el barro profundo. Ahí es cuando probablemente no deberías estar allí de todos modos, al menos con neumáticos todo terreno. Si conduces un camión con tracción en las cuatro ruedas en la nieve, el barro, la arena, la hierba y bajo la lluvia, estos neumáticos son para ti. Con tan anchos como hacen los neumáticos hoy en día, no manejan la nieve tan bien como lo hicieron porque viajan en la parte superior en lugar de llegar a la carretera. ¡Pero puedes cavar tu camino allí!

Solo pon esto en mi nuevo taxi 4wd Silverado. Buena sensación interestatal, pero los compré para todo terreno en los parques nacionales, etc. y para conducir sobre nieve y hielo. Estoy jubilado y viajo a través del país para disfrutar. Necesito llantas para satisfacer las demandas de un guerrero de la carretera. Carreteras, senderos rocosos, caminos de barro, caminos de tierra y grava, así como nieve y hielo en las cordilleras y llanuras altas. Este nuevo llanta me da la resistencia y durabilidad que quiero mientras mantengo una buena sensación en la carretera.

Horrible vibración.... bfg está teniendo problemas con estos neumáticos. Las correas están dando problemas y no pueden conseguir el compuesto de goma derecha. Así que a menos que quieras tirar un par de grandes, buscaría en otra parte. He tenido 3 juegos bajo garantía y la tienda local de neumáticos ni siquiera los venderá más.