Mejor tracción en la nieve

Compré un juego de neumáticos G-force para mi Rally de Dardos 2015. ¡Wow! Estoy muy impresionado con el manejo. Mojar o secar el coche se mantiene apretado en las curvas. Después de 1,689 millas, los neumáticos siguen siendo nuevos y silenciosos. El primer llanta que compré estaba realmente emocionado. Ah, y el precio es correcto.

No hay neumáticos perfectos en todo, por lo que mi revisión de 5 estrellas se basa en el rendimiento general y el costo en comparación con otros UHP todas las temporadas. Hay una razón por la cual Consumer Reports tiene este empate para el mejor UHP en toda la temporada, independientemente del precio, y es un buen costo 15% más bajo que su mismo competidor de marca corporativa pero diferente. Pro: llanta muy bien redondeado con un rendimiento bueno o muy bueno en casi todas las categorías; desde el rendimiento invernal como llanta no invernal, hasta la calidad de frenada y marcha en las curvas en seco y en mojado. Esto es realmente un UHP y no regular toda la temporada, algunos revisores que calificaron este llanta compraron claramente la categoría incorrecta y no deberían revisar un llanta UHP para sus sedanes aburridos que no son de rendimiento. Esto significa que en comparación con un regular o Touring toda la temporada, estos son un poco más fuertes y se desgastan un poco más rápido, todo el 100% esperado en un UHP toda la temporada, pero mucho más molesto si tienes un coche moderno que está en buenas condiciones con una buena alineación y suspensión no desgastada. La conducción es perfectamente equilibrada, suave y el manejo se siente muy estable y seguro, claramente se maneja más cómodamente Y se maneja mejor que UHP en todas las temporadas que tuve anteriormente. Contras: Para un UHP durante toda la temporada, la tracción de despegue / lanzamiento y sorprendentemente el hidroplaneo es simplemente promedio, lo que aún es aceptable con seguridad. Aún así, en general, por un buen 15% menos de costo que el UHP premium superior en toda la temporada, esto compite fácilmente con aquellos con un excelente rendimiento y sensación. Parece que hay el raro "malo" que no se equilibra bien o se desgasta de manera desigual, solo compra y se ha montado en una tienda en la que confías que también ofrece ofertas de reembolso instantáneas rotativas que hacen de estos un valor general impresionante.

Acabo de comprar el nuevo G Force Comp 2 AS Plus llanta absolutamente increíble el manejo de la tracción mojada que vivo en una zona con muchas calles inundadas que pasan por el agua como si estuviera en un agua del barco sólo arroyos lejos de los neumáticos debido al patrón de la banda de rodadura direccional todo lo que puedo decir es producto increíble y su lema debe ser para este llanta (conducir con confianza) porque el coche se siente como si estuviera pegado al suelo en cualquier tipo de tiempo Espero que todo esté bien en la nieve, pero sobre todo preocupado con la lluvia en mi área gran producto que recomienda a todos.

Cuando compré estos neumáticos no estaba seguro de qué esperar, ya que mi 124 Spider siempre ha sido un viaje divertido con sus neumáticos originales. Con los neumáticos G-Force se siente como que acelera un poco más lento, pero mantiene las esquinas como pegamento. Se siente más estable en línea recta. Dado que no estoy en carreras de resistencia, perdonaré la diferencia de aceleración muy leve por el manejo mejorado en las curvas y el control. Mi coche siempre se ha configurado como un crucero convertible diseñado para la experiencia de conducción, una extensión del conductor. Estos neumáticos lo permiten.

Tenía estos en mi BMW M Roadster 2001 porque mis pilotos Michelin duraron solo 12000 millas. Pagué alrededor de $ 400 menos por estos y estos son tan buenos, si no mejores que los pilotos. Las curvas, el agarre y la tracción en mojado fueron excelentes. El paseo es cómodo y tranquilo. La vida útil de la banda de rodadura no duró tanto como lo que se enumera, pero al menos obtuve un poco más de 20k millas antes de tener que reemplazarlos. No te arrepentirás de poner esto en cualquier coche deportivo.

Compré un juego de neumáticos para mi Mazdaspeed 3 2013 en noviembre de 2019. ¡Tengo 35.000 millas de ellos! He tenido el Continental DWS, Michelin Pilot A/S y Dunlop. Decidí ir con mi segundo set de BFG COMP-2 A/S! Me encantan estos neumáticos, ¡y lo más importante es que estos neumáticos tienen mi CONFIANZA!

Compré estos a finales de 2018 para reemplazar los neumáticos Bridgestone RE980AS que venían con mi coche. Mejor manejo y frenado en mojado y seco que los Bridgestones. Menos subviraje (mejor girar) que el Bridgestone también. Realmente los disfruté, pero se vuelven cada vez más ruidosos a medida que se suman las millas. Les daría 5 estrellas si no fuera por el sonido distintivo de "ruido" que generan.

Soy el propietario original de este vehículo y estos 4 neumáticos reemplazan los neumáticos codificados DOT 1708 que venían en el OEM del automóvil. Estos neumáticos unidireccionales contrastan agradablemente con los OEM B.F.Goodrich g-Force Comp-2 A/S. Mi proveedor los envió directamente al instalador en 2 lotes. 1er Lote: 2 x DOT 2222 -- 2do Lote: DOT 2322 & 2422. El patrón de banda de rodadura es similar a los neumáticos de lluvia Full Wet de F1 que tienen una apariencia agradable y ligeramente agresiva.