He tenido una explosión que destruyó todo. Este llanta tenía un año de edad sólo puso 7116 millas en él. El de la parte trasera tiene tres o cuatro burbujas en el interior. Dos veces se han vuelto planas y desarrollaron burbujas en la pared lateral interna cuando se llenan de nuevo.

Compré estos hace aproximadamente 5 años cuando vivía en Florida y se manejan increíble en comparación con los neumáticos de fábrica que reemplazaron. Corro más alto psi en mis neumáticos (mi preferencia) dentro de la presión marcada en el lado del llanta por lo que el centro de mi banda de rodadura se ha desgastado más que el resto, pero estoy muy contento con el manejo y el rendimiento de estos neumáticos. He puesto 38K millas en ellos y voy a conseguir otro set, lo recomiendo encarecidamente. Planeo poner un set en el cuidado de mi esposa muy pronto.

Compré un juego de neumáticos G-force para mi Rally de Dardos 2015. ¡Wow! Estoy muy impresionado con el manejo. Mojar o secar el coche se mantiene apretado en las curvas. Después de 1,689 millas, los neumáticos siguen siendo nuevos y silenciosos. El primer llanta que compré estaba realmente emocionado. Ah, y el precio es correcto.

He tenido estos en mi escape de 2014 por cerca de 10.000 millas ahora y he estado más que satisfecho, 100% de confianza al parar y al tirar alrededor de las curvas estos neumáticos no se deslizan. Conducir bajo la lluvia es casi como conducir bajo el sol. Estoy emocionado por el invierno, ya que espero que se desempeñen igual de bien, por favor, nunca dejes de hacer estos neumáticos, ya que me han convertido en un cliente de bfgoodrich de por vida y siempre que estos neumáticos estén hechos, los compraré cada vez.

Instalado en un Honda Fit Sport 5MT 2010 a 153,000 millas. Diariamente conduzco con agresividad todo el tiempo en las carreteras secundarias de Ohio con curvas. Incluso hice un viaje a la cola del dragón y estaba manteniendo el ritmo de los superdeportivos en ese camino estrecho con estos neumáticos. Tenían niveles muy altos de agarre predecible en condiciones húmedas y secas, lo que me impresionó mucho. Absolutamente preforman como un premium UHP-A / S debería y son bastante impresionantes. A 22k millas en los centros desgastado a las barras de desgaste, pero seguí usándolos porque los bordes exteriores tenían y todavía tienen banda de rodadura decentemente segura. Estoy en 26,000 (179,000 odo) millas mientras escribo este post y me encontré con nieve ligera hoy. Lo hicieron bien, lo que me sorprendió debido a la calvicie en los centros. Dicho esto, me siento seguro y confío en este llanta y más específicamente en su compuesto de goma en condiciones húmedas. La preformancia seca es bastante fuerte. Pero la vida de la banda de rodadura realmente me dejó con un sabor terrible y es por eso que es difícil para mí recomendar este llanta sin hestiantacy. Vergenza teniendo en cuenta lo bien que redondo de un llanta deportivo esto es.

13.000 millas y 2 años de edad. Ahora tiene grietas entre las grietas, tiene al menos la mitad de la banda de rodadura, los neumáticos se han girado y mantenido. Belle me dijo que la garantía no era buena, demasiado desgastada. También tienen una garantía de kilometraje. Inseguro para conducir y no se para detrás de los neumáticos. Basura.

Puse estos neumáticos en mi carro todoterreno y en tres meses manejé un poco más de 8000 millas. El coche se alineó antes de la instalación de los neumáticos y se volvió a comprobar hoy cuando fui para una rotación y estaba en especificaciones. Los traseros son según la tienda debido para el reemplazo. Los neumáticos se ven muy bien en el coche y son sólo ligeramente ruidoso. El agarre es bueno. Tengo poca experiencia en cualquier tipo de clima con estos debido al corto período de tiempo que han estado en mi coche. Espero que el fabricante se ponga de pie mientras trabajo con la tienda que me vendió estos para que los devuelvan bajo garantía.

Compré este llanta para mi 2014 Scion FR-S después de revisar Consumer Reports. Está catalogado como un llanta para todas las estaciones de ultra alto rendimiento y realmente se entrega en la nieve. No quería tener dos juegos de neumáticos y el FR-S es mi conductor diario. Se desempeñaron bien en un día nevado, la parte inferior del automóvil estaba rozando contra el camino sin arar. En verano ofrecen un gran agarre y los flancos tienen una estabilidad realmente buena. La pared lateral del llanta se ve diferente, pero lo hace para dar rigidez para evitar el estallido en el perfil bajo.

Acabo de comprar un set para mi Dodge Charger Scat Pack Widebody 2020. ¡Son neumáticos impresionantes! Se agarran bien en todas las superficies. Tan bueno o mejor en la nieve como Bridgestone Blizzaks, y estas son todas las estaciones. Mucho mejor que el Pirelli P-Zero A/S que vino con el coche. También lo he puesto en dos coches anteriores. Mejor que los pilotos Michelin que vinieron en esos coches. Tengo mucha experiencia con estos neumáticos, y son consistentemente sobresalientes.

He pasado por 4 juegos de estos en mi Mazda 3. Promedio de 50k millas en cada set. Conduzco duro y empujo mi coche a través de las curvas. Excelente tracción en mojado y frenado con agarre en seco por encima de la media con un deslizamiento muy progresivo en el límite. En algunos autocrosses húmedos tuvimos el tiempo más rápido del día. La única desventaja es que los neumáticos se vuelven ruidosos en las últimas 5k-8k millas.