Mi primer set fue el K.O. el camión (2003 f150 serie 7700) les encantó tanto (duró 110.000 km). Principalmente la conducción en carretera, luz 4x4 y el transporte de la camper camión (que pesaba 2500 libras). Se lanzó en el K.O.2 en el otoño de 2016. Ahora que tengo 20.000 km en ellos acabo de hacer su segunda rotación de neumáticos, a juzgar por el desgaste, dudo que voy a conseguir más de 60.000 o 65.000. No voy a mentir, no estoy muy impresionado con el copo de nieve. En cuanto al manejo en el invierno (Calgary, Canadá), no he notado una diferencia real entre el K.O. y el K.O.2 Deberían haberlos dejado solos. Gran llanta, mala vida de la banda de rodadura.

Probé el General Grabber AT3 y Goodyear Wrangler Adventure AT con Kevlar. Ambos vibran horriblemente. Goodyear me permitió devolverlos después de que los reemplazos de garantía fueran aún peores. No he podido pagar un conjunto de KO2 hasta ahora, pero wow, me he estado perdiendo. Estas cosas son silenciosas, sedosas y suaves a todas las velocidades, y mi consumo de combustible ha subido casi 2 mpg desde que las instalé. No hay otros cambios. Estoy confundido por esto porque estos neumáticos en realidad pesan un par de libras más (pieza) que los Wranglers. Pero, lo tomaré. Tengo la esperanza de que con rotaciones diligentes y mantenimiento de alineación estas cosas durarán mucho tiempo en nuestro 04 F250 SD.

Han tenido koa círculo D goma dura para el clima caliente y han conducido casi 60000 millas Simplemente no se desgastan. Equilibrar y rotar regularmente. Mantener los casquillos de goma de la suspensión delantera en nuevo Muy tranquilo en la carretera. No es genial en nieve profunda, pero es por eso que tengo 2009 hummer h3 armario delantero y trasero. El modelo asesino de jeep.

Comprado y había instalado 4 nuevos KO2 hace unos meses en mi 09 F150. Tuvimos nuestra primera tormenta de nieve en el suroeste de VA y la costa este este fin de semana pasado y temperaturas súper frías. Yo era reacio a comprar los neumáticos debido al precio. Valió la pena cada centavo, la salida de los neumáticos cumplió mis expectativas. Pudimos sacar a la gente de las zanjas y no había una sola colina helada o camino de entrada sin arar que no pudiéramos subir o bajar. Estaba demasiado impresionado con la tracción y el control que tenía. Rara vez necesito 4 ruedas motrices Recomiendo encarecidamente este producto a cualquiera.

Después de correr el "viejo estilo" BFG durante más de 10 años, probé el nuevo KO2 cuando compré neumáticos esta última vez. Estoy corriendo un 06 Dodge Ram Megacab 3500 4x4 con 35/12.50/17 E BFG. Estas llantas son las mejores, más suaves, más silenciosas y de mejor manejo que he corrido en mi camión. Ahora estoy en 10K millas y no hay desgaste discernible. Estos parecen 50K debería ser muy alcanzable. Dales una oportunidad, no te disgustarás. 60 psi delante, 50 psi detrás.

Compré mis k02S hace aproximadamente seis años, y todavía los amo, geniales en aguas altas o barro, pero la razón por la que los compré en primer lugar es su aspecto, parece que ninguna otra compañía hace un llanta con letra blanca sólida, por esta razón sola, compraré BFG KO2s nuevamente.. gracias

2005 2500HD CC 4x4 6.0 gas. 275/70/17 rango de carga E. Cerca de 4.000 millas en neumáticos. Al tirar de mi remolque de viaje (27 pies, 4.700 libras, estilo enganche) experimento una flexión peligrosa de la pared lateral. Mientras remolcar neumáticos traseros están a 80 psi y frentes a 55 psi. No experimento la flexión de la pared lateral en condiciones de no remolque y menor presión de aire trasera, solo algunos problemas de desequilibrio que han estado presentes desde la instalación.

Los tengo en dos camiones. Mi conductor diario (2007 Expedition EL) los ha tenido encendido durante 4, pasando 5 años. Después de 65K millas todavía tienen 7/32" huella izquierda. Dicho esto, noté que la tracción mojada / nieve no es tan buena este invierno, pero ¿qué esperas, tengo más de 65K millas en ellos? Nunca espero que un llanta de camión supere las 40k millas, así que estoy extremadamente feliz. El ruido de la carretera es mínimo, he girado cada 4-8000 millas y no hay desgaste anormal o ventosas. ¡Estoy planeando comprar un camión nuevo y quitaré lo que tenga de inmediato y le pondré un juego de estos!

La calidad de estos neumáticos parece haber bajado. Cada 1000-2000 millas los neumáticos necesitan ser reequilibrados. A veces por la fuerza del camino a veces por el equilibrio de vuelta estándar. Los juegos anteriores de neumáticos han sido geniales, nunca requieren un reequilibrio después de la instalación inicial. No estoy seguro de lo que ha cambiado con este conjunto que compré en noviembre de 2023. Esto me hace preguntarme si quiero comprar neumáticos Bfgoodrich en el futuro cuando necesite un nuevo juego. He notado que este set no tiene tan buena tracción bajo la lluvia como estaba acostumbrado con los KO 2.

He tenido BFG KO2 en los últimos 3 vehículos que he tenido. Excelente todo alrededor de neumáticos. Los roto cada 5k millas. El conjunto actual tiene 49k millas en un 2022 Suburban Z71 y queda MUCHA vida útil. Compraré otro set cuando finalmente lo use.