1o de Im 57. Han tenido neumáticos numerosos a lo largo de los años y estos son grandes neumáticos.. No es el mejor en barro, pero gran llanta todo alrededor, así que no escuche a los id$ots diciendo que no son un buen llanta.. Los tengo en mi Hilux en Filipinas y en ambos Tacos aquí en los Estados Unidos.

Tenía un set en 06 Z71 con 30k cuando vendí el camión, solo 1/2 desgastado. En mi segundo set F-150 FX4 y 3 de estos tienen 52k en ellos. Golpeé uno en un bordillo de drenaje de 12 "para evitar un accidente. Tengo una burbuja en la pared lateral del tamaño de una naranja, Drove 40 millas sin un reemplazo failure.The ahora tiene 23k y será mi repuesto. Ambos conjuntos se basan en 275/65 r20. Promedio de 65% On-road / 35% Off-road uso. Comprado para conseguir otro set.

Me encantan estos neumáticos. Los modales en la carretera son geniales y la mordida fuera de la carretera es fantástica. La vida útil no es tan caliente en mi 2008 Ram 2500 4x4 con Cummins. Rotar y equilibrar cada 5k. Estoy en 30k y mirando otro juego de neumáticos. ¡Qué asco! Quiero otro set, pero mi billetera dice diferente. Apuesto a que son geniales en camiones más ligeros.

He estado comprando todos los terrenos para cada camión desde 1985. El primer set ni siquiera fue un ko que no quedó impresionado con ellos al principio, las paredes laterales parecían encontrar todos los clavos en la carretera. Finalmente, creo que recogí cada clavo en el camino y estaba bien después de eso. Seis camiones más tarde y todavía los usan. He usado Goodyear y otras marcas, pero en clima inclemente, simplemente te sientes seguro. Estos neumáticos en 12 "s de nieve funcionan bien en lluvia con carreteras grasientas que no hidroplanean a 45 mph. Si usted es pesado en el pedal del acelerador en la lluvia se romperá corte holgado, pero entonces usted necesita aprender a conducir. Todoterreno estos neumáticos funcionan como el fabricante dice. No hay que preocuparse de ir a ninguna parte con estos hasta que empieces a meterte en el barro profundo. Ahí es cuando probablemente no deberías estar allí de todos modos, al menos con neumáticos todo terreno. Si conduces un camión con tracción en las cuatro ruedas en la nieve, el barro, la arena, la hierba y bajo la lluvia, estos neumáticos son para ti. Con tan anchos como hacen los neumáticos hoy en día, no manejan la nieve tan bien como lo hicieron porque viajan en la parte superior en lugar de llegar a la carretera. ¡Pero puedes cavar tu camino allí!

Acabo de recibir un nuevo set de KO2 de 315/70 R17 para mi Raptor 2014 y noté que tienen el protector de llanta como los K / O. Mi otra queja es que el compuesto del llanta parece una cantidad justa más suave que la generación anterior también. No hace falta decir que no estoy muy contento y no voy a conseguir más neumáticos BFG a partir de ahora a menos que el original T / A KO de All Terrain regrese.

Necesitaba neumáticos nuevos para mi Suburban 2500 diesel. Los que estaban en stock eran GY Duratrac, los tenía por 42 millas, regresó y se puso el BFG KO2. El GY no rastrearía directamente a velocidades de carretera, y en un camión de 9000 libras desea control. Los BFG KO2 fueron recomendados, y solo tengo alrededor de 200 millas en ellos, PERO, se sienten fantásticos. Siguen rectos, se sienten fáciles en el giro, se agarran a la carretera incluso en parches aceitosos. Vamos a hacer un viaje de 3000 millas, y tengo toda la confianza en estos neumáticos. Con 255K millas en mi Suburban sé cómo me gusta sentirme cuando lo conduzco, y estos son, con mucho, los mejores neumáticos que he tenido.

Tengo estos hace unos 2 años después de un clavo en un sitio de construcción consiguió en mi stock de neumáticos tacoma. Todo el mundo dice que para obtener estos en las páginas de tacoma. Estos son mis primeros neumáticos. Hasta ahora los amo, se ven geniales, apenas agregaron ruido de carretera y han manejado el barro y la arena como una brisa. Manejó el mageddon de nieve de Texas 2021 con facilidad. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos.

Me encantan estos neumáticos. Tengo 40.000 millas en mi último set después de golpearlos fuera de la carretera y en. Conduzco un Jeep JKU 2017 con una suspensión 3.5 Flex. He empujado estos neumáticos a través de barro, obstáculos de rocas y siempre realizan excepcional. Incluso tenía un clavo de 2 pulgadas tratando de pinchar estos neumáticos. Nunca he tenido un piso.

Acabo de pedir mi segundo juego de estos neumáticos. He recorrido 58.000 millas del primer set y me encantan. Gran tracción y bastante tranquilo. Ahora que se están poniendo bastante delgados en la banda de rodadura, hacen un poco más de ruido. Yo esperaba que aunque probablemente podría conseguir otros 10.000 kilómetros de ellos, pero me llevo a mis hijos a esquiar, así que quiero tener un conjunto fresco para el invierno.

Acabo de instalar y la fuerza equilibrada en mi Silverado. La vibración molesta desapareció, el obturador ligero desapareció. El ruido de la carretera... se fue. Estos neumáticos se ven muy bien en mi Silverado con 6.5 de elevación. Muy contento con la compra de diseño de banda de rodadura excepcional. Estos son el estándar de oro que otros tratan de establecer sus marcas también. 10 estrellas