Mi primer set fue el K.O. el camión (2003 f150 serie 7700) les encantó tanto (duró 110.000 km). Principalmente la conducción en carretera, luz 4x4 y el transporte de la camper camión (que pesaba 2500 libras). Se lanzó en el K.O.2 en el otoño de 2016. Ahora que tengo 20.000 km en ellos acabo de hacer su segunda rotación de neumáticos, a juzgar por el desgaste, dudo que voy a conseguir más de 60.000 o 65.000. No voy a mentir, no estoy muy impresionado con el copo de nieve. En cuanto al manejo en el invierno (Calgary, Canadá), no he notado una diferencia real entre el K.O. y el K.O.2 Deberían haberlos dejado solos. Gran llanta, mala vida de la banda de rodadura.

Sustituí mis viejos neumáticos T/A KO por el nuevo KO2 después de solo 25k millas en mi F150. Los neumáticos viejos rodaban en promedio para un llanta A / T y iban con el nuevo KO2 después de escuchar y leer excelentes críticas. No podría estar más feliz con el viaje suave / silencioso que tengo en la carretera y el rendimiento fuera de la carretera es tan bueno como el de los viejos KO. Solo los he tenido durante unos pocos miles de millas, así que no puedo hablar sobre el desgaste todavía o la nieve, pero definitivamente los recomendaría para cualquiera que busque un llanta A / T que se monte sin el zumbido de los neumáticos normales todoterreno.

Han sido grandes neumáticos hasta hace un año. A los 30k comenzaron a hacer mal tiempo en las paredes laterales y a través de la banda de rodadura. Ahora estoy buscando neumáticos nuevos. Desafortunadamente, probablemente iré con algo más que esté cerca. Eso me durará más. Estoy revisando BFG KO2

Tengo 55k en mi set original de KO2 y he estado muy contento con su rendimiento y desgaste. Vivo en un camino de grava y los hago girar cada 5k en mi Jeep Rubicon y han durado más que cualquier otro llanta que haya tenido en otros vehículos. Actualmente estoy experimentando una fuga lenta en 1 llanta, pasa a ser el que más se usa, así que una vez a la semana lo estoy completando. Voy a comprar otros 4 y espero la misma suerte que he tenido con estos.

2005 2500HD CC 4x4 6.0 gas. 275/70/17 rango de carga E. Cerca de 4.000 millas en neumáticos. Al tirar de mi remolque de viaje (27 pies, 4.700 libras, estilo enganche) experimento una flexión peligrosa de la pared lateral. Mientras remolcar neumáticos traseros están a 80 psi y frentes a 55 psi. No experimento la flexión de la pared lateral en condiciones de no remolque y menor presión de aire trasera, solo algunos problemas de desequilibrio que han estado presentes desde la instalación.

Yo no he comprado este libro por fuera de la carretera (aunque me alegro de tener esa opción). Los compré como un llanta de nieve y son increíbles. Conduje de Vermont a Syracuse, NY en una tormenta de ICE, directamente a través de las Adirondacks y nunca resbaló ni una sola vez. Vivo fuera de Nueva York, pero paso mucho tiempo en Vermont y todavía no he usado la tracción en las 4 ruedas y ya sabes cómo ha sido este invierno. Mi Suburban solía ser horrible en la nieve, ahora es una bestia. No puede hacer que estos neumáticos se deslicen o fallen de ninguna manera. Lo recomiendo encarecidamente. Gracias BF Goodrich!

A lo largo de los años, he tenido 6 juegos de trampas y el nuevo T / A KO2 es el mejor hasta ahora. Puedo ir a lugares en 2 ruedas motrices donde mis amigos no pueden en 4 ruedas motrices, pero los intentos también son como en casa haciendo 75 por la interestatal. Estoy ejecutando un conjunto de 275/65 / r18 en un 2013 Chevrolet y voy a ponerlos de nuevo en el camión. El único inconveniente es que perdí alrededor de 1.5 mpg, pero por lo que hacen viven mal con eso.

Puse un juego de 315/70/17 KO en mi diesel Chevrolet qué diferencia 1.5 MPG más y ahora puedo escuchar la radio en mi camión, además en la nieve es la diferencia de día y noche. Instalé un juego de 265/75/16 KO2 en mi camión de trabajo de 2000 gmc. Este camión nunca ha actuado tan seguro en carreteras nevadas.

He utilizado estos neumáticos para numerosos vehículos que he poseído, tres camiones diesel remolcando remolque de herramientas de 10,000-12,00 libras. junto con aventuras fuera de la carretera, y viajes por carretera. Yo roto cada 5000 millas. el desgaste es siempre uniforme y me dura 40.000 + millas. Recomiendo estos neumáticos a cualquiera que necesite rendimiento, desgaste y estabilidad.

acabo de comprar estos para mi 2102 silverado - peores neumáticos nunca. solo tienen 30 millas en ellos y desearía nunca gastar el dinero en estos neumáticos BFG. En la carretera en una esquina no hay estabilidad para el camión. Se siente como si quisiera girar. Estos neumáticos no se recomiendan en absoluto.