Me encantan estos neumáticos Trail Terrain T/A. Los instalé hace unas semanas en mi F-150 que uso en la granja. Se manejan bien en los campos y me llevan a donde necesito ir, y tienen una buena calificación de carga para cuando necesito cargar el camión. Proporcionan un viaje suave por la carretera, son más silenciosos de lo que esperaba, y parecen tener una buena respuesta de dirección y capacidad de giro. Tienen cortes de profundidad completa, a diferencia de dos marcas diferentes de neumáticos más baratos que miré cuyas ranuras se cortaron en la banda de rodadura solo a mitad de camino, así que sé que la tracción será buena hasta que la banda de rodadura se desgaste. Pasé por dos juegos de neumáticos BFGoodrich Radial Long Trail T / A en mi camión hace años cuando estaba en la carretera mucho más, y conseguí más de 60.000 millas en pieza de esos sets, así que he estado muy contento con BFGoodrich hasta ahora. Cuestan más que los otros neumáticos que miré, pero son un llanta de calidad con un buen ancho de banda de rodamiento de hombro a hombro por su tamaño, y también se ven bien. Las letras blancas abiertas añaden un toque agradable a un camión viejo.

El K02 se agotó, necesitó algunos neumáticos nuevos y se fue a dar un paso hacia abajo porque el ruido de la carretera se estaba volviendo terrible con el K02. Silverado 1500 con el 275x65r18. Ya no quería neumáticos de 10 capas, los K02 son increíbles, duros, pero hombre, ¡son duros y fuertes! No es terrible en la ciudad o en buenas carreteras, pero caminos de mierda país y caminos de la ciudad terribles que son molestos después de un tiempo. ¡No puedo decir lo suficiente sobre los terrenos del sendero! ¡Tan tranquilo! ¡Tan suave! Cosas que he notado hasta ahora, pasé de 18MPG combinado a 21MPG. La resistencia a la rodadura casi ni siquiera existe con los neumáticos TT. Dejando el gas para reducir la velocidad al llegar a la ciudad donde se convierte en 35 lo tenía clavado con el K02 donde no tuve que usar el freno, dejé el gas con los neumáticos TT y todavía estoy yendo 60Mph por el momento me golpeó la zona de 35Mph! Rumble tiras en medio de la carretera que apenas se siente ahora. Probé cada presión de los neumáticos en el K02 encontrando 55 delante, 45 detrás para ser el más cómodo y menos ruido en los 3 años que conduje en ellos. Los neumáticos TT tienen 34 PSI. Los neumáticos TT son de 2 capas, por lo que el viaje es mucho más suave. El manejo parece ser más o menos lo mismo, simplemente se sienten muy bien. No se ven tan bien, pero son neumáticos bonitos y mucho mejores en la carretera.

Excelente llanta. Es tranquilo para conducir en carretera a velocidades típicas. Se mueve suave como las ofertas de fábrica. La tracción en la carretera ha sido buena, incluso en carreteras mojadas. Fuera de carretera hace todo lo que necesito que haga. También se equilibra bien, en cuanto a la sensación de la carretera. Yo favorecí a los Nitto Grappler G2, pero están descontinuados, así que los elegí como reemplazo. Hasta ahora estoy más contento con ellos. Mucho más silenciosos y suaves que los G2, y están equilibrados. Tengo un 2wd Ram 1500. Yo hago kayak, así que necesitaba algo para manejar la conducción en el pavimento, pero no estoy buscando meter mi camión en los pantanos del camino de regreso. Solo un poco de arena y grava y rampas de botes ocasionales, y hasta ahora son geniales. Solo los he tenido durante 4 o 5 meses, y he hecho varios viajes de más de 500 millas. Hasta aquí todo bien. Probablemente compraré otro set para mi camión de trabajo.

Acabo de conseguir estos en 265/70-16 para mi 2011 Frontier SV 4x4. Son el nuevo equivalente de los viejos neumáticos Radial Long Trail T / A que eran OE en mi camión. Estos son los mejores neumáticos que he comprado personalmente. El concesionario al que compré el camión había reemplazado los neumáticos originales con neumáticos Ironman. No era el peor, pero tampoco el mejor. Pero cuando se agotaron, los sustituí por los BFG Trail-Terrain T / A. El camión es tanto mi camión de trabajo como mi vehículo personal. Cumple doble deber. Conduzco principalmente en la calle / carretera, pero ocasionalmente hago algo de luz fuera de la carretera a un campamento o sitio de pesca los fines de semana. Hasta ahora, estos encajan perfectamente en el proyecto de ley. Me encanta el aspecto, la tracción es excepcional, son silenciosos y tienen un viaje muy cómodo para un llanta de camión. También se manejan muy bien bajo la lluvia y por turnos. ¡Estoy muy contento con ellos hasta ahora y espero probarlos en la nieve este invierno!

No podría estar más feliz con estos neumáticos. Tómalos en un Grand Wagoneer y conduce más de 5 horas en un Blizzard por Quebec sin un solo problema. Nunca voy a tener un vehículo con tracción total sin ellos.

Me sorprendió gratamente lo mucho más tranquilos que son sobre los Goodyear Wranglers que vinieron con mi camión. Incluso tienen una calificación de carga más alta. Sucedió que llovió aquí y parecen funcionar bien.

Puse un juego de P225/65/R17 Trail Terrain TA's en el SUV Ford Bronco Sport Badlands Edition 2022 de mi esposa como el SUV grande All Terrain K02's runon, pero mi camioneta F150 4x4 no está disponible en este tamaño. Después de las primeras 4000 millas, estamos muy satisfechos con el viaje, el agarre, el manejo y el mínimo ruido. Nos ayudaron a pasar un invierno de montaña muy difícil con facilidad.

Compré estas llantas justo antes del otoño, finales de julio o agosto, y realmente no tuvimos un invierno pesado, así que no puedo decir cómo resisten la nieve. Vivo en la ciudad y se manejó muy bien con hielo negro, pero se fue muy lento. Un poco más de gasolina de lo que normalmente usaría con llantas Progressive radial en lugar de llantas aggressive beefy, pero eso es lo que quería y estoy satisfecho. Es casi primavera de 2026 y definitivamente la llevaré fuera de la carretera para ver cómo funcionan esas llantas. BFGoodrich tendrá que enviarme otra reseña en seis meses para ver cómo fue mi primavera y verano con las llantas nuevas.

2 años 10,000 millas más tarde se desarrollaron grietas en un llanta. Solo ponga alrededor de 5k año, así que sí se sienta la mayor parte del tiempo, especialmente los meses de invierno. Las presiones de los neumáticos nunca por debajo de 35psi o por encima de 42psi welll cuidaron el vehículo con rotaciones de neumáticos cada 5k. Tuve que reemplazarme a mí mismo como concesionario tomó diferente propiedad año más tarde de lo que después de la compra y las restricciones de tiempo dictadas más temprano que tarde. Probablemente solo uno, ya que otros tres son perfectos. Son muy tranquilos y suaves, pero la advertencia si tiene una tracción mojada del vehículo de baja marcha sufrirá.

Compré un juego de 4 Trail-Terrain T / A en 2024 hasta ahora tengo 1 reemplazado bajo garantía ahora otra pared lateral está fallando ahora siendo reemplazado. No tengo ninguna confianza en estos neumáticos en absoluto. Puedo entender 1 pero ahora el 2do con menos de 10k millas. Algo anda mal con los neumáticos. se rotaron una vez y se veían bien ahora se están desmoronando. Nunca he tenido un problema con ninguno de mis neumáticos BFG hasta ahora. Nunca volveré a comprar BFGs después de este set.