Conozco los neumáticos. He usado muchos juegos de diferentes marcas de neumáticos de alto rendimiento a lo largo de los años, y tengo que decir que estoy impresionado. Mi BMW M3 2008 ha pasado a través de 2 juegos de PS2 y ahora en su tercer juego de neumáticos. He escuchado cosas buenas sobre estos Super Deportes de otros miembros del foro. Dado que Ferrari los ha estado usando en sus modelos más actuales, debería probar estos neumáticos en el BMW. Los neumáticos ofrecen una tracción impresionante, calidad de conducción y durabilidad. Si está buscando hacer mejoras de rendimiento para su automóvil, simplemente actualizar sus neumáticos actuales a Super Sports mejorará la aceleración, el manejo y el frenado. También hago un seguimiento de la M3 y estos son los mejores neumáticos de calle sin ir a los compuestos R.

Pasó de la PS2 a este llanta. Era escéptico en el interruptor inicialmente, y quería obtener la PS2S de nuevo. Los compró y nunca mirará hacia atrás. Los Super Sports parecen más suaves que los PS2, por lo que el agarre Super Sports es excelente cuando está caliente. 2000 Audi S4, 600 CV.

Mi Mercedes roadster ahora está equipado con Pilot Super Sports. Estos neumáticos de alto rendimiento son suaves, silenciosos y seguros, tanto en la ciudad como en la carretera. Los Pilot Super Sprots fueron una excelente opción de reemplazo para los neumáticos del equipo original. El ruido de la carretera disminuye, el manejo y la comodidad general de conducción se mejoran considerablemente. Los neumáticos también son muy atractivos y complementan el buen aspecto de mi coche. Son una excelente relación calidad-precio... ¡no podría estar más satisfecho!

Los Pilot Super Sports son excelentes neumáticos. El manejo y la ruptura con ellos ha sido genial. De hecho, sentí una mejora con mi coche yendo a ellos sobre las PS2 de stock que venían en él. También son más tranquilos, lo cual es agradable. Prefiero escuchar la nota de mi motor que la carretera. :) Mi única queja sobre ellos es el desgaste. Estoy quemando mis neumáticos traseros con bastante rapidez con el uso normal, sin uso de pista. Estoy en mi tercer juego de retaguardia ahora con los primeros 2 sets solo obteniendo alrededor de 9k millas pieza. Los neumáticos delanteros siguen siendo fuertes, aunque con alrededor de 18k en ellos. Cuando reemplacé las partes traseras todavía tenían 60% de banda de rodadura. No dejes que eso te asuste. Vale la pena si tienes un coche de alto rendimiento. El rendimiento, la conducción y el ruido de la carretera con ellos vale la pena la posible vida más corta en las traseras y probablemente pueda obtener una mejor vida girando. Corro tambaleándome, así que no puedo girar. Los recomiendo encarecidamente.

Tengo un Cadillac ATS-V 2017 con 12.750 millas. Los neumáticos tienen un agarre impresionante, pero el viaje es duro. Los neumáticos tienen que ser cambiados (dicho por mi concesionario Cadillac) de la conducción diaria, no 1 burnout (lo sé). ¿Es por la vida del llanta? Pensé que duraría un poco más, ¿también qué pasa con el agrietamiento en los neumáticos? Vivo en Los Ángeles y hace calor, pero ¿debería comprar otra marca?

Solo pon un set de estos en mi 350z Roadster y el agarre es increíble. Ha estado lloviendo aquí durante días y la conversión de los neumáticos viejos ha ocurrido durante las lluvias. Esta ha sido una gran oportunidad para comparar los neumáticos viejos con los nuevos y la diferencia es de noche y de día. Aceleré agresivamente desde la parada en un giro a la derecha de 90 grados y no un giro de pista desde la parte trasera. En el pasado, me ponía un poco de lado antes de que el control de tracción entrara en acción. ¡Hoy no! Aceleración sin giro. Parar es igual de increíble. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos a los entusiastas de los coches deportivos.

Tengo un juego de Pilot Super Sport en mi BMW M3. Soy un piloto entusiasta y a menudo conduzco mi coche en la pista de carreras para eventos de HPDE con varios clubes de automóviles. Este es el mejor Michelin que he tenido. La tracción en seco es excelente, sin mencionar la tracción en mojado, se siente como si estuviera conduciendo en pavimento seco. Tienen un paseo muy tranquilo por ser y llanta de rendimiento extremo. El kilometraje de la gasolina es genial. En general, son excelentes en la calle, así como en la pista.

Estos neumáticos me llevaron a través de los EE.UU. 6x. 39k millas pisan solo en los bares. Muy buena tracción en clima húmedo y también nieve. Me quedé atrapado en una repentina tormenta de nieve inesperada mientras cruzaba la división continental en el sur de Colorado. A mitad de camino llegó y después de 20 a 30 tensos minutos crucé la cumbre. El único vehículo en la carretera era el quitanieves Corvette y yo. Pasé a un policía que iba en la otra dirección, pude ver su mandíbula caer cuando me vio :) llanta muy bien! Los nuevos serán puestos el lunes.

Sustituí los run-flats de fábrica de mi BMW 135i convertible con el Michelin Pilot Super Sports. Este llanta siguió apareciendo en todos los foros de BMW. ¡Chico, tenían razón! Antes, llamé al coche el Flintstone móvil porque montó como si estuviera en las rocas. El Super Sports lo convirtió en un coche totalmente diferente. Monta mucho mejor. También autoX y hago días de pista, y el Super Sport ha demostrado ser un llanta de agarre moderno muy competitivo. Lo recomiendo altamente.

El llanta PSS es el único llanta que elegiría para mis vehículos de rendimiento que tienen tiempo en la carretera y la pista. Están bien diseñados, manejar tanto en seco y húmedo normalmente más allá de los límites normales del conductor. El desgaste de las llantas es agresivo, pero he recorrido 15.000 millas bajo muchas condiciones de carretera. Si su seguridad y la de su familia es primordial. ¿Cómo no proporcionar la mejor experiencia de conducción y manejo?