Corro el Super Sport en un BMW M6 2018 y no consideraría ningún otro llanta para ese vehículo. He probado Firestone, Continental y Hancook, y ninguno de ellos manejó tan bien como el Michelin. El caucho es suave, por lo que no obtienes un gran kilometraje de ellos, pero si estás comprando neumáticos por esa razón, consigue un Honda. El BMW es todo sobre el rendimiento, y este es el llanta que manejará mejor.

Wow, estos son muy limitados en tamaño. El Pilot es el llanta estrella de Michelin. Aparte de la serie de copas que se desgastan rápido y probablemente no sea tan bueno en la lluvia y el agua estancada, esto es todo. El PIlot Super Sport es la diferencia en el manejo de su automóvil como el superdeportivo para el que fue construido y algunos neumáticos fuera de marca que lo dejan con una minivan imprecisa como el manejo. El Pilot tiene un agarre firme que no se vuelca bajo giros de alta g e inspiró confianza al entrar en un giro a una velocidad vertiginosa. El PIlot Super Sport también maneja la lluvia con aplomo, siempre y cuando no dejes que se desgasten demasiado.

Este es un llanta excelente, y estoy seguro de que el próximo 4S será aún mejor, pero ciertos accesorios no han estado disponibles durante 12-18 meses, con disponibilidad ocasional a nivel nacional de unos pocos juegos de vez en cuando... en particular el 305/30-20... No importa cuán grande sea su producto, es académico si el mercado no puede comprar su producto...

Actualmente tienen 7.000 millas en estos en un C6 ZR1, sin desgaste de la banda de rodadura decenible todavía por hablar de! Dentro de los hombros se ven muy bien. ¡La alineación es súper importante! Tengo más que suficiente tracción por encima de 50-55 grados. Más en las temperaturas de primavera y verano, estos neumáticos realmente brillan. Al lado de ningún ruido de carretera. Anteriormente tenía las versiones planas no ejecutadas de fábrica en mis anteriores M3 y M4, nada más que elogios para esas aplicaciones.

Gran llanta para mi coche. El coche viene con neumáticos A / S y la entrega estaba realmente limitada por esto. Este coche no se conduce en el invierno por lo que un llanta A / S no era necesario. Se ha cambiado toda la dinámica de la manipulación para mejor. Entiendo por qué Lexus pone un A / S en este modelo, pero si realmente quieres experimentar las capacidades de este coche. Cambia a Pilot Super Sports.

Tengo esto en mi corbeta 2014. ¡Es una Vette! Soy canadiense y el invierno es frío. Los neumáticos son, con mucho, los mejores. No tanto primavera y otoño. No pueden sobrevivir al frío. Estoy mirando el as3+. Espero que sean tan buenos como estos súper deportes.

Cambié las ruedas y los neumáticos en mi Subaru Brz 2015 afinado, conduje dos veranos a unos 30.000 km sonriendo en cada esquina, llueva o haga sol. Probablemente los estoy reemplazando con una nueva versión de la que oigo hablar cuando la saque de almacenamiento en abril.

Buenos neumáticos

Estos neumáticos solo me dieron 23,500 millas de servicio antes de que la profundidad de la banda de rodadura fuera menos que segura. He utilizado sólo neumáticos Michelin en todos nuestros coches durante años y, a excepción de estos, siempre han dado un desgaste excepcional.

Voy con el promedio porque los neumáticos traseros están bien, pero la parte delantera se han desgastado para no pisar el llanta delantero derecho y casi no hay pisada en la parte delantera izquierda en solo 2,000 millas. Los neumáticos traseros están bien. ¡Tengo una alineación de 4 ruedas con la instalación, así que no entiendo por qué la parte delantera ya está calva!