Mi coche es un Tesla S Performance 2019. Me encantan las llantas, pero después de 8000 millas fui a quitarme un clavo y la tienda de llantas dijo que necesitaba 4 llantas nuevas y “para un automóvil con esas millas debería tener más banda de rodadura”? 8000 millas y neumáticos nuevos ya OUCH. Tengo una cita con Tesla mañana.

Tengo 32.000 km, en mis neumáticos y todavía tengo todo tipo de izquierda, puedo conducir mi coche bajo la lluvia, incluso ahora. Son un poco caros, pero bien vale la pena a largo plazo. Me han preguntado muchas veces cuánto me ha gustado y dado una buena reseña. En verano uso el coche a diario

En general, muy buenos neumáticos en cuanto a manejo La versión anterior del Pilot 4S era un llanta mucho mejor (no era ruidoso en la autopista), pero está descontinuado o lo habría comprado. El Pilot Sport 4S es muy ruidoso a velocidades de autopista, y molesto. No compraría de nuevo.

Recientemente instalado un nuevo conjunto de neumáticos Pilot Sport 4 S en nuestro 2017 Dodge Charger SRT Daytona y han hecho que el coche cobre vida de muchas maneras, a extremadamente buena tracción en seco y húmedo a ultra rápida rotura y manejo de rendimiento! ¡Estos neumáticos son muy tranquilos y son lo último en el mundo en las carreteras interestatales mientras viajamos de Minneapolis Minnesota a Wyoming en el último viaje con estos neumáticos!

¡Acabo de reemplazar los neumáticos Goodyear en nuestra clase MB S y me sorprende decirles lo ruidosos que son estos neumáticos! Acabo de conducir 150-200 millas y creo que voy a sacarlo... en este momento estoy buscando otra opción y probablemente probaré dos o tres variantes y tan pronto como esté satisfecho con el rendimiento lo encontraré advertiré a mis amigos para evitar cometer el mismo error costoso que yo. En el otro coche de la clase S usé la marca Yokohama y no parecían tan ruidosos como el aclamado Michelin Pilot Sport 4S. También probaré SP SPORTMAXX GT, que parece ser muy silencioso y suave... incluso otras marcas parecen ofrecer buenas variantes.

Después de haber tenido 3 tipos de neumáticos Michelin en mi Audi S6, puedo decir con confianza que este llanta es el punto de referencia para los vehículos Preformance. Mi introducción a Michelin comenzó con el AS3 +, que era un gran llanta para nieve seca, húmeda y ocasional. Después de usar estos neumáticos que ahora están descontinuados, decidí optar por el AS4 revisado. Desafortunadamente, estos neumáticos me parecieron bastante rebajados en comparación con el AS3 + para una conducción entusiasta en condiciones de seco, especialmente en las curvas. Al vivir en California, decidí correr un llanta de verano durante todo el año y sustituyó el AS4 por un conjunto de PS4S. Estos neumáticos son fantásticos. El agarre que proporcionan estos neumáticos en las curvas y la aceleración es muy impresionante. Los neumáticos se sienten plantados y seguros a velocidades de autopista y son lo suficientemente receptivos en las curvas para subir al acelerador mucho antes que cualquier otro llanta que haya tenido en este automóvil. Bien hecho Michelin, voy a comprar estos de nuevo.

Me cambié a la PS4S de un llanta de verano de alto rendimiento y run-flat OEM de una marca diferente. Hicimos un viaje de 1.400 kilómetros poco después que incluyó carreteras de montaña occidentales, donde los Michelin eran sobresalientes. Llevaron nuestro coche deportivo a un nuevo nivel! Bonus: montan mucho mejor, transmiten menos ruido de la carretera y no se “tramline” (se cuelgan en los surcos del pavimento y se hunden). Ellos eran muy bien vale la pena el precio.

Compré estos neumáticos para mi M240i. Intercambiado toda la temporada pirelli ejecutar neumáticos desinflados para estos y estoy muy contento de haberlo hecho. Estos neumáticos son increíbles en condiciones húmedas / secas. Doy vueltas en las curvas a altas velocidades con confianza. También el viaje es mucho más cómodo ahora. Estos neumáticos agarran, agarran y siguen agarrando la carretera. Es un llanta de buen aspecto también y me encanta cómo la pared lateral es plana cerrando la brecha entre el llanta y el guardabarros. ¡Gracias Michelin por hacer estos neumáticos!

Estaba muy emocionado de colocar estos neumáticos bastante caros, (245/40R20 Pilot Sport 4S) en mi Chevy Impala LTZ 2015. El rendimiento y el viaje fueron fantásticos para las primeras 2000 millas. Entonces empezaron a ponerse ruidosos, ¡y quiero decir muy ruidosos! Hacen tanto ruido ahora, puedes encender el sistema de sonido Bose a 10, ¡y aún puedes escucharlos rugir! El manejo sigue siendo excepcional, pero el ruido de los neumáticos arruina la experiencia. Me hicieron revisar estos neumáticos, para comprobar la presión de aire, la alineación, los giró, y aún así parecen hacerse más fuertes, cada milla que pongo en ellos. Tengo menos de 3000 millas en estos neumáticos y no puedo esperar para reemplazarlos. Qué pena, me encanta la forma en que manejan, pero fue un error costoso.

No soy uno solo para escatimar en neumáticos para ahorrar algunos dólares o lo que sea que "se vea bien" hago mi investigación (es decir, no me gusta). comentarios, videos, discursos tecnológicos, etc.). Después de todo, ¿cuál es el punto de tener un vehículo de alto rendimiento si no buscas lo mejor en neumáticos de alto rendimiento? ¡Los Michelin Pilot Sport 4 son estos! Estas cosas son excelentes en todos los sentidos. Notas el agarre (y especialmente en los giros) directamente desde el bate. Los flancos se ven sobresalientes y los otros canales de borde para mí, se parecen a pequeños rayos, que es solo otra cosa genial sobre estos neumáticos. Mucho más silencioso y suave que otros neumáticos de rendimiento que he tenido en el pasado. ¡Estoy más que satisfecho con estos neumáticos! Si usted está en la valla sobre estos, hazte una gran cosa y conseguirlos! Grande a su vez, le impiden hidroplanear bajo la lluvia y muy sensible. Obtienes lo que pagas y vale la pena. Al fin y al cabo son de Michelin. Y vienen con mayor agarre Kung Fu! ¡Conduzca con tranquilidad y confianza con estos! ¡Gracias por hacer de un buen llanta un llanta excelente!