Compré un auto usado con neumáticos 4S bastante nuevos. No he tenido que reemplazar dos neumáticos delanteros debido a las burbujas / lágrimas de los baches. Sé cuándo ocurrieron y este nivel de daño no debería haber sucedido a estos neumáticos. Mirando las reseñas, puedo ver que no soy el único que dice esto. En este punto sólo decir que son neumáticos de pista día.

Gran agarre, niveles de ruido absolutamente inaceptables. Tengo menos de 500 millas en estos y suena como un tren de carga. Nunca en 30 años de conducción he estado tan frustrado con una elección de neumáticos. Mis Alpines son significativamente más tranquilos... para colmo, me entero DESPUÉS de haber montado que Michelin dice NO SE PISTA. ¿Me perdí eso en los anuncios en alguna parte? Bastante frustrado aquí. Parece que algunos tamaños hacen ruido mientras que otros no, ¡solo mi suerte!

Compré para mi 98 Mustang Cobra, la mejor decisión que he tomado en mucho tiempo. El aspecto y el perfil son excepcionales y el viaje es una gran diferencia de cualquier llanta comprado antes. Es para el juguete de mi esposa, así que quería asegurarse de que estaba a salvo y que no podías equivocarte con Michelin y NO, no trabajo para ellos, solo estoy genuinamente impresionado.

Compré estos neumáticos para mi '14 Audi S5 y estoy impresionado por el rendimiento. Mi coche había sido modificado, por lo que está poniendo cerca de 500 CV y estos neumáticos han transformado literalmente la forma en que se maneja en las curvas. Audi en general (como cualquier entusiasta de Audi puede decir) están plagados de subviraje y curvas sufren. Inicialmente mejoré los espaciadores H&R Springs y Trak+, lo que marcó una gran diferencia y estuve feliz por un tiempo con los Dunlop Maxx GT que se vendieron en el automóvil. Sin embargo, una vez que puse esto este verano, es como si hiciera la actualización de siguiente nivel, y ahora mi confianza en las curvas está por las nubes. No puedo recomendar estos neumáticos más alto y soy un entusiasta de los coches ávido y probado muchos modelos de alto rendimiento. Ni siquiera piense en comprar otra marca y modelo. ¡Compre con confianza y vea cómo se transforma el manejo de su automóvil!

Tengo un Mustang BULLITT 2019 con un Supercargador Whipple Stage 2 y 825 HP. Pasé mucho tiempo investigando y preguntando a la gente automotriz qué llanta debería tener en mi auto cuando fui a la pista de carreras en AREA 27 en Oliver, BC. Una y otra vez me dijeron que había una razón por la que Ford puso neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en Bullitt de alto rendimiento. Bueno, todo el mundo estaba absolutamente en lo cierto. Llevé mi BULLITT al límite todo el día y los Michelin Pilot Sport 4S me dieron todo lo que podía pedir, agarre, tracción en las curvas, previsibilidad, sensación y conducción. ¡¡GANA, GANA para mí y para mi BULLITT!! !

¡Hace tres semanas que lo tengo y estoy muy satisfecho! Excelente rendimiento de tracción en mojado y en seco. Muy superior a la F1 de Goodyear. Me gustan más que los viejos Pilot Sports, pero también se desempeñan mucho mejor que los Goodyear F1. El coche tiene un ventilador Edelbrock haciendo 605 HP. Pilot Sport 4s está listo para la oportunidad! No hay problema.

Estos neumáticos eran estándar en mi Mustang GT PP 2018. Cuando probé el auto, me sorprendió lo silenciosos que estaban los neumáticos en la cabina a velocidades de autopista y lo bien que se sentían sobre baches y giros, ya que sentí que estaban agarrando y brindando una buena retroalimentación de las superficies que estaba atravesando. Después de 3300 millas todavía estoy disfrutando de la confianza que los neumáticos y el coche me proporcionan en condiciones húmedas y secas y tipos de pavimento, ya sea asfalto o concreto, puedo aplicar aceleraciones de bombeo del corazón y mantener un equilibrio seguro.

Compré estos neumáticos para mi M240i. Intercambiado toda la temporada pirelli ejecutar neumáticos desinflados para estos y estoy muy contento de haberlo hecho. Estos neumáticos son increíbles en condiciones húmedas / secas. Doy vueltas en las curvas a altas velocidades con confianza. También el viaje es mucho más cómodo ahora. Estos neumáticos agarran, agarran y siguen agarrando la carretera. Es un llanta de buen aspecto también y me encanta cómo la pared lateral es plana cerrando la brecha entre el llanta y el guardabarros. ¡Gracias Michelin por hacer estos neumáticos!

He tenido Nitto NT01S y Dunlops de la fábrica en el coche. La forma en que 4S maneja es increíble. sensación más ligera de la rueda, agarre a cada temperatura, no tienen que estar calientes. La tracción en mojado es un llanta increíble 95/100. ¡No usaremos nada más!

Me cambié a la PS4S de un llanta de verano de alto rendimiento y run-flat OEM de una marca diferente. Hicimos un viaje de 1.400 kilómetros poco después que incluyó carreteras de montaña occidentales, donde los Michelin eran sobresalientes. Llevaron nuestro coche deportivo a un nuevo nivel! Bonus: montan mucho mejor, transmiten menos ruido de la carretera y no se “tramline” (se cuelgan en los surcos del pavimento y se hunden). Ellos eran muy bien vale la pena el precio.