Compró estos justo después de que salieron por primera vez en 12/2014. LT285/75R16E (4) en un GMC Sierra Z71 2002. Sin problemas, sin quejas. La tracción sobre hielo es decente y en nieve mojada/nieve es excepcional. El barro de la pista no es rival para ellos, combinado con mi diferencia trasera G80. En cuanto al pavimento, bastante pegajoso, flotarán un poco bajo fuertes lluvias. No hay gran grito, sólo reducir la velocidad. Al principio huelen un poco a goma quemada, y luego eso desaparece. Volveré cuando este camión necesite neumáticos nuevos. El mejor llanta todo terreno que he tenido, punto. He recomendado estos a familiares y amigos con camiones y SUV.

Reemplazé mis neumáticos Michelin Latitude Touring OEM en mi Jeep Grand Cherokee 2014 con el mismo tamaño BFG AT K / O 2S. Por supuesto, son un llanta de camión ligero, por lo que el nivel de conducción y el ruido serán un poco diferentes, pero el rendimiento en lluvia, nieve, hojas mojadas y fuera de la carretera es insuperable, le digo a todos con uno de estos vehículos que cambien a estos neumáticos. ¡Todo se trata de tranquilidad mientras conduces!

Acaba de cambiar de Revo A / T 2 y no podría ser más feliz. Los KO2 son mis neumáticos de invierno/off-road durante los meses de lluvia en el noroeste. Los de Revo estaban bien para la carretera y para todo terreno, pero los K02 son bestias. Tengo un 2012 Grand Cherokee Overland Hemi y honestamente he tratado de conseguir su cosa atascada y sin suerte. He sacado a Hondas de los senderos, he escalado más de 4000' en 4 bajas pasadas todas las pistas de neumáticos y el K02 solo cava. En las calles son un poco ruidosos (esperado) y el manejo no es tan crujiente a velocidades de carretera como los neumáticos de verano (de nuevo esperado), pero no han encontrado un mejor llanta y el plan de comprarlos de nuevo.

Compré estos neumáticos hace menos de un año y no me gustan. Recogen cada clavo en el camino. La vida de la banda de rodamiento es una broma 15/32 y ahora estoy en 6/32 no ha sido un año todavía y no conduzco muy lejos, siempre quise dejarme y explorar, pero de ninguna manera estoy haciendo eso con estos neumáticos probablemente me quede sin banda de rodamiento antes de golpear Colorado.

2006 Toyota Tundra DC con LT275/70R17 BFG en KO2. Siempre he sido escéptico con estos neumáticos. Luego salió el nuevo diseño de la banda de rodadura, vi todos sus videos de publicidad y decidí darles una oportunidad. Parecía que pusieron mucho esfuerzo en el nuevo diseño. Chico, me equivoqué. Estos neumáticos son ideales para el uso en carretera, pero eso es todo. He escuchado grandes historias sobre cómo la gente estaba sacando más de 50k millas de BFG, tengo 23k millas y les disparan. Me quedé atascado en un lanzamiento de bote este fin de semana y tuve que ser retirado. No me di cuenta de lo mal que se había puesto el desgaste de la banda de rodadura. La profundidad de la banda de rodadura 15/32 solo debe permitirse para neumáticos en carretera, no para neumáticos comercializados como AT. Me siento mal porque he estado recomendando estos neumáticos durante los últimos 2 años. Se rotaban cada 6k millas. Parece que volveré a Mickey Thompson ATZ en los próximos meses, al menos sé que tendré al menos 40k con ellos como lo he hecho en el pasado. ¡¡Aléjate de estos botes, son basura!! !

Estoy muy decepcionado con estos neumáticos. Vino en mi nuevo Winnebago Revel y ahora, a sólo 30.000 millas, tienen que ser reemplazados. Desgaste desigual, incluso después de un equilibrio constante. Tenía un volante loco tambaleándose debido a la desintegración de la banda de rodadura. Se volvió inseguro al final.

Llevo 25 años usando estos neumáticos en varios vehículos. (GMC Sierra, Tundra, 4 Runner). La OMI no tiene otra opción. Viviendo en BC tenemos todo el tiempo y estos neumáticos nunca me han decepcionado. Me estoy acercando a los 90000 km de un set. Los ejecuto a una psi más baja que la pared lateral, pero siento que los ayuda a desgastarse de manera más uniforme y proporciona una tracción inigualable en nieve y mojado.

Tenía estos neumáticos en un F350 durante 9 meses y 20.000 millas. No conduzco muy rápido, ni con frenos duros. Los neumáticos delanteros tienen alrededor de 1/4 de pulgada de banda de rodadura izquierda y los neumáticos traseros 1/16 de pulgada, así que estoy poniendo en Nitto. Por lo general, tenga buena suerte con los BFG, pero los KO2 no valen su dinero.

He tenido estos neumáticos desde hace 6 meses y he puesto 30.000 millas en ellos. Están aguantando muy bien y todavía me queda mucho camino por recorrer. Soy un adicto a los viajes por carretera, pero VIVO por recorrer carreteras secundarias, fanfarronear y recorrer los senderos. Desde las Montañas Rocosas de Colorado hasta las playas de la costa este en Carolina del Norte y a lo largo de la costa del golfo, estos neumáticos NUNCA me han fallado dentro / fuera de la carretera en 16 estados, independientemente del terreno.

He usado ko's antes para conducir diariamente y empujar nieve. Los nuevos ko2 tienen un mejor manejo en la carretera, menos balanceo. Realmente me gusta la forma en que se ven. He dirigido varias marcas diferentes que siempre vuelven a ko. Ahora será de ko2 sin una rosquilla. Pruébalos y te gustarán.