Compré estos neumáticos hace menos de un año y medio, puse 23000 millas en ellos y que necesitan ser reemplazados ya, muy decepcionante. Los neumáticos de stock que venían con el camión duraron casi 30000. Estos neumáticos tampoco vienen con una garantía de millage.

He tenido un par de juegos de estos neumáticos. 2017 Tundra y 2018 Ram 2500. diré que cuando se trata de rendimiento tp tanto en nieve como en montañas traseras en los Smokeys son geniales. Pero después de que mi último set se instaló hace unos 8 meses, tengo que cuestionar el valor ahora que el Ram necesita reemplazarlos. Siempre he conseguido un buen kilometraje de estos, pero ahora sólo 8 meses..... no a feliz. Podría estar probando un llanta nuevo para ver la diferencia.

¡La esperanza de vida es horrible! Sólo me duró 40k - arrastrado un pequeño remolque utilidad 5% del tiempo y rotado religiosamente! También recoge rocas de todos los tamaños que hay en un camino de tierra y se levanta para causar una tonelada de virutas de roca, incluso con protectores contra salpicaduras en su lugar.

Siempre he corrido estos en pequeños camiones 4x4, mi nuevo Xterra Pro-4x y mi viejo Nissan Hardbody durante casi 14 años. Siempre los hago girar, ahora tengo ventosas en las mías, pero tienen algunos kilómetros, y solo hago cambios de aceite y rotaciones una vez al año.

Tuve este llanta en años anteriores en los KO's y recientemente KO2 en 35 "y 37" en un Hummer H1 - H2 - H3 y recientemente 285/70/17 en un Toyota TRD Off-Road premium. Tenía este llanta en mi Hummer H2 por 87000 millas con todoterreno (Rock-Crawling & Hunting) nunca tuve un piso con ninguno de ellos. Excelente en todas las condiciones climáticas; por lo tanto, para la nieve pesada necesitamos neumáticos de nieve y para el hielo necesitamos patines de hielo, no hay tal cosa como neumáticos de hielo. Este llanta es muy bueno en autopistas y la ciudad de conducción no ruidoso. Veo a mucha gente quejarse del desgaste de la banda de rodadura; Bf Goodrich debería mencionar que la alineación es importante y que la mayoría del desgaste de los neumáticos proviene de la alineación errónea, la puntera, la rueda giratoria y la curvatura; de lo que es posible que no tenga conocimiento. Por lo tanto, recomiendo encarecidamente este llanta. No tengo ninguna afiliación en cualquier forma o forma con Bf Goodrich, esto es sólo una revisión honesta.

Muy buen rendimiento en todo momento. Bastante tranquilo teniendo en cuenta el patrón de la banda de rodadura, manejo muy predecible. Funciona muy bien en la nieve, y bien en el hielo. Al igual que con cualquier llanta sin tacos, debe tener cuidado en condiciones húmedas y heladas. A menos que seas un offroader de barro duro, este es un llanta excelente para ti.

He tenido 2 series de estos en mi raptor F150, en vivo en Lake Tahoe y son increíbles. Los llevo a través de la nieve, el barro, la arena en el desierto de Reno y lo hacen todo. Poniendo un set en mi Expedición. Tengo más de 50K millas de cada conjunto. Rendimiento irreal.

Recientemente compré un Jeep Cherokee XJ 2000 y vino con nuevos BFG. He estado en un par de senderos moderados y los neumáticos manejaron el terreno muy bien. El Jeep es mi día a día y cuando se conduce por las calles de la superficie y la autopista están tranquilos. Recomiendo encarecidamente el BFG AT KO2 Baja Champions.

Digámoslo de esta manera, he sido dueño de varios GMC 2500 y he usado el Goodrich T/A desde 2002 y no ejecutaría nada más. Solía cazar cerdos duro y estos neumáticos me pusieron en lugares que otros simplemente no podían conseguir. Yo era el tipo que vendrían a sacarlos. Conduzco largas distancias y estas son tan buenas como cualquier otro llanta, conduzco en hielo y estas son como pegamento, empujan mucha nieve y NUNCA se atascaron. Este es el llanta que usaré el resto de mi vida. En cuanto al kilometraje de combustible, no sabría, no usaré otro llanta. Rob

Compré estos neumáticos hace tres años y tengo alrededor de 30.000 millas en ellos ahora. Durante el último año he notado que estos neumáticos ya no son seguros en esta condición de la carretera. Si tengo que parar o despegar después de cualquier cantidad de lluvia, los neumáticos saltan y pierden tracción. Por cualquier cantidad de dinero, no recomendaría estos neumáticos para un camión ligero