Compré estos 255x70x18 KO-2 para mi Sahara hace 3 años. Todavía son como nuevos. Se utilizan dentro y fuera de la carretera y han tenido un excelente desempeño. Son grandes en la nieve, la lluvia y los caminos secos. Relativamente tranquilo en la autopista. La próxima vez, obtendré KO-2 en una talla o dos. Lo único a considerar es que mi millaje de gasolina cayó un par de mpg, pero es un pequeño precio a pagar por el rendimiento superior de todo el terreno.

Acababa de ponerme estos neumáticos en mi Chevrolet 99 y era un poco escéptico sobre cómo se preformarían fuera de la carretera. Vivo en Kansas y acabamos de recibir mucha lluvia y tomé la estúpida decisión de intentar cruzar un río que apenas puedo hacer cuando no solo llueve. así que justo cuando voy en mi trasero comienza a flotar y lo siguiente que sé es que estoy en lo profundo de un río. pero justo cuando estábamos a la deriva más cerca de la orilla sentí que los neumáticos se agarraron y me sacaron de inmediato. Si no fuera por estos neumáticos mi camión estaría a mitad de camino por un arroyo kansas. Tengo la intención de comprar estos neumáticos cada vez.

Acabo de comprar mi enésimo set de T/A KO2 para el Cherokee Trailhawk de mi esposa. He tenido KO2 en todos mis Jeeps desde que fueron los primeros en el mercado. He tenido un gran éxito con ellos. Luce genial, maneja y maneja todo lo que el clima del Medio Oeste tiene para ofrecer.

Aunque perdí un par de mpg con el nuevo diseño, son neumáticos increíbles. Estoy a poco más de 50,000 millas y estoy buscando otro set. Dos juegos de estos neumáticos y 105.000 millas en mi camión. Barro, grava, roca, nieve, hormigón y asfalto. La capa de hielo es un poco peluda pero factible. Los volé a través de 3 pulgadas de nieve a 70 mph ni siquiera phase la tracción. Tenía un conjunto de BFG MT en mi otro vehículo no tan bueno, el AT definitivamente ofrece un mejor rendimiento.

Instalado estos hace un mes después de que me dieron un piso en medio de un parque nacional con los neumáticos de stock en mi AT4. Tengo mucha más confianza en ellos y se ven mejor. La semana pasada me olvidé de ponerlo en 4x4 y lo inventé en una colina de grava muy empinada desde una parada sin resbalones. Estas llantas son exactamente lo que necesita si conduce fuera de la carretera. Todavía tranquilo en el camino y no se detendrá en la nieve.

Tengo mi camioneta desde 2006. Lo compró con TA Ko 1 en 31 y lo reemplazó con 2 juegos de ko originales en 32". Cada vez que tenía más de 55k con espacio de sobra. Era hora de reemplazar los neumáticos por tercera vez y me fui con el KO2 en 32". Actualmente tengo 22k millas en los neumáticos y 5/32 profundidad de la banda de rodadura a la izquierda. Decir que estoy decepcionado sería quedarse corto. Si me dijeron cuando compré estos neumáticos que ya no había una garantía de kilometraje no los habría comprado. Después de años de comprar un llanta de 50k, lo que hace que sea aceptable vender un llanta de 35k y no informar mejor a la gente de los grandes cambios. Realmente espero poder superar con seguridad la temporada de nieve con estos. Conducen mucho mejor en diferentes condiciones, eso les daré a ustedes. Al vendedor que trató de decir, pero obtienen un mejor kilometraje de la gasolina..... Conduzco neumáticos de 32" ¿crees que me importa el kilometraje de la gasolina? No creo que este cambio compuesto fuera lo que quería.

Los neumáticos grandes hacen bien en carretera, fuera de carretera, y en cualquier lugar en el medio. Tengo estos neumáticos en un 37x13.50r18 y han superado con creces el rendimiento fuera de la carretera / lodo de mi anterior conjunto de 38x15.50 mts toyo. Mi única queja con estos neumáticos es que recogen cada roca que pasas.

Necesitaba neumáticos de reemplazo en mi Tacoma TRD Pro y obtuvo el BF Goodrich K02. Hizo un viaje por carretera de pesca en hielo en Michigan. Estaba preocupado por el ruido de los neumáticos, pero se sorprendió gratamente de lo silenciosos que estaban. Lo hizo excepcionalmente bien en la nieve! Compraría de nuevo y los recomendaría a cualquier propietario de camiones fuera de carretera.

Recientemente compré un Jeep Cherokee XJ 2000 y vino con nuevos BFG. He estado en un par de senderos moderados y los neumáticos manejaron el terreno muy bien. El Jeep es mi día a día y cuando se conduce por las calles de la superficie y la autopista están tranquilos. Recomiendo encarecidamente el BFG AT KO2 Baja Champions.

Compré estos neumáticos como reemplazo de los Toyo AT2 que siempre he corrido, durante la escasez de los neumáticos Toyo en 2001. En general, un rendimiento bastante decente de los KO2. A diferencia del Toyo AT, el KO2 se siente corte holgado y gira sobre superficies mojadas, especialmente curvas y colinas. El rendimiento en la nieve ha sido marginal y el mejor. De lo contrario ofrecer un buen paseo y están tranquilos a la velocidad. La principal queja es el desgaste de la banda de rodadura que ofrece una vida útil corta a un precio premium. Estoy en aproximadamente 19,000 millas y los neumáticos se desgastan hasta aproximadamente 1/3 de la banda de rodadura restante. La tracción es cada vez más pobre y sin duda tendrá que ser reemplazado pronto. Parece que estos neumáticos no manejan la potencia y el peso de un Dodge Ram 2500 Cummins diesel muy bien a largo plazo. Podría estar bien en un vehículo ligero.