He corrido este llanta 47.000 millas hasta que tengo un clavo en una pared lateral y deseo reemplazarlos a todos. Los neumáticos son una gran tracción dentro y fuera de la carretera y se ven tan bien sucios y limpios. El llanta se vuelve un poco más fuerte con el tiempo, pero se monta de la misma manera que toda la vida. Me encantan los Ko2

Acabo de poner 55.000 millas en un conjunto de 285 65 20 ko2 neumáticos en mi F350 Platinum cama larga con parachoques de reemplazo. Podría haber conseguido otros 10k de ellos fácilmente, pero la construcción I35 en Dallas reclamó un llanta, así que reemplacé todo el conjunto y volví con el mismo tamaño y el mismo ko2. Paseo suave, gran tracción seca y húmeda, excelente en climas cálidos y fríos. El paseo es bastante y suave. Los neumáticos tienen una pared lateral pesada, por lo que no hay ninguna de esas sensaciones incómodas en la dirección. La mayor parte de mi conducción está en el pavimento 90% el otro 10% está en caminos de tierra. Yo giro cada 5k.

Reemplazé los neumáticos de mi rapaz 2018 después de 45,000 millas. Debería haber ido con otra marca porque estos neumáticos no se equilibrarán. Son los peores neumáticos de conducción y los he tenido equilibrados varias veces sin mejorar. Ojalá nunca los hubiera comprado. Son un viaje terrible y no puedo esperar hasta que los sustituya. Probablemente los reemplazaré antes de que se desgasten. Estoy muy decepcionado con ellos

Compró un camión con estos neumáticos instalados, al principio no era un ventilador, pero después de estos últimos meses de fuertes lluvias y temperaturas bajo cero. Me han ganado, con su durabilidad general y el rendimiento que he pasado de estar atrapado en el barro con mi esposa a ser capaz de maniobrar mi salida, mientras que otros vehículos trataron de seguir su ejemplo y tuvieron que ser sacados. Definitivamente no soy fácil en mi camión y el hecho de que estos neumáticos tomaron todo lo que les lancé con facilidad y aún excedieron la expectativa de 50,000 millas no es un milagro, pero BFG en su mejor momento. Buscando un nuevo set de compra y volver a la carretera

Tuve este llanta en años anteriores en los KO's y recientemente KO2 en 35 "y 37" en un Hummer H1 - H2 - H3 y recientemente 285/70/17 en un Toyota TRD Off-Road premium. Tenía este llanta en mi Hummer H2 por 87000 millas con todoterreno (Rock-Crawling & Hunting) nunca tuve un piso con ninguno de ellos. Excelente en todas las condiciones climáticas; por lo tanto, para la nieve pesada necesitamos neumáticos de nieve y para el hielo necesitamos patines de hielo, no hay tal cosa como neumáticos de hielo. Este llanta es muy bueno en autopistas y la ciudad de conducción no ruidoso. Veo a mucha gente quejarse del desgaste de la banda de rodadura; Bf Goodrich debería mencionar que la alineación es importante y que la mayoría del desgaste de los neumáticos proviene de la alineación errónea, la puntera, la rueda giratoria y la curvatura; de lo que es posible que no tenga conocimiento. Por lo tanto, recomiendo encarecidamente este llanta. No tengo ninguna afiliación en cualquier forma o forma con Bf Goodrich, esto es sólo una revisión honesta.

He esperado un poco más de un año para que mis otros neumáticos finalmente se desgastaran, así que finalmente pude comprar los neumáticos que he querido por un tiempo, los BFG KO. Ahora es el 16 de diciembre, los he tenido unas 2 semanas y 2K millas más tarde y todo lo que puedo decir es que estos neumáticos son increíbles. De hecho, creo que estoy obteniendo un mejor rendimiento de gasolina con ellos que con otros neumáticos que he tenido en este camión o en mi otro camión. Compré estos neumáticos porque tienen más banda de rodadura que otros y conduzco mucho. Sí, son un llanta más agresivo, pero ahora puedo sentir que mis neumáticos están realmente en el suelo. Hoy solo puse otras 280 millas en mi camión y utilicé solo 3/8 de un tanque de gasolina. Se trata de zonas rurales de parada y marcha, límites de velocidad de 35,45, y 55 y 70 + de conducción por carretera. Me encantan estos neumáticos. Aunque no estoy acostumbrado a tener un llanta tan agresivo, hay una gran diferencia en el manejo y es algo a lo que tendré que acostumbrarme. Y por lo que entiendo, estos me durarán por un tiempo. Todo lo que tiene que hacer ahora es nieve... 4 ruedas y.. espera a la deriva.

Compré estos neumáticos KO2 para reemplazar los neumáticos de mi fábrica (SRA). El mismo tamaño que recomienda el camión. Gran llanta de aspecto, las críticas eran geniales. El llanta está en silencio con casi ningún ruido de carretera. Con la radio apagada y todo el mundo tranquilo, creo que puedo escuchar un poco de ruido de neumáticos a 60 mph. Creo... Es más rígido. Max psi es de 80 psi. Los corro en mi camioneta a 50 psi. Sientes más baches en el camino. Pero eso se espera con neumáticos más resistentes. Siento que estos neumáticos pueden ir a cualquier parte. Qué buen llanta para un camión. Siento que es el mejor llanta que hay en este momento.

He sido un gran fan y el uso de los neumáticos todo terreno bfgoodrich TA durante muchos años en todos mis camiones y estaba feliz Pero ahora parece que con el nuevo rediseño del llanta el caucho se desgasta alrededor de 4-5000 millas y no se equilibran muy bien Estoy muy decepcionado con este llanta en este momento y estoy considerando cambiar de marca porque se está haciendo difícil mantenerse fuera de la tienda de neumáticos. Las tiendas de neumáticos quieren lavar allí las manos de estos neumáticos.

He corrido estos neumáticos en calles mojadas, calles secas, barro y playas de arena. Se aferran a todo y hacen muy poco ruido a la velocidad de la carretera. Estaba preocupado por las carreteras mojadas, pero estos neumáticos aún no se han soltado en charcos o carreteras inundadas. Ellos trabajan bien para mí.

Estos son mejores que los BFG A / T pasados. El desgaste de la banda de rodadura sigue siendo bastante rápido en comparación con los neumáticos comerciales L / T de Michelin. Todavía no tienen una garantía de traspaso. Así que si usan nuestra en 30.000 millas, ¡MUCHA SUERTE! El patrón de la banda de rodadura es silencioso. En la nieve, el barro, el pasto mojado tienen mejor tracción que el promedio. Ideal para usuarios que frecuentan todo terreno: agricultores, rancheros, cazadores o cinturón de nieve. La próxima vez, compraré estos para mis inviernos, y mantendré los Michelin como los zapatos secos de la carretera.