He puesto esto en mi 93 Silverado Z71. He puesto estos en mi 95 S10 ZR2 He puesto estos en mi 2010 Tacoma TRD fuera de carretera He puesto estos en mi 2016 jku Rubicon. Hago muchos viajes por carretera, así como fuera de la carretera, así como cosas que probablemente no debería hacer, y nunca me han decepcionado. Los he empujado a la marca de más de 90 millas en la autopista y me he arrastrado con ellos al parque todoterreno Windrock. Todavía no he encontrado algo que estos neumáticos no puedan manejar

Compré un Jeep Wrangler usado con estos neumáticos que eran casi nuevos, nunca antes los había tenido. Son agresivos y se ven muy bien, pero también funcionan bien dentro y fuera de la carretera. En la carretera son más tranquilos de lo esperado y manejan muy bien. Sí, montan más duro que un llanta de gira, pero esperado. He puesto más de 8k millas en ellos y apenas muestran desgaste en absoluto, al igual que el día que recogí el vehículo. Fuera de la carretera son geniales, agarre bien, estoy deseando que llegue el invierno del noreste para ponerlos en la nieve y ver qué pueden hacer. Cuando llegue el momento de reemplazar los neumáticos de mis camiones, también los compraré.

Los tengo en dos camiones. Mi conductor diario (2007 Expedition EL) los ha tenido encendido durante 4, pasando 5 años. Después de 65K millas todavía tienen 7/32" huella izquierda. Dicho esto, noté que la tracción mojada / nieve no es tan buena este invierno, pero ¿qué esperas, tengo más de 65K millas en ellos? Nunca espero que un llanta de camión supere las 40k millas, así que estoy extremadamente feliz. El ruido de la carretera es mínimo, he girado cada 4-8000 millas y no hay desgaste anormal o ventosas. ¡Estoy planeando comprar un camión nuevo y quitaré lo que tenga de inmediato y le pondré un juego de estos!

A lo largo de los años, probablemente he tenido 10 o 12 juegos de BFG en mis varios camiones. Al imaginar que conduzco mucho (el camión actual tiene 318,000 millas) descubrí que podía obtener 40,000 - 50,000 millas por juego con los BFG TA K / O. Imagínese mi sorpresa cuando comprobé y descubrí que el conjunto desgastado actualmente en mi Dodge Ram 2500 solo tiene 28,000 millas. Después de hablar con varios distribuidores, descubrí que los nuevos TA K / O2 no duran. Supongo que es hora de buscar en otra parte mis neumáticos nuevos. Lo siento BFG, pero no deberías haber cambiado nada bueno.

Los neumáticos se ven muy bien debe tener las mejores revisiones para el dinero que gasta. Pero la verdad es que el desgaste es terrible. No se desgastan uniformemente y el interior del llanta no tiene la misma profundidad que el exterior. Las rotaciones no ayudan y estoy decepcionado con mi compra.

Muy buen rendimiento en todo momento. Bastante tranquilo teniendo en cuenta el patrón de la banda de rodadura, manejo muy predecible. Funciona muy bien en la nieve, y bien en el hielo. Al igual que con cualquier llanta sin tacos, debe tener cuidado en condiciones húmedas y heladas. A menos que seas un offroader de barro duro, este es un llanta excelente para ti.

He tenido estos neumáticos desde que compré mi JK hace más de 4 años. Más de 40K millas en ellos y yo diría que todavía tienen otro año más o menos. He conducido con un uhaul de Michigan a Colorado y de regreso y luego de Michigan a California. Recuerde que las llantas no se rompen hasta 10k millas más o menos y luego giran 4-6k millas... durarán para siempre.

Conduje un Jeep Wrangler 2000 durante 17 años. Después de que los neumáticos de stock se agotaron pasé por 2 juegos de KOs. Me encantó cada milla de cemento y camino de tierra. Hace un par de años cambié a un Toyota Tacoma (85% de la ciudad, 15% fuera de la carretera), solo tenía que poner los KOs de nuevo diseño con Bilstein 5100 Shocks, ahora, el mejor paseo que he experimentado. Calidad increíble y sentir, vale la pena el dinero.

Estos eran los neumáticos OEM en mi nuevo Rubicon jl. Una palabra: estas llantas son horribles para la tracción fuera de la carretera. Trató de muchos, estosbeat todos los demás neumáticos camino más allá de las expectativas. Otros conductores no pueden creer cómo se desempeñan. Ellos hacen muchos neumáticos de 37 "y 40" de especialidad fuera de la carretera.

Soy una empresa de jardinería y remoción de nieve y compré estos neumáticos el 17 de noviembre y estuve todo el invierno en ellos. grande en nieve en temperaturas de 40 y por debajo de -5. entonces cuando llegó abril y llegó a los 65 + masticar los neumáticos en un mes. 1 de mayo de 2018 Tenía 11,254 millas en ellos y estaban calvos. Muy decepcionados con ellos. volvió a la T / A todo terreno y obtener 35.000 millas más basado en remolque 5/6 días a la semana.