El mejor llanta que he usado. Mi hermano tiene certificación ASE, cuando vivió en Charlotte N.C., BFG tuvo una desmatificación en el speedway en el K2O y eso lo dejó boquiabierto. He tenido mis neumáticos durante casi 5 años y los amo. Solo serán neumáticos que compre para mi camión. Viviendo en Colorado hacemos mucho 4x4 y no nos han decepcionado.

Puse un set de 35S en mi Rubicon 2012 (2 "elevación espaciadora) antes de dirigirme a Moab para una semana de diversión. El viaje de 12 horas fue suave y mucho más difícil que el M / T que sustituí. Estoy feliz de decir que lo hicieron a la perfección. Hice el Golden Spike, Where Eagles Dare, Hell's Revenge y algunos otros sin problemas.

Los puse en mi camioneta hace un par de semanas. Este es mi primer llanta BF Goodrich, así que no tenía ni idea. Tenía Grapplers y no estaba muy contento con ellos. Supe tan pronto como me eché atrás que estaba montando algo especial. Era como montar en un Cadillac en comparación con mi llanta anterior. Agarran el camino y se relajan a través de cada giro. Siento que estoy en el aire. Estos neumáticos no son zapatos, son botas de trabajo. Los he tenido en un terreno bastante accidentado y se desempeñaron sin problemas. Cada vehículo que tengo tendrá algún tipo de BFG en ellos a partir de ahora. También me gustaría añadir que iba a conseguir un llanta de otra marca porque necesitaba un poco de trabajo de front-end hecho también y que iba a ser demasiado. Mi suegra me sorprendió con esto por un gran precio. Me decepcionó al principio, pero rápidamente me enamoré de estos neumáticos.

He tenido el TKO original y fui un cliente muy satisfecho hasta que el nuevo TKO2 se instaló en enero de 2016. Al principio eran geniales en la nieve y en la carretera, pero a 1.800 millas estaban vibrando bastante mal, el concesionario se reequilibró, así que no fue gran cosa que pensé que las carreteras eran ásperas. Durante los próximos 8200hwy millas / 6 meses, estos neumáticos se han reequilibrado 7 veces y el desgaste de la banda de rodadura ha disminuido más del 40%. El concesionario dice que a este ritmo para noviembre los neumáticos estarán calvos, ¡que deberían ser aproximadamente 20k para NOV! ¡Ouch! Desde la compra, estos neumáticos han creado un mal tirón especialmente al frenar y vibran la mayor parte del tiempo, incluso después de tener la fuerza del camino equilibrada, pero traté de lidiar con ello. He tenido el camión a 3 tiendas de alineación y el camión no tiene nada fuera de las especificaciones. El taller de frenos no encontró nada malo con los frenos. Las llantas no son ahuecadas, sino que solo se usan de manera suave y uniforme en la parte delantera y trasera. Estos neumáticos no están cerca de la calidad que solían tener la reputación. La versión más antigua en el mismo camión fue 72k hwy / ciudad y todavía tenía banda de rodadura izquierda, pero si hubiera mantenido la versión más nueva habría tenido que comprar los 4 neumáticos al menos 3 veces con el fin de lograr las millas en el set de TKO más antiguo. ¡Eso fue bastante repugnante al ver el costo del futuro costo de los neumáticos a ese ritmo! Compré 4 nuevos Michelin y hasta ahora después de 2k que no necesitan equilibrado, sin ruido de carretera, camión no tiene tracción lo que nunca LOL puedo soltar la rueda y las pistas de camiones rectas! ¡Es increíble todos los problemas que estos neumáticos crearon! Llevé los neumáticos TKO2 de vuelta al concesionario y se pusieron en contacto con BFG. BFG compró neumáticos a precio de compra original, ¡así que no puedo quejarme del servicio al cliente! BFG estuvo detrás del producto sin lugar a dudas, ¡así que espero que BFG solucione el problema para que pueda tener confianza en los neumáticos nuevamente! No recomendaría el TKO2, pero recomendaría la línea BFG, que es propiedad de Michelin. El camión es un 2012 F350 diesel 4X4 cabina de tripulación cama corta.

Yo tenía un conjunto de los originales KO T / A en mi 2011 Ford F250 6.7L diesel. Remolqué un remolque de 12,000 libras detrás del camión aproximadamente el 80% del tiempo para trabajar. Giré mis llantas como un reloj cada 5,000 millas (con cada cambio de aceite). El camino de los neumáticos calmó y se puso uniforme. Tengo 66.000 millas de ellos. Ahora tengo el nuevo KO2 instalado. Tienen un manejo aún mejor fuera de la carretera y estoy en el objetivo de conseguir 75.000-80.000 millas de ellos. ¡Son un gran llanta! Pavimento seco de largo recorrido, en lluvia y fuera de carretera... No tengo quejas. Ellos son mi único llanta de elección.

Compré estos 2,5 años atrás. Y queda aproximadamente la mitad de la banda de rodadura utilizable. Creo que lo hicieron muy bien en la arena. Lo hicieron decente en barro y nieve. No estuvieron a la altura de la exageración cuando se trataba de detenerse en la nieve y la lluvia. También comenzaron a romperse y agrietarse en los flancos, volví al lugar donde los compré y dijeron que necesitaba neumáticos nuevos, pero la tienda o BFGoodrich no ofrecieron ninguna garantía. No es lo que esperaba de un llanta de campeón de baja.

Muy contentos con estos neumáticos. Los compré para mi Chevy Colorado hace 3 años. Eran superiores en la nieve en los inviernos de Pensilvania. Rara vez tenía que usar tracción a las cuatro ruedas. Cuando vendí el camión, después de 40,000 millas de desgaste, todavía tenían la mitad de la profundidad de la banda de rodadura.

Tenía la versión anterior de BFG All Terrains en 295/75r16 en mi excursión y me encantó donde podían conseguirme en la nieve, arena y barro en las Sierras y montañas locales. Reconozco que esperé demasiado tiempo para conseguir los neumáticos nuevos, pero finalmente volver a subir de tamaño ahora a 315/70r17 en la nueva versión fue una gran decisión. Son mucho más tranquilos y son tan suaves en el camino. Lo único que lamento es no haberlos conseguido hace bastante tiempo solo por el rendimiento mejorado. También se ven mucho mejor que la versión anterior.

Conduzco fuera de la carretera para trabajar con frecuencia y hemos utilizado docenas de diferentes marcas de neumáticos. Puedo decir de todos los neumáticos que hemos usado que he conseguido la mayoría de los pisos con este llanta. Los neumáticos parecen recoger pequeñas rocas en la banda de rodadura que luego se abren camino en el llanta y causan una fuga dentro de unas pocas millas. Estoy impresionado con las paredes laterales duras. Muchos otros neumáticos tienen cortes en la pared lateral, pero no estos.

Compré el primer juego de neumáticos a 50,400 millas para mi F250 2011 mayo de 2014. Compró el segundo set a 138,228 millas en diciembre de 2017. 3er set con 218,124 Ago 2020 Eso es la media de 80,000 millas para neumáticos de 50,000 millas. Demuestra que el inflado y la rotación adecuados de los neumáticos los hacen durar. Más BF Goodrich hacer un diablo de un llanta!!!! !