Un llanta que quiero amar, sin embargo, en Mustangs y Corvettes de alta potencia tienen un problema de oscilación bajo aceleración. Ojalá no fuera así, pero lo es. Hacer una búsqueda en Internet, es un problema común. Tengo un GT500 2014 y los neumáticos te asustarán ya que son inestables con 600hp. Tracción, manejo, desgaste, todo excelente, estabilidad bajo aceleración pobre. Michelin, me encantaría hablar con alguien sobre esto y resolverlo en un llanta de alto rendimiento futuro.

Conduzco un Subaru WRX STi 2007 con una bobina KW V3 sobre sistema de suspensión. Mi primer juego de Pilot SS duró 31,000 millas de conducción dura y funcionó sin problemas durante ese tiempo. Roté y equilibré cada 5000 millas y constantemente comprobé y ajusté las presiones de los neumáticos. He comprado muchas marcas de neumáticos de alto rendimiento en mi vida para muchos coches, pero mi experiencia con Michelin y estos neumáticos me ha convertido en un fan para el futuro. Acabo de comprar otro juego de Pilot SS para mi coche y espero otra experiencia feliz.

2 puertas cupé, 5.0L V-8, tracción trasera. En busca de tracción en condiciones secas o húmedas, no hace frío aquí. Instalado en los cuatro; F 225/40R18, R 255/35R18. El Pilot Super Sport me da conducción, manejo, previsibilidad. Sí, puedo soltarlos, pero tengo que quererlo conscientemente. De lo contrario, iniciar, detener y tomar curvas es seguro. 8,270 millas ahora, todavía se ven nuevas incluso con algunos abuso. ;)

¿Quieres reemplazar tus llantas con las llantas con las que vino tu auto? Lo siento... no sucede. Michelin no hace esto. A partir del 15/01/2016 no hay ninguno en ningún lugar de los Estados Unidos. ¿Tocar un llanta? Lástima. Tengo que comprar un set de alguna otra marca. Si va a ofrecer un producto Michelin, asegúrese de fabricar el llanta.

Actualmente poseo un set de 225/45/18 Michelin Pilot Super Sports y la cantidad de agarre que ofrecen estos neumáticos no se compara con ningún otro neumático en el mercado. El agarre en seco es fenomenal junto con la tracción en mojado. Actualmente tengo 6000 millas en estos neumáticos y no tengo absolutamente ningún problema. Se lo recomendaría a cualquier persona en un coche deportivo y tener un pie pesado.

He instalado neumáticos Michelin Pilot en mi G35 desde nuevo (neumáticos originales). No me ha gustado la corta vida que tienen. Estos nuevos Pilot Super Sport son un buen compromiso entre un buen agarre y durabilidad. Estos neumáticos son un poco más largos, pero no son tan "agridulces" como los Pilots II.

He conducido todos los neumáticos de alto rendimiento que hay en los últimos 20 años y los neumáticos súper deportivos piloto son sin duda el mejor llanta de todos los tiempos. Tengo un conjunto de súper deportes en mi Audi R8, cuando presiono las curvas de manera muy agresiva, me siento totalmente seguro y confiado en las fuerzas G máximas, ni siquiera un chirrido de mis deportes de piloto. He alquilado varios Audi R8 en las pistas de Las Vegas, y los R8 con superdeportivos pilotos fueron muy superiores a todas las otras marcas principales en agarre, manejo y frenado. Mantenga a usted y a su familia a salvo, utilice los deportes de súper piloto para evitar la locura que hay.

Los he tenido en un ALFA Romeo 4C con algunos mods. Los neumáticos P no duraron tanto y en la pista se pusieron "grasos" después de 3 vueltas. Peor fue que enfatizaron los tranvías. El PSS ha estado en el coche durante 2 años.... mucho mejor desgaste, tramming dramáticamente menos, Feedback es muy bueno en estos... tal vez incluso mejor que la última P4S aunque en el papel el P4S es muy ligeramente mejor en mojado bastante incluso en seco. Podría haber probado P4S, pero en el no los tenían en tamaño 215. Los PSS también son mejores que mis viejos neumáticos de stock en la pista en casi todos los sentidos. 245/215 combo (+1 dimensionamiento) en un 4C y mantener la misma relación de aspecto que el stock hace que para un paseo muy mejorado para la calle y el día de pista ocasional. Hay neumáticos más adecuados solo para la pista, pero generalmente son pobres como neumáticos para el día del conductor / pista ocasional.

Sustituí los neumáticos mal adaptados en mi BMW 330ci 2004 con paquete deportivo y actualizaciones de llantas de 18". Son mucho más silenciosos y suaves, el manejo y el agarre son excelentes. Realmente han mejorado la sensación y el rendimiento del coche. Me tomó un par de días acostumbrarme a la diferencia, pero ahora no haría ningún otro llanta.

Gran agarre en seco, excelente manejo de la lluvia, curvas GRADUAL, frenado controlado, mejor agarre en clima frío. Antes del Super Sports, la parte trasera se aflojaba instantáneamente, ahora ni siquiera puedo usar un acelerador. Sinceramente, Michelin solo hace un mejor llanta de alto rendimiento. Tengo 7 meses de conducción, 5000 ciudad y 3000 carretera para un total de 8000 millas en ellos. Todavía hay más de la mitad de la banda de rodadura en la parte trasera, eso es bueno si no te resulta familiar. He tenido el F1-GS, GS-D3; Supercar, G2; Pilot PS, PS2 y Super Sport. Supercar, G2 y Super Sport solo en Z06. Sería sorprendente si te arrepientes de haber comprado estos.