Compré estos neumáticos hace 3 meses para mi Jeep Wrangler Rubicon. Después de buscar neumáticos y leer numerosas reseñas, pensé que les iría muy bien en las diferentes temporadas que tenemos aquí en Ohio. Bueno, son absolutamente horribles bajo la lluvia y la nieve y tengo menos de 3000 millas en ellos y ya están usando tremendamente. Definitivamente decepcionado especialmente por el precio y la marca. No los compraré de nuevo.

Si usted no tiene un vehículo 4wd y salir de carretera, entonces este no es el llanta para usted! Si lo hace, es el mejor llanta dentro y fuera de la carretera que puede obtener por el dinero. Las paredes laterales de este llanta son las más fuertes de cualquier llanta en el mercado y pueden manejar fácilmente el entorno más duro. Si usted está buscando un buen llanta dentro y fuera de la carretera que es más silencioso, entonces la mayoría de los otros neumáticos es este. Si usted está buscando un llanta silencioso, entonces considere no salir de la carretera y conseguir un llanta de la calle. Estos neumáticos se fabricaron para la conducción en OFF usando un vehículo de tipo conductor diario. Si no vas fuera de la carretera, no compres este llanta. La tracción para este llanta fuera de la carretera, así como en la nieve es impresionante. El desgaste de los neumáticos fuera de carretera en este llanta es mejor que la mayoría de los otros neumáticos. En el desgaste de los neumáticos de carretera para este llanta no es el mejor. No espere más de 30,000 millas fuera de este llanta. Compre este llanta si va fuera de la carretera a menudo en un vehículo que también desea conducir en la carretera con frecuencia. De nuevo, no compre este llanta si no va fuera de la carretera para más. 30% de su total de conducción anual.

He usado ko's antes para conducir diariamente y empujar nieve. Los nuevos ko2 tienen un mejor manejo en la carretera, menos balanceo. Realmente me gusta la forma en que se ven. He dirigido varias marcas diferentes que siempre vuelven a ko. Ahora será de ko2 sin una rosquilla. Pruébalos y te gustarán.

A lo largo de los años, como en 10+, he corrido con los KO2 en múltiples camiones que he comprado al menos 5 sets, tal vez más, y allí lo mejor que he tenido. Los he corrido en suvs, 1/2 toneladas, 3/4, y ahora incluso mi 1 tonelada de forma dual. y son geniales, nunca tuve un problema, la vida de la banda de rodadura es genial y nunca los he tenido perforados por clavos de madera de vidrio ni nada, y he repasado algunas cosas. No a propósito, sino que sucede. Es seguro decir que soy un cliente de BF Goodrich de por vida. y para los chicos que han tenido problemas con ellos en mi experiencia no es el llanta eres tú.

Acaba de cambiar de Revo A / T 2 y no podría ser más feliz. Los KO2 son mis neumáticos de invierno/off-road durante los meses de lluvia en el noroeste. Los de Revo estaban bien para la carretera y para todo terreno, pero los K02 son bestias. Tengo un 2012 Grand Cherokee Overland Hemi y honestamente he tratado de conseguir su cosa atascada y sin suerte. He sacado a Hondas de los senderos, he escalado más de 4000' en 4 bajas pasadas todas las pistas de neumáticos y el K02 solo cava. En las calles son un poco ruidosos (esperado) y el manejo no es tan crujiente a velocidades de carretera como los neumáticos de verano (de nuevo esperado), pero no han encontrado un mejor llanta y el plan de comprarlos de nuevo.

Estos neumáticos son los mejores que he tenido en mis camiones. Los neumáticos son, en mi opinión, la compra más importante del mercado de accesorios que una persona puede comprar. Estos monstruos viajan sin problemas, son sorprendentemente silenciosos, y con una garantía de 50,000 millas, no hay duda. Por lo tanto, si usted vive en Syracuse, o cualquier otra zona meteorológica altamente impredecible, hágalo usted mismo, y su camión o SUV un favor y comprar estos neumáticos, usted estará feliz de haberlo hecho. Conducir en.Frankie

Compré un set de T/A K02 para mi Sequoia 2011, ya que conduzco mucho en Forest Service Road y en carreteras heladas aquí en el centro de Oregon. Me encantan estos neumáticos porque son indestructibles... no tienen que preocuparse por pisos, no tienen que preocuparse por pinchazos en las paredes laterales. Me estoy poniendo muy bien. No tengo ninguna preocupación de conducir en la nieve o en caminos fangosos; gran tracción! Son un poco ruidosos a más de 60 MPH, pero no intrusivamente. Son difíciles de equilibrar, pero eso podría estar relacionado con su peso en relación con el resto de los componentes de la suspensión. ¡Los amo y compraré otro set cuando consiga un camión nuevo! M.

Mi primer set fueron los AT originales que vinieron en un Bronco del 90 que compré en mi primera base de servicio cerca de Fairbanks, AK. Nunca me decepcionaron ni siquiera en la peor de las tundras. El siguiente set, AT KOs, fue en un 02 V8 Explorer, la esposa y yo compramos nuestro último año en Alaska que solíamos transportar un remolque de 10k lb a Dakota del Sur a mediados de diciembre. Se agarraron y levantaron algunas pendientes cubiertas de nieve bastante buenas, incluso con todo ese peso detrás de nosotros. Ponga 80k millas en ese set antes de que cambiemos el Explorer por una Expedición '07 con algunos senderos robustos en él. Lo cambió por un '11 F150 con un conjunto de KO2s en él. Los que duraron casi 50K sobre un terreno seriamente desagradable persiguiendo alces en Nuevo México. Actualmente en un '14 F250 que venía con un conjunto de NITTOs que eran basura absoluta en el barro. Fui con otro conjunto de KO2s y casi 10k en ellos hasta ahora con signos mínimos de desgaste y pasan por el barro como si fuera simplemente pavimento mojado. Para aquellos comentaristas que compran neumáticos basados en el rendimiento, seré el tipo que señala y se ríe cuando te quedas atascado en el camino o reemplazando esos neumáticos "bonitos" después de solo 40k millas. Bonita no siempre te llevará a casa.

He tenido estos neumáticos desde hace 6 meses y he puesto 30.000 millas en ellos. Están aguantando muy bien y todavía me queda mucho camino por recorrer. Soy un adicto a los viajes por carretera, pero VIVO por recorrer carreteras secundarias, fanfarronear y recorrer los senderos. Desde las Montañas Rocosas de Colorado hasta las playas de la costa este en Carolina del Norte y a lo largo de la costa del golfo, estos neumáticos NUNCA me han fallado dentro / fuera de la carretera en 16 estados, independientemente del terreno.

He tenido un par de juegos de estos neumáticos. 2017 Tundra y 2018 Ram 2500. diré que cuando se trata de rendimiento tp tanto en nieve como en montañas traseras en los Smokeys son geniales. Pero después de que mi último set se instaló hace unos 8 meses, tengo que cuestionar el valor ahora que el Ram necesita reemplazarlos. Siempre he conseguido un buen kilometraje de estos, pero ahora sólo 8 meses..... no a feliz. Podría estar probando un llanta nuevo para ver la diferencia.