Tengo cerca de 60K millas en estos con un 2014 Z-71 4 puertas. Estoy a punto de pedir otro set. Estoy en las marcas de desgaste ahora en los hombros. Veo una revisión a continuación que menciona una vibración que también tuve. Después de perder gran parte de la banda de rodadura más de 60k millas, el equilibrio estará apagado a medida que cambie el peso del llanta. Es simplemente física. Montan tan suave como nuevo después de un new balance. He pasado por el bosque, el uso de la carretera y las calles de la ciudad con estos. El sol, el calor y la lluvia de Florida no son un problema. Hay un ruido mínimo en la carretera después de todas estas millas, lo que se espera de un llanta A / T. ¡Gran llanta y obtienes lo que pagas!

Este es mi segundo juego de estos neumáticos para mi 85 Suburban más conocido como "el sub". Ran el último set por 50k + en los últimos 12 años. No es mi coche de cercanías todos los días más mi Home Depot, volcado, esquí, plataforma de caza. Estos neumáticos lo han visto todo y todavía se ven bien. Solo una reparación todo ese tiempo en un viaje de caza (figuras). Un gran tornillo me alcanzó. Eso fue hace varios años. Todavía podía ejecutarlos, pero pensé en el tiempo para un nuevo conjunto. Me quedo con los BFG.

He tenido estos en mi Tundra 2017 durante casi cinco años y 30,000 millas y compraré nuevamente. Estos neumáticos son suaves, silenciosos, grandes en el pavimento mojado, buena tracción en la nieve y han resistido bastante bien a los abusos del entorno castigador en el desierto. Todavía tienen un montón de banda de rodadura menos los trozos cortados por cientos de millas en rocas de lava dentadas. ¡Nunca tuve un llanta que pudiera hacerlo, todo hasta estos! No me paga BfGoodrich, solo una revisión independiente y honesta de alguien que tiene mucha experiencia con estos neumáticos. Simplemente se desempeñan bien en todo lo que les he lanzado. Por favor, mantenga las letras blancas en estos.

Acabo de comprar un segundo juego de BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 para mi 2014 Ford F-150 FX4. Tengo 60,000 millas en el último juego de neumáticos asegurándome de rotarlos cada 5,000 millas. Estas llantas se desempeñan de manera impresionante en el barro y la nieve profunda. Gracias por un gran juego de neumáticos! !

Tengo más de 44k este conjunto en mi f150. Vivo cerca del área de Detroit. Me encanta lo bien que se manejan en el invierno. Ideal para cualquier viaje o aventura. Mi primer set fue en Jeep Greand Cherokee que los neumáticos duran hasta 80k millas. Es difícil evitar estos neumáticos después de 120k millas sin ningún problema.

En primer lugar, en general, este es un llanta considerablemente bueno. Lo primero que destaca de este llanta es su vida útil. El set que tengo en mi Toyota Tacoma 2003, he tenido por cerca de 7 mil millas y se ven cerca de nuevo. El último set que tuve los últimos 60 mil con buena rotación de neumáticos y matenance. Gran desgaste de los neumáticos incluso para todos los terrenos. La segunda cosa que me gustaría abordar es el kilometraje de la gasolina. Mi kilometraje de gasolina no cayó horrible cuando instalé estos neumáticos. Parte de la pérdida de kilometraje fue porque subí de un 265 a un 33. Pero como es un todo terreno, me ahorré algo de kilometraje con seguridad. La pérdida total de kilometraje fue mínima. El siguiente tema de discusión es el rendimiento, una de las cosas más importantes de los neumáticos. Estos neumáticos han sido geniales en casi todas las aplicaciones en las que los he puesto. Las únicas situaciones en las que le faltaba algo era barro y arena profundos del noroeste. No es que se esperara que realizaran un terreno de lodo, por supuesto, pero se volvieron relicuamente resbaladizos si el lodo no se colgaba de ellos y con la arena muy desviada. En la nieve y el hielo, así como en la carretera, el llanta funcionó muy bien sin mucho error. Creo que este es un llanta bien diseñado que recomendaría a cualquiera que busque este tipo de paquete.

13 de mayo de 2024, es la fecha en que compré estos neumáticos. Menos de 4 meses después, uno de los neumáticos se rompió espontáneamente mientras conducíamos. No había ningún peligro en la carretera que causara esto. Si no hubiera sido por un alma amable que vio a la familia caminando por la carretera y ofreció no solo un paseo, sino ayuda para cambiar el llanta, habría sido un día mucho más difícil. Lo pensaré dos veces antes de comprar otro producto de BF Goodrich, y no se lo recomendaré a nadie.

El primer juego de neumáticos nuevos que puse en mi nuevo Silverado 2000 fue un juego de 315/R16. Con los años reemplacé esos neumáticos 3 veces hasta que vendí ese camión en 2017. Promedí 60-70.000 millas en cada juego de neumáticos. Un montón de carretera y la conducción de barro. Reemplazé ese camión con otro Silverado (2015). Recientemente lo levanté reemplazando los neumáticos de stock con BFG 275/70R18. No podría estar más contento con el rendimiento de los neumáticos BFG. Los mejores neumáticos de conducción, tracción y tracción del mercado. ¡Gracias por el excelente producto y sigue trabajando!

Tengo estos neumáticos en My Trail Teams FJ Cruiser, recorriendo 56K millas y todavía tengo algo de vida en ellos. Tuvo la misma suerte en un Dodge Power Wagon anteriormente, sin problemas, buen desgaste de la banda de rodamiento, silenciosa y gran tracción. No estoy seguro de cuál es el problema con otras publicaciones, pero es más que probable que sea un problema con el tren de transmisión. Buscando otro set de compra para mi FJ y vi un mensaje negativo y sentí que necesitaba aclararlo para cualquiera que lo leyera.

He tenido innumerables sets de KO’S a lo largo de los años, este es mi primer set y el último set de KO’S They fueron muy decepcionantes en comparación con los KO’S en la vida del hilo. Se han desgastado como si el camión tuviera un problema de alineación, pero el camión estaba alineado cuando se instalaron y se revisó dos veces después de aproximadamente 10k millas, ya que los KO2 se estaban desgastando mal.