Compré estos neumáticos en 11/2022 para un '19 Subaru Crosstrek en fábrica 18S. Los neumáticos requieren un reequilibrio al menos una vez al mes / 1000 millas. He tenido más de una docena de juegos de BFG y nunca tuve un problema como este.

Me encantan las llantas blancas y siempre me alegra ver más opciones. Preferiría que fueran letras blancas sólidas como el All Terrain T/A, ¡pero se ven geniales!

Había tenido estos 10.000 millas en un Silverado 2007 y han sido geniales, excepto por conducir bajo la lluvia. Son peligrosos en el límite de lluvia. La distancia de parada es terrible y no puedo respirar en el pedal del acelerador sin que se suelten. Tuve un accidente esta mañana porque no se agarraron para salvar sus vidas mientras hacían un giro de una señal de alto al tráfico. Este último invierno fue suave para mi área, y les fue bien en la nieve, con la esperanza de que les vaya bien en la nieve más pesada este próximo invierno. En general, no hay posibilidad de que vuelva a comprarlos, es como conducir sobre patines de hielo bajo la lluvia.

Tenga al menos 5000 millas en estos neumáticos en mi 2014 F150 4x4. Crew Cab con una cama de 6.5 ', así que no espero una buena tracción 2wd en la nieve, pero a velocidades de carretera, estos son muy indulgentes. No demasiado fuerte, pero sigue siendo un buen zumbido para saber cuándo algo cambia. La tracción en mojado es genial, solo se desliza cuando quiero. 4wd es una necesidad con algo más de 2 "de nieve en el suelo, pero una vez rodando estos neumáticos se pegan.

Los peores neumáticos que he tenido cuando se trata de conducir en invierno. El Toyota 4Runner 2005. Siempre he estado satisfecho con los All Terrain K02S, y extremadamente impresionado con los neumáticos General Grabber A/TX, ambos de los mencionados días de invierno severo con nieve a la deriva y carreteras heladas. Sorprendentemente, nunca he sentido la necesidad de ventilar ninguno de los dos cuando las condiciones de invierno empeoran en todos los años cuando se usan los K02 y los Grabber ATX. En noviembre de 2021 decidí probar los terrenos de Trail. En general, he estado muy contento con el buen tiempo. Sin embargo, después del segundo invierno con estos Trail Terrains, llegué a la conclusión de que tengo muy poca confianza en estos neumáticos. Entiendo que estos no son neumáticos de nieve dedicados como los Blizzaks que también uso, pero nunca me encontré con tantos problemas en comparación con las muchas, muchas millas que he puesto en el 4Runner usando KO2 y Grabber ATX. Estos terrenos Trail solo han encontrado cosas ligeras, nieve compacta, tres o pulgadas de nieve fresca, nieve húmeda / fangosa, etc. No he encontrado ninguna condición severa remotamente cercana a lo que he pasado con los KO2 y los Grabbers, problemas que nunca he pensado dos veces en el pasado. Mi enfoque ahora es comprar un segundo juego de Grabber ATX, o KO2 para conducir en invierno y ejecutar el Trail Terrains en la primavera / verano / otoño hasta que sea hora de reemplazarlo, luego regrese con cualquiera de mis dos selecciones durante todo el año.

Gran paseo y tracción, en la pequeña nieve que hemos tenido

Necesario nuevo AT neumáticos para mi jeep mi hombre llanta recomienda los terrenos del sendero como ellos..

Los tengo hace más de una semana y son muy buenos. Montar suave y lucir genial.

¡Hasta ahora estos neumáticos son muy buenos! Buen paseo y manejar bien

Compré estos neumáticos en agosto de 2022