Afortunadamente, estos llegaron en mi nuevo 911 que pedí (no se puede especificar la marca de neumáticos), muy preferido sobre los Pirelli Zeros que normalmente vienen en los Porsche nuevos. En mi Boxster anterior, cambié de Pirelli a Michelin Pilots y me alegré. Nota: No hago seguimiento de mis autos.

Recientemente instalado un nuevo conjunto de neumáticos Pilot Sport 4 S en nuestro 2017 Dodge Charger SRT Daytona y han hecho que el coche cobre vida de muchas maneras, a extremadamente buena tracción en seco y húmedo a ultra rápida rotura y manejo de rendimiento! ¡Estos neumáticos son muy tranquilos y son lo último en el mundo en las carreteras interestatales mientras viajamos de Minneapolis Minnesota a Wyoming en el último viaje con estos neumáticos!

Compré estos neumáticos para mi M240i. Intercambiado toda la temporada pirelli ejecutar neumáticos desinflados para estos y estoy muy contento de haberlo hecho. Estos neumáticos son increíbles en condiciones húmedas / secas. Doy vueltas en las curvas a altas velocidades con confianza. También el viaje es mucho más cómodo ahora. Estos neumáticos agarran, agarran y siguen agarrando la carretera. Es un llanta de buen aspecto también y me encanta cómo la pared lateral es plana cerrando la brecha entre el llanta y el guardabarros. ¡Gracias Michelin por hacer estos neumáticos!

Tengo 32.000 km, en mis neumáticos y todavía tengo todo tipo de izquierda, puedo conducir mi coche bajo la lluvia, incluso ahora. Son un poco caros, pero bien vale la pena a largo plazo. Me han preguntado muchas veces cuánto me ha gustado y dado una buena reseña. En verano uso el coche a diario

Soy dueño de un 2003 SVT Mustang Cobra, que se ha actualizado a considerablemente más potencia y torque que tenía cuando era nuevo. Al ser un coche de tracción trasera con un motor delantero, nunca tuve suficiente agarre para lanzar el coche de la manera que se supone que debe. Incluso con el Pilot Super Sports tuve que tomarlo con calma. Pero con el PS 4S puedo lanzar con confianza con muy poco drama. Otra ventaja de este llanta es el rendimiento en pavimento mojado. Vivo en Puerto Rico y nunca me atreví a comprar radiales de arrastre debido a las historias de horror de usarlos bajo la lluvia. ¡Gracias Michelin!

Los compré para mi BMW con el entendimiento de que son un llanta de máximo rendimiento y, por lo tanto, tienen una vida útil más corta. Estos neumáticos son notables!! Excelente agarre en seco, sorprendentemente alto agarre en condiciones de lluvia / humedad. Este coche en particular no se conduce en la nieve como ellos no nieve TIRES!

Gran agarre, niveles de ruido absolutamente inaceptables. Tengo menos de 500 millas en estos y suena como un tren de carga. Nunca en 30 años de conducción he estado tan frustrado con una elección de neumáticos. Mis Alpines son significativamente más tranquilos... para colmo, me entero DESPUÉS de haber montado que Michelin dice NO SE PISTA. ¿Me perdí eso en los anuncios en alguna parte? Bastante frustrado aquí. Parece que algunos tamaños hacen ruido mientras que otros no, ¡solo mi suerte!

Compré el 4S a principios del verano de 2019. Estaba muy contento con el rendimiento añadido de los neumáticos, el manejo y el agarre excepcional de los neumáticos. Conduzco un Chevy SS (Sport Sedan modificado de 2017). Mi satisfacción con estos neumáticos no disminuyó porque mi garantía se redujo a 15,000 millas ya que uso tamaños escalonados delanteros y traseros. ¡Conduzco rápido y duro! ¡Y me gusta golpear a los jóvenes en sus coches modificados!

Siempre me ha gustado poner neumáticos Michelin en mis vehículos, ya que son fiables y proporcionan tracción y potencia de frenado. Espero que haya una promoción en el futuro que me permita pagarlos cuando esté listo para un nuevo conjunto de 265/30/19 93Y. ¡Gracias por publicar un increíble producto Michelin!

Mi Model 3 Performance venía equipado de fábrica con neumáticos PS4S. Se sabe que los EV debido a su alto par inicial se desgastan a través de los neumáticos con bastante rapidez. El conjunto original de estos neumáticos PS4S duró 37.000 millas antes de golpear los indicadores de desgaste. El segundo set duró poco más de 57,000 millas. Sí, ¡57.000 millas! Yo conmuto diariamente 230 millas en la I-95, así que sí, mi uso es diferente a la mayoría de los otros conductores. El viaje interestatal es probablemente el 85% de mi total de conducción, pero el otro 15% está en la ciudad, y no “lo tomo con calma” en mi coche. Reviso y ajusto mis presiones de neumáticos semanalmente, y reviso la alineación cada 6 meses, que es parte de lo que atribuyo a esta vida útil excepcionalmente larga de los neumáticos. ¡Voy a montar otro juego de neumáticos PS4S hoy!