Quería tomarme un momento para proporcionar algunos comentarios sobre los neumáticos Yokohama Geolandar G003 después de mi reciente expedición por tierra. El viaje fue una experiencia increíble, cubriendo con éxito 16.302 km a través del continente, y los Geolandars jugaron un papel crucial en hacer todo posible. El compuesto suave pero duradero del llanta fue un placer tanto en carretera como fuera de carretera. Mi primera impresión fue la excelente calidad de los neumáticos, especialmente durante los largos trayectos en carretera. Me sorprendió genuinamente la amortiguación del sonido, que proporcionó una conducción excepcionalmente silenciosa y cómoda incluso a altas velocidades, todo mientras mantenía un manejo receptivo. Cuando el terreno se hizo más duro, como durante el ascenso a 11.000 pies en Imogene Pass en Ouray, Colorado, me impresionó lo bien que se adaptaron los neumáticos. Con cambios rápidos en el clima, desde grava suelta hasta aguaceros pesados, los Geolandars mantuvieron una tracción sólida con poca o ninguna pérdida de agarre. A pesar de algunas roturas de la banda de rodadura, que solo aparecieron después de unos 13.000 km de conducción intensa, los neumáticos mostraron una durabilidad impresionante en estas condiciones, y el desgaste era perfectamente comprensible. Un punto de retroalimentación, sin embargo, es con respecto a la ley provincial de Quebec, que requiere que los neumáticos tengan el símbolo del copo de nieve para la conducción legal de invierno. Creo que agregar esta certificación al Geolandar G003 lo convertiría en una opción aún más atractiva, particularmente en Quebec. Dado lo duraderos y confiables que han demostrado ser estos neumáticos, tenerlos certificados para el invierno los elevaría a los mejores neumáticos para todas las estaciones para los consumidores de toda la provincia. En general, el Yokohama Geolandar G003 ha superado mis expectativas, proporcionando un equilibrio perfecto de confort, durabilidad y rendimiento. Agregar la certificación de copo de nieve solo solidificaría aún más su posición como un llanta todo terreno de larga duración para cualquier condición.

Compré el nuevo terreno de lodo mt..He puesto 20k en ellos..el desgaste ha sido genial hasta ahora..y la tracción es excepcional en barro y nieve..y genial en superficies mojadas..hielo no es tan grande..pero es un llanta de barro.. Estoy más que satisfecho con estos neumáticos

Estos son sin duda los mejores neumáticos que he tenido en mi vehículo. Mi confianza y confianza en el rendimiento y la fiabilidad de estos neumáticos me permiten llevar mi vehículo a través de cualquier cosa sin ninguna preocupación de si puedo llegar a casa después. Han demostrado su valía en todos los entornos y condiciones diferentes y han recibido una paliza completa sin perder ni una sola psi de aire. Mi experiencia personal con estos neumáticos me ha permitido y me permitirá recomendarlos sin dudarlo a cualquiera que pregunte.

En mi línea de trabajo como investigador privado, me desafían a conducir en todos los terrenos y condiciones climáticas imaginables. Los neumáticos Geolander cumplieron y superaron mis expectativas de tranquilidad, manejo y fiabilidad en situaciones difíciles, cuando llegue el momento, los reemplazaré con el mismo llanta sin dudarlo.

En general 10/10 neumáticos. No hay problema. Larga vida. Gran en el camino o volver a casa en la carretera. Trabajar bien en invierno según sea necesario.

Estos neumáticos tienen un gran agarre en seco y lluvia. Soy de Vancouver, tengo mucha lluvia y esto es genial.

Un llanta muy cómodo y tranquilo en mi Touareg. No puedo recomendar lo suficiente. Algunos dijeron que es entrometido, y eso no es cierto en absoluto. Después de 15K km, el llanta sigue siendo tan silencioso como nuevo. Buena resistencia al hidroplaneo, excelente agarre en carretera - aún no se probó en la nieve.

En comparación con otros MT comparables en el mercado (BFG KM3, GY Wrangler MTR, Nitto Trail Grapplers) estos neumáticos han demostrado ser silenciosos, robustos (especialmente para 8 capas 37inchers), y resistentes. El manejo es increíble, y la flexión de la pared lateral es perfecta para el rastreo de rocas. ¡Estos son mis nuevos neumáticos de referencia!

Estos son grandes terrenos de barro. Limpian el barro y tienen una excelente banda de rodadura lateral. También me gusta lo bien que se ventilan. Los he tenido al aire para rodar sobre nieve y funcionan muy bien. Se adapta bien a las rocas y raíces expuestas. Sin embargo, estos son fuertes. Si usted está comprando MTs esto probablemente no es un problema y no es para mí, pero las afirmaciones de que son un bastante MT no parecen ser verdad. Son muy ruidosos. Gran llanta para la aplicación. Solo los he tenido encendidos durante unos 12k km, pero hasta ahora parecen estar usando bien. La rotación es clave, como con todas las MT

En comparación con los neumáticos OE, son mucho más suaves, manejan mejor, son duraderos y silenciosos. También había probado otras marcas de neumáticos y no muchos de ellos me impresionaron tanto como los neumáticos Yokohama. La marca Yokohama puede no ser la más barata del mercado, pero vale la pena cada centavo (si no más). No solo la calidad es mejor, sino también los últimos neumáticos de muchas marcas de bajo presupuesto. Por lo tanto, el costo total podría ser más barato