Acabo de instalar y la fuerza equilibrada en mi Silverado. La vibración molesta desapareció, el obturador ligero desapareció. El ruido de la carretera... se fue. Estos neumáticos se ven muy bien en mi Silverado con 6.5 de elevación. Muy contento con la compra de diseño de banda de rodadura excepcional. Estos son el estándar de oro que otros tratan de establecer sus marcas también. 10 estrellas

Ahorrado mucho tiempo para comprar los KO2 y nunca han sido verdad. Después de múltiples balanceos y evaluaciones, todavía no pueden balancear estos neumáticos. ¡La vibración entre 44-48 MPH es constante! Siempre he sido una persona de BFG AT durante más de 20 años, pero estos neumáticos tienen un problema y me cuestan horas y horas de mi tiempo y dinero. 35x12.5x18 BFG KO2 tiene un problema y necesita ser atendido

después de ejecutar el bfg todoterreno t / a ko durante los últimos 5 años en 2 f 350s y un explotador y estar completamente satisfecho necesitaba un nuevo conjunto y me dijeron que el nuevo t / a ko2 podría estar reemplazando al viejo t / a ko. Así que no quería comprar un juego de neumáticos que podrían ser reemplazados si uno de ellos obtenía un piso no fijable. así que compré un juego de 285/65/20 T/A KO2 para reemplazar mi juego de 285/65 20 T/A KO desgastado. ¡Qué decepción! lo que solía ser un llanta robusto y robusto que sobresalía y acentuaba cualquier camión (la bruja es la razón por la que la mayoría de la gente los compra) ahora deja un agujero gayping en mis pozos de ruedas a pesar de que hay el mismo tamaño! ¿Cómo puede el llanta del mismo tamaño pesar 3 libras menos y ser 1 pulgada más pequeño en el día? ¿Pero cuestan más? BFG si se rompió hormiga no lo arregle!

Solo tengo 40000 de ellos en mi 2015 F350 tiene que ser el nuevo KO2S porque me ejecuto los viejos en mi 01 F250 251000 millas en él y no tienen problemas han conseguido alrededor de 60000 un conjunto de un tengo 72000 fuera de ellos. el conjunto en mi f250 tienen 30000 en ellos y se ven completamente nuevo todavía. Muy decepcionado con los nuevos KO2S

Compré estos neumáticos para mi 2012 F350 4x4 en mayo de 2018. Tengo 36000 millas en ellos y ya estoy teniendo que conseguir neumáticos nuevos. Conduzco principalmente en las carreteras pavimentadas. De vez en cuando tengo que poner mi camión en 4 ruedas motrices, pero es raro. Yo giro mis llantas cada vez que cambio mi aceite cada 6500 millas. No volveré a comprar neumáticos BF Goodrich.

He estado conduciendo en AT / TA durante muchos años, así que cuando salió el nuevo KO2 me salté sobre ellos, pensando que tenían que ser una mejora. ¡Son maravillosos en la nieve! Conduzco esquiando tres o cuatro días a la semana, y manejaban la nieve más profunda con facilidad. También esquina muy bien, y son relativamente tranquilo. Sin embargo, se tambalean a velocidades de carretera, y mi distribuidor simplemente no puede equilibrarlos. Los he tenido en tres ocasiones, y cada vez el bamboleo cambia ligeramente, pero nunca desaparece. ¡Me temo que tendré que volver a los buenos KOs viejos, o buscar un llanta nuevo, antes de que se me salgan los dientes!

Mi hijo me recomendó estos neumáticos debido a su historia con ellos en su Isuzu Trooper. Los puse en mi Jeep Cherokee Trail-Rated Trailhawk hace 6 años. 23.000 millas sobre ellos ahora y no podría estar más contento con ellos! La banda de rodadura sigue siendo casi como nueva. Al menos 10.000 de esas millas han estado fuera del pavimento, y probablemente 2.500 millas en caminos y senderos ásperos, rocosos, a veces empinados, ya que soy un entusiasta todoterreno que vive en una ciudad central de Idaho rodeada de montañas. La tracción es impresionante en nieve y barro, y las paredes laterales más duras han sido una verdadera bendición en senderos rocosos afilados. Nunca he tenido un solo piso!! También son completamente silenciosos y suaves en la carretera para mí. ¡Apruebo estos neumáticos con entusiasmo y entusiasmo! Sin duda los compraré de nuevo si este conjunto alguna vez se desgasta, lol.

Compré el todo terreno t/a KO's hace aproximadamente un año. Mi llanta delantero del lado del pasajero tiene una gran burbuja en la parte superior y la tienda en la que los compré dijo que es de tener la presión a baja o se puso caliente. Bueno, nunca he tenido ese problema antes con otros neumáticos que me costaron mucho más y solo tienen alrededor de 15k en ellos y no casi hecho. Pensé que iban a garantizar el uno con la burbuja, pero sin suerte.

Estos neumáticos venían con mi nuevo camión, pero desde el primer día el teatro no se equilibraba. El concesionario tardó una semana en conseguir algunos pesos pesados para deshacerse de la vibración. He tenido los neumáticos desde hace un año y cada 2 meses he tenido que conseguir que se reequilibran. Hay algo seriamente mal. Muchos videos que muestran malas revisiones de vibración en estos neumáticos. Estos neumáticos también manejan mal el agua acaba de llegar nuestras primeras lluvias y los neumáticos no se quedarían conectados. Demasiado caro para un llanta de bajo rendimiento.

Mi rapaz tiene menos de 1 1/2 años y tiene 21,000 millas. La mayoría de las millas de carretera con algunos fuera de la carretera y sin remolque. Quedan 1/3 de banda de rodadura. Mi hermano compró su raptor unos meses después de la mía y tiene 30.000 millas en su mayoría de carretera en él para el trabajo y la suya son suaves. Nos gusta el llanta de otra manera. Hemos tenido varias rapaces con ellos usando estos neumáticos la mayor parte del tiempo. Cuando estamos fuera de la carretera que parecen hacer bien en la mayoría de las condiciones, pero no les va bien para el desgaste kilometraje.