He tenido estos neumáticos en mi '06 Chevy Express 3500 15 furgoneta de pasajeros durante 4 años. Este es un vehículo de 4 toneladas y puse más de 65,000 millas en ellos. No soy amable con ellos, hicieron muchos viajes fuera de la carretera en rocas ásperas, además de ser transmitidos a 12 psi conduciendo en playas y arena. Nunca tuve un piso con ellos, ni siquiera tuve que tapar uno. Son neumáticos duros que se sostienen bien, y se mantienen en silencio y se desgastan uniformemente durante mucho tiempo. Cuando conduzco una familia de 11 personas, necesito neumáticos en los que pueda confiar (y que duren mucho tiempo), ¡y estos BFG encajan perfectamente!

En primer lugar, en general, este es un llanta considerablemente bueno. Lo primero que destaca de este llanta es su vida útil. El set que tengo en mi Toyota Tacoma 2003, he tenido por cerca de 7 mil millas y se ven cerca de nuevo. El último set que tuve los últimos 60 mil con buena rotación de neumáticos y matenance. Gran desgaste de los neumáticos incluso para todos los terrenos. La segunda cosa que me gustaría abordar es el kilometraje de la gasolina. Mi kilometraje de gasolina no cayó horrible cuando instalé estos neumáticos. Parte de la pérdida de kilometraje fue porque subí de un 265 a un 33. Pero como es un todo terreno, me ahorré algo de kilometraje con seguridad. La pérdida total de kilometraje fue mínima. El siguiente tema de discusión es el rendimiento, una de las cosas más importantes de los neumáticos. Estos neumáticos han sido geniales en casi todas las aplicaciones en las que los he puesto. Las únicas situaciones en las que le faltaba algo era barro y arena profundos del noroeste. No es que se esperara que realizaran un terreno de lodo, por supuesto, pero se volvieron relicuamente resbaladizos si el lodo no se colgaba de ellos y con la arena muy desviada. En la nieve y el hielo, así como en la carretera, el llanta funcionó muy bien sin mucho error. Creo que este es un llanta bien diseñado que recomendaría a cualquiera que busque este tipo de paquete.

He tenido estos en mi Tundra 2017 durante casi cinco años y 30,000 millas y compraré nuevamente. Estos neumáticos son suaves, silenciosos, grandes en el pavimento mojado, buena tracción en la nieve y han resistido bastante bien a los abusos del entorno castigador en el desierto. Todavía tienen un montón de banda de rodadura menos los trozos cortados por cientos de millas en rocas de lava dentadas. ¡Nunca tuve un llanta que pudiera hacerlo, todo hasta estos! No me paga BfGoodrich, solo una revisión independiente y honesta de alguien que tiene mucha experiencia con estos neumáticos. Simplemente se desempeñan bien en todo lo que les he lanzado. Por favor, mantenga las letras blancas en estos.

Principalmente uso este llanta para conducir en la ciudad y en la carretera y ocasionalmente en offroad, ya que es mi conductor diario. Me encanta el aspecto del llanta y lo silencioso que está en la carretera. El uso fuera de carretera es genial, me encanta la protección adicional de las paredes laterales y la tracción carnosa. Mi única queja es que cuando conduzco en carretera entre 50 y 70 mph mi camión tiembla y tiene malas vibraciones que van por todo el camión. Tuve una tienda mirar por encima de todo suspensión sabio y dijo que todo estaba bien. Muchas otras personas con las que hablo dicen que tienen el mismo problema de equilibrio con el bfg k02. En general, no estoy satisfecho con estos neumáticos y compraré algo más en el futuro. Gran llanta para todo terreno, pero no un conductor diario para cualquier uso en la calle.

Después de 5 años de trabajo en el rancho y conducir una hora para trabajar y regresar, estos neumáticos han visto mucho trabajo y millas y aún les queda alrededor del 20% de la banda de rodadura. Tienen muy poco ruido de la carretera, no camino a pie y proporcionar un paseo suave. Me encantan estos neumáticos!!! !

Compré estos para mi nuevo Tacoma TRD off road. Los cuidé bien, hice controles de aire rotativos, etc. Siempre alineado el taco. Tengo 66.800 millas en ellos y la marca de cerámica no muestra desgaste, pero, es hora de reemplazarlos. Los neumáticos también son geniales en mi Ford F250. Sin ahuecamientos.

Me encanta el KO2, los llevo en mi Rubicon 2015. Comencé con 35 y pasé por 2 series de 5, (también roto el repuesto) ¡cada serie me llevó a 80k! He recorrido todos los senderos que hay en el este de Tennessee, el sureste de Kentucky y hasta Virginia. Obviamente me aireo cuando estoy fuera de la carretera a 15 psi en las llantas de fábrica y nunca me han decepcionado. ¡Ahora estoy en 37 con más de 40k en ellos y espero acercarme a otros 40k! Creo que son los mejores neumáticos, conductor diario o monstruo de rock que funcionan muy bien!

Compré estos KO2 hace unas dos semanas, las primeras impresiones se ven muy bien en mi camión. Me sorprendió lo poco ruido de la carretera hay y la comodidad de conducción es muy agradable. Lo malo es que bajaron mi mpg por 1 milla por galón, eso se sumará en la vida de los neumáticos. Algo en lo que pensar antes de comprar un set.

Trabajo en agricultura aquí en California y aunque no llueve mucho al año, cuando lo hacemos, puede ser un desafío moverse por los ranchos. Este es mi cuarto set de BFG AT y créeme, he probado muchas marcas diferentes durante mis 30 años. Ponga alrededor de 40,000 millas al año en mis camiones (actualmente es 2020 Chevrolet HD 2500 Diesel) y literalmente 1/2 está en la granja donde irrigamos aspersores en suelos francos de arcilla donde puede atascarse bastante fácil si A. No sabes cómo conducir en barro o B. Usted no tiene neumáticos que "limpiar". He dirigido Coopers, Good Year wrangler MT y AT, Bridgestone, Michelin y la lista continúa. Otros somos buenos neumáticos, pero siempre hay un intercambio entre cómo se desgastan, el ruido, limpiar el barro, la vida, etc. El último set fue BFG MT, que nunca tuve que preocuparme por quedarme atascado, pero entre el ruido de la carretera, el viaje, las ventosas y tener que reemplazar a 30.000 millas debido a todo lo anterior volví al BFG AT KO2 el mes pasado. Puedo obtener más de 60.000 millas de un conjunto, incluso en mi 3/4 de tonelada, siempre y cuando rote. Recomiendo en camiones más grandes para girar cada 5.000 millas como la tienda de neumáticos honra la rotación libre y ellos son los que me hicieron hacer eso y ni siquiera están en la lista en el sitio web y venden más de estos que nadie en un radio de 200 millas que apostaría dinero ya que Ag es enorme y hay 1.000 de la compañía 4x4 que se utilizan todos los días aquí. Por cierto, también ejecuto el KO2 en mi Jeep Rubicon en 35”. Son neumáticos caros, especialmente últimamente debido a la pandemia, pero todos los neumáticos lo son, pero son silenciosos y suaves en la carretera y agresivos fuera de la carretera y literalmente consigo un 25% más de millas de ellos que los demás. NINGN CEREBRO

Estoy muy decepcionado por la falta de rendimiento de KO2. El KO duraría alrededor de 40k millas de conducción. Compré mi primer y último set de KO2 el 01 de abril de 2016 (no es una broma de April tontos) y sí los chistes sobre mí. El camión tenía 31.458 millas en el camión. A partir de hoy 1 año 2 meses más tarde y la friolera de 12,300 millas más tarde me dicen que mis neumáticos están casi trabajando y necesitan ser reemplazados. Estoy muy decepcionado. No seas tonto, compra otro llanta. No, yo no salgo. Vivo en una zona nevada y solo remolque cargas ligeras un par de veces al año. Estos neumáticos simplemente no funcionan!!!! !