Los tengo en mi BMW M3 2005 y es una verdadera alegría en las largas vueltas de barrido, mantiene el coche plantado todo el tiempo. En la lluvia rompe la tracción sólo si estoy tratando. La parte trasera es el precio que me pregunto cuándo será el nuevo caucho que viene los 4s. Me gustaría tenerlos como un conjunto de pistas

Comprado en 2015 y después de 21.096 km, descubrí grietas profundas en el bloque de la banda de rodadura exterior de los neumáticos (Super Sports). Las llantas/aleaciones se retiran para el invierno y se almacenan en el garaje instalado y aún se rompen/dividen. Muy decepcionado y después de comprar todos los neumáticos Michelin (verano e invierno) para mis 4 BMW, ahora estoy buscando una nueva marca de neumáticos.

Super Sports vino de serie en mi BMW M3 2017 (con paquete de competencia) Pronto estoy actualizando mi ECU, etc. con un sintonizador Dinan ECU, admisión e intercambiador de calor. La tracción se convertirá en un verdadero problema, así que estoy subiendo mis 275 traseros a Pilot Super Sport 305. A pesar de mis actuales 507 CV, los Michelin realmente se agarran a la carretera. En curvas cerradas siento que estoy en rieles.

Conduzco un pequeño coupé deportivo a diario la mayor parte del año y experimento casi todo tipo de condiciones de conducción. Hasta ahora los neumáticos han vivido su reputación. El rendimiento es insuperable: agarre muy agradable, respuesta predecible y nítida a las entradas de dirección y buen agarre en mojado. Son un poco más ruidosos que los OEM que despegué, pero esa no es realmente una comparación justa en este punto. (¡No los compré porque tampoco estaban tranquilos!) Por alguna razón obtengo un poco más de vibración del volante a la velocidad - el distribuidor de neumáticos ha equilibrado las partes delanteras dos veces. Advertencia: Sólo he puesto cerca de 250 millas en estos chicos malos.

Voy con el promedio porque los neumáticos traseros están bien, pero la parte delantera se han desgastado para no pisar el llanta delantero derecho y casi no hay pisada en la parte delantera izquierda en solo 2,000 millas. Los neumáticos traseros están bien. ¡Tengo una alineación de 4 ruedas con la instalación, así que no entiendo por qué la parte delantera ya está calva!

Estos neumáticos llegaron en mi corbeta 2014. Me dieron 24K millas de grandeza. Tuve un problema de alineación o podría haberlos ejecutado unos miles más. Gran manejo incluso bajo fuertes lluvias. ¡Ordenó reemplazo esta mañana!

Me pusieron estos en mi Daily Driver un Challenger SRT8 2011 que duraron 2 años 16k millas. Me ha gustado mucho la reseña, me ha gustado much...

Acabo de reemplazar el stock Goodyear Eagle F1 en mi SS Camaro después de solo 20k millas. Hasta ahora los Michelin SS no tienen gran período de quejas. Gracias Michelin.

Necesito reemplazos para mi Cadillac CTS-V que come neumáticos. Hay pocas buenas opciones de carrera plana que también son neumáticos de alto rendimiento. Decidí ir con el Michelin Pilot Super Sports después de leer muchas buenas críticas sobre ellos. Hasta ahora, en cuanto a rendimiento, han sido geniales, de bajo ruido y muy pegajosos en seco. No conduzco este coche en la nieve de invierno, así que no puedo comentar sobre el rendimiento del clima húmedo o frío. No he hecho mucho kilometraje, así que tampoco puedo comentar sobre el desgaste, pero después de un poco de conducción "enérgico", se han mantenido bien. Me di por vencido en la opción de correr-plano, y sólo llevar una lata de fijar-a-plano en el maletero. El mejor viaje vale la pena el trade-off. Si se desgastan bien, definitivamente compraría estos neumáticos de nuevo.

Tengo un BMW 530I 2003 con suspensión deportiva M. Tan pronto como instalé Michelin Super Sports mi coche evolucionó al siguiente nivel. Son muy suaves y silenciosos, pero son excelentes para un manejo agresivo. Hasta ahora, desgaste mínimo/muy bueno. Yo compraría de nuevo.