Soy mi cuarto set. Me encantan estos neumáticos. Sólo tengo dos quejas. Uno es que son un poco resbaladizos en la lluvia, y segundo es que son muy difíciles de equilibrar. de lo contrario, rotarlos cada 3500 y durarán. tranquilo en la carretera y gran tracción en todo el resto de muck

Tenía un juego de KO en tres vehículos diferentes (el mismo juego duró a través de 3 vehículos, vendí mi último vehículo con ellos todavía teniendo vida de la banda de rodadura). Cuando mi nuevo camión (para mí) necesitaba neumáticos nuevos (el dueño anterior ya tenía KO’s) automáticamente fui a BFG. El KO nunca me ha decepcionado cuando los necesitaba, lluvia, barro, nieve, cualquier terreno que estuviera en todo lo que tenía que hacer era dejar que el llanta hiciera su trabajo. ¡Me emocionó escuchar sobre los KO2! ¿Mejor que KO? imposible. Desafortunadamente estaba en lo cierto. Después de 1 año, los dos neumáticos traseros de mi camión están calvos en el centro, y necesitan ser reemplazados, con solo 32 PSI en ellos. Los hombros parecen casi intactos. Soy un conductor entusiasta, pero nunca he abusado del llanta o hecho burnouts, después de gastar $ 1,000 en neumáticos no valió la pena. Estos neumáticos han visto la calle alrededor del 95% de sus vidas. El único camino que han visto ha sido caminos de tierra / tierra. Los neumáticos delanteros parecen casi nuevos con 34PSI en ellos. Cuento corto, estoy muy infeliz por esto. Los neumáticos también hacen más ruido que mis KO, varias veces me detuve para revisar mis neumáticos porque sonaba como si hubiera grava atascada en mi banda de rodadura. Estoy dando dos estrellas porque por alguna razón los neumáticos delanteros están bien y están a la altura de la reputación de KO. No tengo más remedio que comprar dos de estos neumáticos de nuevo ya que los frentes tienen casi banda de rodadura completa todavía.

Imposible quedarse atascado incluso en 2wd. Enterré mi bronco en la nieve se puede sacar a la derecha en 2wd alto recomiendo este llanta puedo ir de una parada completa y perforar el gas y todo lo que hace el llanta es enganchar la nieve. Estoy muy satisfecho con estos buenos trabajos ko2S en los neumáticos. Seguirá por bfg.

Tamaño de llanta 285/75/R16 montado en una llanta de 6.5". ¡Estos neumáticos se desempeñaron genial! Hasta alrededor de 2/32 de la banda de rodadura lo hicieron muy bien en la lluvia, la nieve, y las condiciones de conducción regulares. Nunca usé el llanta para uso fuera de la carretera, ya que tengo un camión 2WD. Hice principalmente en la conducción por carretera y remolcando un remolque unos 4-5 días a la semana. Las pocas veces que estuve fuera de la carretera se desempeñaron bien en todo menos en el barro. Siempre ejecuté max psi en los neumáticos traseros, lo que puede haber contribuido a una mala vida útil de la banda de rodadura, pero fue principalmente un problema con el remolque. Tuve alrededor de un año de estos neumáticos o alrededor de 25.000-30.000 millas. Recomendaría este llanta para cualquiera que no remolque regularmente un remolque. Gran rendimiento y si tengo un vehículo que no remolca, me encantaría comprar estos de nuevo.

Los nuevos BF son los mejores que he comprado... que es el único llanta de camión que corro en mis camiones personales... (toda la vida) mi F 350 súper deber, levantamiento de resortes de hojas n bilstiens choques... esos bf corren como si hubiera cojines... absorben mucho si el abuso de la carretera... tracción A +... agarra n va... se detiene en un centavo... poco caro pero vale cada centavo... Estoy feliz de que el departamento de R n D haya hecho los deberes.....

He tenido varios juegos de neumáticos BFG All Terrain a lo largo de los años y estaba emocionado cuando vi este nuevo diseño, especialmente el diseño de la banda de rodadura de la pared lateral. Desafortunadamente, estoy muy decepcionado con la vida de la banda de rodamiento. Después de 20 K, me quedo con una vida muy baja de la banda de rodadura, y no necesito para nada un llanta todoterreno. Cuando eran más nuevos, eran geniales en aplicaciones de nieve y barro claro. No sé si tengo un mal set o qué. Los compré tan pronto como mi distribuidor pudo conseguirlos después de la liberación. El Duramax que puse es más pesado que muchos vehículos, pero no había ninguna advertencia en contra de eso y deberían ser buenos para un camión de 3/4 toneladas. No volveré a comprar

¡Estos neumáticos han sido increíbles! Tengo casi 10k en mi set de 32 y todavía se ven nuevos. He estado en nieve profunda, nieve compacta, barro ligero, rocas, dunas de arena y asfalto. Hasta ahora estos neumáticos han superado mis expectativas y me han sorprendido. Yo estaba mirando por primera vez en KM2, pero tuvo en pieza en el viaje diario también. Estos neumáticos son bastante. El manejo de asfalto es muy bueno. Vivo en Sevilla, España. El estado lluvioso. Estos neumáticos están en mi camioneta 4x4 de 1990. El rendimiento de la lluvia es bastante impresionante, no estoy seguro de lo que algunas personas están hablando de hidroplaneo. He recorrido 70-80 mph a través del agua estancada y la lluvia pesada con total confianza y nunca había hidroplaneado. El rendimiento de la nieve es bueno. Me quedé atascado una vez en las montañas donde no debería haber tenido ningún negocio jugando. Los aireé a unos 8-10 psi sin abalorios. (Intento desesperado, eran las 6 de la mañana y 0 grados). Los neumáticos no debead incluso después de conducir en asfalto a la cabina. La nieve tenía 5 pies de altura con bancos de nieve profundos a cada lado. Sin cabrestante, pude cavar y sacarlo. Incluso tiró de mi amigo media milla por el camino de un carril mientras estaba atrapado en un banco de nieve profunda. Los 32 eran muy pequeños. En cuanto al hielo, ningún llanta va a ser bueno a menos que tenga neumáticos o cadenas con clavos. No he experimentado ningún barro "real", pero el barro ligero que manejaba era genial. Estos no son neumáticos de terreno de barro, así que no se espera que sean impresionantes. Dunas de arena y playas en las que no tuvieron ningún problema. En general, este llanta puedo decir que es el mejor llanta "todo terreno". Las personas verifican su clasificación de carga y las presiones de los neumáticos y se aseguran de que se emitan correctamente para obtener el máximo rendimiento.

Hasta ahora he tenido 4 juegos de estos neumáticos. El mejor llanta que he tenido. Podría decir mucho más, pero diré que montar muy bien, hacerlo muy bien en la lluvia, el barro, la conducción por la calle regular y la grava. Mi próximo llanta probablemente será un km3 porque quiero un llanta más agresivo. Ojalá tuvieran un llanta de barro más extremo también solo para la selección. Pero ko2 lo hace muy bien en el barro. No puedo esperar para probar km3 por primera vez también

Puse el BFG TA / KO (viejo estilo) en mi 2006 Jeep Wrangler TJ en 2014, a unos 40.000 en el vehículo. Solo tuvo que reemplazar casi 5 años más tarde, en 132,000. Eso es 90.000 millas (conjunto de 5 por lo que todavía 72.000 promedio). Los nuevos TA/KO2 tienen bandas de rodadura mejoradas que parecen canalizar mejor el agua desde debajo del llanta y son más silenciosos y suaves en la carretera. No se observó disminución en la economía. ¡Espero que consiga 90,000 millas de este conjunto de 5! Gran llanta.

Me encanta el buen aspecto, la tracción y la durabilidad de este llanta. Sin embargo, el llanta de rango de carga E es demasiado pesado para mi Tacoma de 4 cilindros. Perdí 1-2 MPG cuando sustituí los neumáticos de stock con este llanta y el motor está trabajando bastante duro para girar los neumáticos. Especialmente cuando voy a las montañas alrededor de Denver. Estos neumáticos serían grandes en un camión de servicio más pesado.