Tengo un BMW 530I 2003 con suspensión deportiva M. Tan pronto como instalé Michelin Super Sports mi coche evolucionó al siguiente nivel. Son muy suaves y silenciosos, pero son excelentes para un manejo agresivo. Hasta ahora, desgaste mínimo/muy bueno. Yo compraría de nuevo.

Estos neumáticos me llevaron a través de los EE.UU. 6x. 39k millas pisan solo en los bares. Muy buena tracción en clima húmedo y también nieve. Me quedé atrapado en una repentina tormenta de nieve inesperada mientras cruzaba la división continental en el sur de Colorado. A mitad de camino llegó y después de 20 a 30 tensos minutos crucé la cumbre. El único vehículo en la carretera era el quitanieves Corvette y yo. Pasé a un policía que iba en la otra dirección, pude ver su mandíbula caer cuando me vio :) llanta muy bien! Los nuevos serán puestos el lunes.

Conducción enérgica, todavía no he estado en la pista, pero los neumáticos sostienen la carretera muy bien y el viaje también es agradable. Es demasiado pronto para decir qué tan bien se visten. Tengo cerca de 2000 millas en ellos. Mi único problema con ellos es que el instalador tuvo problemas para colocarlos en mis llantas S2000 y rasgó mis llantas.

Tuve que reemplazar mi OEM Pilot PS2 y estaba eligiendo qué hacer a continuación. La gente en el sitio web de PCA y Tierrack dirían que los Michelin eran geniales y como eran OEM, pensé en quedarme con ellos. Sabiendo que la PS2 solo tenía una vida útil de 20k, opté por el Pilot SS con una vida útil de 30k. Lo que obtuve fue un llanta de rendimiento extremo con una conducción suave y absorbió las imperfecciones de la carretera de Massachusetts mucho mejor que mi PS2.

Finalmente abandonó los runflats OEM de mi BMW Z4 2011. Estos neumáticos tienen un agarre lateral tan grande, rampas de encendido / apagado traerá una sonrisa. Mucho más silencioso que los neumáticos anteriores y, por supuesto, desaparecido es ese horrible balanceo en superficies irregulares al girar. Esperando finalmente sentir el manejo del automóvil tal como fue diseñado.

Necesito reemplazos para mi Cadillac CTS-V que come neumáticos. Hay pocas buenas opciones de carrera plana que también son neumáticos de alto rendimiento. Decidí ir con el Michelin Pilot Super Sports después de leer muchas buenas críticas sobre ellos. Hasta ahora, en cuanto a rendimiento, han sido geniales, de bajo ruido y muy pegajosos en seco. No conduzco este coche en la nieve de invierno, así que no puedo comentar sobre el rendimiento del clima húmedo o frío. No he hecho mucho kilometraje, así que tampoco puedo comentar sobre el desgaste, pero después de un poco de conducción "enérgico", se han mantenido bien. Me di por vencido en la opción de correr-plano, y sólo llevar una lata de fijar-a-plano en el maletero. El mejor viaje vale la pena el trade-off. Si se desgastan bien, definitivamente compraría estos neumáticos de nuevo.

Instalé el Pilot Super Sports en mi Porsche Boxster 2011, y estoy muy satisfecho con los resultados. Los neumáticos se pegan como pegamento y me gustan más que los de la PS2 que sustituí. Conduzco ávidamente, un poco de pista, y no llueve ni nieve. Recomiendo estos neumáticos como un reemplazo NUEVO perfecto para mis Michelin OEM PS2.

Sustituí los run-flats de fábrica de mi BMW 135i convertible con el Michelin Pilot Super Sports. Este llanta siguió apareciendo en todos los foros de BMW. ¡Chico, tenían razón! Antes, llamé al coche el Flintstone móvil porque montó como si estuviera en las rocas. El Super Sports lo convirtió en un coche totalmente diferente. Monta mucho mejor. También autoX y hago días de pista, y el Super Sport ha demostrado ser un llanta de agarre moderno muy competitivo. Lo recomiendo altamente.

Estoy en mi segundo set de estos en mi Audi Avant (255/35/19) y estoy muy impresionado. Son increíblemente duraderos y cuando hago días de pista bajo la lluvia los dejo encendidos y han funcionado muy bien para un llanta de calle. El único problema que encontré fue en un evento de pista de dos días donde esperaba lluvia y en su lugar me encontré con temperaturas de 90-100 +. Los bordes de los bloques de la banda de rodadura incurrieron en algunos trozos, pero con más de 3 grados de curvatura negativa y altas temperaturas, no fue inesperado. El desgaste general fue menor incluso con ese abuso... y eso es un vagón de 4000 lb que se empuja para mantenerse al día con los llamados "autos deportivos". En comparación, los neumáticos OEM de un fabricante italiano se desgastaron muy rápidamente y eran propensos a manchas planas si el automóvil permaneció sin conducir durante una semana o más. Otros dos modelos de una compañía alemana eran ruidosos y también duraban menos de 12k millas pieza. Debo revelar que me han dado 2 juegos de neumáticos de la compañía italiana y actualmente tengo un tercer juego de sus neumáticos compuestos Dot-R montados en mis ruedas de la pista. En cualquier caso, prefiero el Michelin Pilot Super Sport y creo que es un llanta fenomenal para la longevidad y el agarre, todo con un mínimo ruido de neumáticos. Los recomiendo a todos mis amigos que buscan neumáticos de calle de alto rendimiento de calidad que duren y sepan que un conjunto pronto reemplazará al Michelin PS2 más antiguo actualmente en mi Mercedes E55 AMG. Por favor, haga esto en un tamaño para mi Cayenne Turbo (295 / 35 / 21)

He puesto poco menos de 1000 millas en este conjunto de cuatro neumáticos Michelin Pilot Super sports en condiciones de conducción enérgicas en mi AMG Mercedes. Tranquila, cómoda calidad de conducción. No hay problemas con la lluvia. Llegaron a 140 mph sin dificultad. Espero tener una buena vida de este conjunto. Si puedo conseguir 20K o mejores millas, estaré extasiado.