He sido coleccionista de autos antiguos durante décadas, y tengo Coopers en todos mis autos (actualmente 9). Tengo Cooper Cobras en mi 1970 Buick Gran Sports (215/70r14 y 245/60r15) y probablemente correré Cobras mientras Cooper los haga. Duran mucho tiempo, se manejan muy bien, se ven muy bien y son una excelente relación calidad-precio. He recomendado Coopers a docenas de amigos, y todos están igualmente complacidos.

He comprado Cooper Cobra GTs durante años, y los tengo en un 2005 Ford Ranger XLT, y saldrá a la esquina cualquier coche que se ponga detrás de mí! ¡Son un llanta silencioso, y parecen quedarse en la carretera, en pavimento mojado o seco! ¡No compraría ningún otro llanta! Me encanta cuando un coche se pone detrás de mí en las curvas, porque no pueden seguir el ritmo de mi pequeño Ranger Rojo!

Me encantan las Cobras. Son elegantes, pero extremadamente resistentes. No me preocupa llevar a mi Ford Ranger de 20 años y 220,000 millas a la carretera, especialmente cuando se trata de mis neumáticos. Gracias por un gran producto, y voy a comprar más Cobras cuando llegue el momento. Que tengas un día bendito.

Bien, así que en la búsqueda de un buen llanta en el rango de tamaño de 255/60R15 he encontrado la cobra de cobre radial G / T. Me gustan estos. Ahora sí, estoy ejecutando estos en mi camión de 4k libras, pero no hago mucho transporte. sin embargo, me corro el diablo fuera de mi camión y con un carrete en mi extremo trasero de la cobra g / t manejar muy bien. se desgastan era bastante rápido, pero tengo un pie pesado y un embrague me encanta patear.. ahora ive estado corriendo estos bebés solo en mi parte trasera y theser solo unos 2 o 3 mm de goma strick izquierda, sí resbaladizos. Esto se ha mantenido fuerte durante todo un mes. aún mantiene el aire y mucho agarre cuando lo necesita. Y sí, tengo un nuevo set. Hoy vamos al frente. Recomiendo mucho estos para un vehículo de conducción diaria. o vehículo a la deriva. Y sí, actully me gusta la coopertire. Tenía algunos at3 hace una astucia y esos no me fallaron hasta aproximadamente 65,000 millas. Buen trabajo, cooper.

He pasado por muchos neumáticos diferentes en mi Jaguar XJS. Este es el mejor paseo en mis ruedas de alambre de 15 pulgadas. Paseo suave, bajo nivel de ruido y curvas bien. Varias estaciones de invierno y sin problemas en la nieve o el hielo. ¿Podría haber algo mejor? Tal vez, pero estos son perfectos para un paseo en clase, así que no hay razón para perseguir algo que no existe.

Estaba buscando un reemplazo para los neumáticos de capa diagonal que vagaban por la carretera. Me gustó el aspecto y montar en un par de coches de amigos. Estaba muy contento con el resultado. Tienen un gran rendimiento en mojado y seco, e incluso un paseo de nieve ligera para el almacenamiento, un logro en un Mustang 1970. Parecen ser más pegajosas que las T / A, el único otro modelo que consideraría.

Ponle un set a mi Chevelle del 68. Se ve muy bien y cabalga bien. Como el patrón agresivo de la banda de rodadura. Las letras blancas permanecen blancas en mi garaje. Solo conducirá en clima seco en las carreteras. Sin lluvia/nieve/fuera de carretera. Conduzca pocas millas por año para que la durabilidad y el desgaste de la banda de rodadura no sean un problema.

Siempre he sido un tipo de BF Goodrich TA. Miré estos y los comentarios y la gente les gustó más y son más baratos. Así que me puse un set en mi Dodge Dart 1970 y los amo. También parece más agresivo que el TA.

Compré estos para mi '85 Olds Delta 88 en 235/70/15 para reemplazar un conjunto apenas desgastado de neumáticos 215/75/15 que eran un poco más viejos pero todos lanzaron cinturones. El manejo y el frenado se mejoraron enormemente, lo que hace que el automóvil se sienta significativamente más seguro de conducir. Rotado regularmente cada 5k millas, condujo más de 40k millas con casi ningún desgaste discernible. La tracción en mojado era mucho menor de lo deseado, pero en todos los demás sentidos estos neumáticos eran geniales. Los neumáticos incluso me permitieron sacar el camión y el remolque de mi abuelo del barro cuando se atascó. Echa de menos ese coche, definitivamente disfruté de estos neumáticos.

Compré 4 neumáticos nuevos para reemplazar los neumáticos caros en un Jag XJS v12. Los neumáticos se desgastan rápidamente en un GT Touring pesado como el gran Jag. Estos neumáticos se desgastan bien y realmente tienen que conducir duro para conseguir que los neumáticos chillen.