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New Item Page - Reviews Placeholder Module, Wednesday, August 23, 2023, 12:41:20:28 pm

Product Description Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:53:20:01 am

Product Specifications Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:55:48:74 am

Product Warranty Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:57:01:93 am

Refurbished Info Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:56:19:46 am

SellersSecondaryBuyBox Module, Monday, February 13, 2023, 11:52:40:61 am

<div>Características 1 、 PROPÓSITO PRINCIPAL: El acoplamiento flexible se utiliza principalmente para la transmisión del eje de diversos equipos mecánicos, como bombas, ventiladores, compresores, etc. 2 、 ESTRUCTURA SIMPLE: La estructura del acoplamiento del eje flexible es simple y fácil de Instalar, conveniente para amortiguar, amortiguar y desconectar. 3. CONEXIÓN DE ELASTÓMERO: Excelente conexión de elastómero, que puede absorber vibraciones y compensar desviaciones radiales, angulares y axiales. 4 、 USOS MÚLTIPLES: los acoplamientos se utilizan a menudo para conectar servomotores, motores paso a paso, codificadores, unidades de tornillo, plataformas de máquinas herramienta, etc. 5 、 ALEACIÓN DE ALUMINIO: utiliza material de aleación de aluminio de alta resistencia, peso ligero y resistente a la corrosión, no es fácil de deformar o usar.</div>

<ul><li>Especificación Tipo de artículo: Acoplador flexible Tipo de acoplamiento: Acoplamiento en forma de ciruela Torsión nominal: 20 N.m Velocidad permitida: 10000 r/m Torsión permitida: 12,5 NM Longitud: Aprox. 49 mm/1,9 pulgadas Diámetro exterior: Aprox. 40 mm/1,6 pulgadas Material de elastómero: poliuretano importado de Alemania Serie de productos: serie de abrazaderas en forma de ciruela de aleación de aluminio GFC Material de la funda del eje: aleación de aluminio de alta resistencia Aplicación: Ampliamente utilizado en transmisión de eje de diversos dispositivos mecánicos, como bombas de agua (especialmente bombas químicas de alta potencia), ventiladores, compresores, maquinaria hidráulica, maquinaria petrolera, maquinaria de impresión, maquinaria textil, maquinaria química, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica, aviación (helicópteros), alta naval. Los sistemas de transmisión de potencia de alta velocidad, las turbinas de vapor, los sistemas de transmisión mecánica de potencia de tipo pistón, los vehículos sobre orugas y los sistemas de transmisión mecánica de alta velocidad y alta potencia de los grupos electrógenos se utilizan comúnmente en sistemas de ejes de transmisión de alta velocidad después del equilibrio dinámico. &lt; br&gt; Descripción: Las características del diafragma de acoplamiento son un poco como las de un acoplamiento de fuelle, de hecho la forma en que el acoplamiento transmite la torsión es similar. El diafragma en sí es muy delgado, por lo que es fácil de doblar cuando se genera la carga de desplazamiento relativa, por lo que puede soportar hasta 1,5 grados de desviación, mientras genera una carga de rodamiento más baja en el servosistema. Los acoplamientos de diafragma se utilizan a menudo en servosistemas. Los diafragmas tienen buena rigidez a la torsión, pero son ligeramente inferiores a los acoplamientos de fuelle. Por otro lado, el acoplamiento de diafragma es muy delicado y puede dañarse fácilmente si se usa mal o no se instala correctamente. Por lo tanto, es muy necesario asegurarse de que la desviación esté dentro del rango de tolerancia del funcionamiento normal del acoplamiento. Elegir el acoplamiento adecuado es un paso clave para hacer un buen uso del mismo. En la etapa de diseño, debe considerar qué tipo de acoplamiento elegir. En comparación con el acoplamiento de engranajes, el diafragma del acoplamiento no tiene deslizamiento relativo, ni lubricación, sellado, ni ruido, básicamente no requiere mantenimiento y es fácil de fabricar. , y puede reemplazar parcialmente el acoplamiento de engranajes. Los acoplamientos de diafragma se utilizan comúnmente en los países desarrollados del mundo. En nuestro país se han formulado estándares de la industria de maquinaria y recientemente se han revisado como nuevos estándares de la industria: JB/T 9147-1999 (en lugar de ZB/T J19022-90) La relación entre cada torsión del dispositivo. Lista de paquetes 1 x acoplador flexible Nota </li></ul>

Peso del Producto Ensamblado

Marca

Número de Parte Del FabricanteNúmero de Parte del Fabricante

Color

FabricanteNombre del Fabricante

Dimensiones del producto ensamblado

Acoplamiento del eje del motor, PE40‑49‑10‑11‑2.0 Acoplador flexible Ciruela de aluminio Acoplamiento flexible Acoplamiento de aleación de aluminio Creado magistralmente

Especificación Tipo de artículo: Acoplador flexible Tipo de acoplamiento: Acoplamiento en forma de ciruela Torsión nominal: 20 N.m Velocidad permitida: 10000 r/m Torsión permitida: 12,5 NM Longitud: Aprox. 49 mm/1,9 pulgadas Diámetro exterior: Aprox. 40 mm/1,6 pulgadas Material de elastómero: poliuretano importado de Alemania Serie de productos: serie de abrazaderas en forma de ciruela de aleación de aluminio GFC Material de la funda del eje: aleación de aluminio de alta resistencia Aplicación: Ampliamente utilizado en transmisión de eje de diversos dispositivos mecánicos, como bombas de agua (especialmente bombas químicas de alta potencia), ventiladores, compresores, maquinaria hidráulica, maquinaria petrolera, maquinaria de impresión, maquinaria textil, maquinaria química, maquinaria minera, maquinaria metalúrgica, aviación (helicópteros), alta naval. Los sistemas de transmisión de potencia de alta velocidad, las turbinas de vapor, los sistemas de transmisión mecánica de potencia de tipo pistón, los vehículos sobre orugas y los sistemas de transmisión mecánica de alta velocidad y alta potencia de los grupos electrógenos se utilizan comúnmente en sistemas de ejes de transmisión de alta velocidad después del equilibrio dinámico. &lt; br&gt; Descripción: Las características del diafragma de acoplamiento son un poco como las de un acoplamiento de fuelle, de hecho la forma en que el acoplamiento transmite la torsión es similar. El diafragma en sí es muy delgado, por lo que es fácil de doblar cuando se genera la carga de desplazamiento relativa, por lo que puede soportar hasta 1,5 grados de desviación, mientras genera una carga de rodamiento más baja en el servosistema. Los acoplamientos de diafragma se utilizan a menudo en servosistemas. Los diafragmas tienen buena rigidez a la torsión, pero son ligeramente inferiores a los acoplamientos de fuelle. Por otro lado, el acoplamiento de diafragma es muy delicado y puede dañarse fácilmente si se usa mal o no se instala correctamente. Por lo tanto, es muy necesario asegurarse de que la desviación esté dentro del rango de tolerancia del funcionamiento normal del acoplamiento. Elegir el acoplamiento adecuado es un paso clave para hacer un buen uso del mismo. En la etapa de diseño, debe considerar qué tipo de acoplamiento elegir. En comparación con el acoplamiento de engranajes, el diafragma del acoplamiento no tiene deslizamiento relativo, ni lubricación, sellado, ni ruido, básicamente no requiere mantenimiento y es fácil de fabricar. , y puede reemplazar parcialmente el acoplamiento de engranajes. Los acoplamientos de diafragma se utilizan comúnmente en los países desarrollados del mundo. En nuestro país se han formulado estándares de la industria de maquinaria y recientemente se han revisado como nuevos estándares de la industria: JB/T 9147-1999 (en lugar de ZB/T J19022-90) La relación entre cada torsión del dispositivo. Lista de paquetes 1 x acoplador flexible Nota