Name: LLANTA 245/75 R16 COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 10C 116Q COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 10C
Brand: Cooper
SKU: 00002914282947
Price: 6349 MXN
Availability: InStock
Rating: 4.4 (196 reviews)

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Llanta 245/75 R16 Cooper Evolution MTT Reforzada 120Q

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Product Specifications Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:55:48:74 am

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Refurbished Info Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:56:19:46 am

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Diámetro de los neumáticos

Tipo de construcción

Características Adicionales

Tamaño de la llanta

Marca

Categoría del vehículo

Ancho de la llanta

Relación de aspecto de la llanta

Diámetro de la rueda

Clasificación de velocidad de las llantas

Se ejecuta en plano

Tipo de llanta

Índice de carga de la llanta

Clasificación de tracción de llantas

Peso del Producto Ensamblado

Número de Modelo

Nombre del Fabricante

Dimensiones del producto ensamblado

LLANTA 245/75 R16 COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 10C 116Q COOPER DISCOVERER STT PRO (REFORZADA) 10C

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He tenido esto durante unos 5 meses. De hecho, estoy escribiendo esto porque estos neumáticos me salvaron de deslizarme y destrozar el coche de alguien que cortó tres carriles para ponerse delante de mí y convertirse en un estacionamiento. Llueve y el camino está bastante saturado. Puse toda mi fuerza en mis frenos y me detuve INMEDIATAMENTE, los neumáticos no se deslizaban o se movían como la mayoría de los M / T. Si hubiera tenido mi vieja marca de neumáticos en que no habría sido capaz de salvarlo y habría ido a la derecha en su camión. Estos son los M / T más silenciosos que se ven increíbles y funcionan aún mejor. Yo off-road también y están locos, ni siquiera necesito 4 ruedas motrices con estos!!!! En serio voy a comprar estos el resto del tiempo que tengo este camión. Me alegro de haberlos probado

El mejor M/T de todos los tiempos.

coopertire.com

Tengo 285/70/17 en mi 2011 ram 3500 dually. Tire de un 44' remolque de caballo cuello de ganso que pesa de 18.000 vacío a unos 28'000 cargado a caballo muestra mucho de ellos que aparcar en la hierba si llueve es húmedo. Nunca me he quedado atascado. Muy bueno en el invierno back end no baila alrededor de las bolas redondas de arrastre en una cama plana de cuello de ganso y trabajar muy bien entrar y salir de los campos. No hay balanceo de neumáticos. Corro 65 psi en la parte trasera y 70 pis en las fuentes giran cada 5.000 millas sin desgaste desigual. Tener cerca de 25.000 millas en ellos debe obtener al menos otros 15.000 antes de necesitar otros nuevos y comprará otro conjunto. Puede que no sea el mejor llanta de kilometraje, pero una gran tracción y eso es lo que me importa.

Muy buen llanta

Desde el stock 265/70/17 hasta el STT PRO 285/70/17, estos neumáticos son bestialmente 100% serán más grandes después de que estos muestren algún tipo de desgaste después de 5,000-6,000 est millas fuera y en el camino, ni una sola queja una vez, así que nunca desearía haber llegado antes.

04 1500 Sierra SLT ext cab SB

Por lo tanto, hice una gran cantidad de investigación antes de comprar estos neumáticos para mi 08 Ram 1500 4x4 cabina cuádruple. No es un conductor diario, lo uso para cazar, jugar en el bosque y viajar al trabajo en el invierno. Estaba buscando el llanta perfecto para mis necesidades. Creo que he encontrado justo eso con estos neumáticos. No los he tenido por mucho tiempo, ¡pero hasta ahora han superado mis expectativas! El ruido de la carretera es mínimo, manejan el barro y el terreno desagradable muy bien y evacuar los escombros como un campeón! Todavía no los he trabajado en la nieve, pero ya que es finales de octubre... la nieve está a la vuelta de la esquina y estoy bastante seguro de que estaré satisfecho con su rendimiento. ¡Son buenos ojos si eso es lo que te gusta también! ¡De ninguna manera son un llanta barato! Pero he estado manejando neumáticos Cooper en varias plataformas durante años y he aprendido... ¡obtienes lo que pagas! ¡Gracias Cooper por otro producto excepcional!

¡Fantástico neumático!

Permítanme comenzar diciendo que busqué probablemente 2 meses antes de encontrar estos neumáticos y enamorarme de las apariencias. Lo que realmente me hizo apretar el gatillo fue la agresividad y la publicidad de una llanta de barro más silenciosa y duradera. Compré estos neumáticos cuando mi camión tenía 9K millas en él. Ahora tiene 45K en él. Ohh btw mi STT PRO son 275/65/20. Estos neumáticos parecen tener todavía un 40% de banda de rodadura. (Les roto cada cambio de aceite que es 5-6K) Es difícil creer que tienen 36K en ellos y creo que puedo conseguir otro 10-15K fácil y no soy el tipo de persona para andar con neumáticos hasta que estén totalmente calvos e inseguros! He escuchado muchas historias de horror de personas que solo recorren entre 20 y 25 mil millas con neumáticos de barro. Realmente no los he llevado a la nieve, ya que soy del sur profundo. También se olvidó mencionar probablemente el 20% de mi kilometraje es remolcar un remolque cerrado de 16 'con 2 grandes atv o remolcar un pequeño remolque utilitario con 1 gran atv en él. Aquí está la primicia. Bueno: aspecto impresionante y gran capacidad todoterreno. Muy bueno en pavimento seco o mojado (sorprendentemente). Son duraderos. He saltado muchos bordillos, he atravesado terrenos rocosos, terraplenes, etc. y no he sufrido ni un rasguño en las paredes laterales. No está mal precio en comparación con otras marcas "neumáticos similares". Malo: Son un poco difíciles de conducir, pero son unas 10 capas con un patrón de banda de rodadura extremo que debería esperarse. Son un poco más ruidosos de lo que esperaba, pero viniendo de un nuevo F-150 Platinum 4x4 con Bridgestone Alenza para el primer 9K es una comparación difícil. No he tenido muchos M / T, pero son sin duda un llanta mejor que el Nitto Mud Terrain en todas las categorías. También tenía Firestone Destination M / T en un viejo Z-71, pero tenía un escape fuerte tan difícil de comparar el ruido de la carretera. Los STT PRO definitivamente duran más tiempo y son un poco mejores todoterreno y manos hacia abajo mejor en el pavimento mojado o seco. Conclusión: No estoy 100% seguro de si compraré estos de nuevo o no solo porque el 80-90% de mi conducción está en el pavimento, así que realmente no necesito la agresividad y extraño mi nuevo camión de conducción súper silencioso (y la esposa se queja de ellos), pero si vuelvo con otro juego de M / T o neumáticos de tipo de terreno extremo, estos serán sin duda los neumáticos que compro. Puede considerar el ST MAX o el ATIII. Todavía indeciso, ya que planeo obtener otros 6 meses a un año de estos.

Muy bueno todo alrededor de llanta!

Ahora tengo 4 juegos de estos neumáticos. Todos mejor que el anterior. El primer set que compré me duró 60k millas, todavía tenían casi 1/4 "de banda de rodadura cuando los vendí. Lo mismo ocurrió en el otro set. Actualmente tengo un conjunto de 295/55r20 en mi media tonelada Chevy y 295/65r20 en mi duramax GMC. Se ven muy bien, se sienten muy bien y el sonido significa conducir por la carretera. He leído a través de las calificaciones de 1 estrella, me di cuenta de un patrón. Todos los que los calificaron tan bajo nunca deben haber tenido un conjunto de M / T antes. El hecho de que alguien diría que un Toyo o Falkin son mejores, es absurdo! Si alguien está interesado en un buen llanta para el desierto del oeste de Texas, entonces no busque más.

Gran llanta M / T en el mercado hoy en día! !

Después de haber sido dueño de varios Jeeps a lo largo de los años y haber experimentado muchas de las opciones de neumáticos populares, el Cooper STT Pro es sin duda mi MT favorito hasta ahora. He tenido el 40x13.5 STT en mi Jeep JKU completamente construido durante más de 3 años y han visto todo tipo de terreno. . . desde barro profundo, nieve y arena hasta rocas mojadas, rocas de postre e incluso un poco de pavimento en el medio. He puesto estos neumáticos a prueba, mucho más allá del usuario promedio, y nunca se han rendido. Los viajes anuales a Moab, Utah, corriendo los senderos más difíciles y los obstáculos a la roca brutal en Johnson Valley, California, estos profesionales de STT solo realizan y nunca me han dejado varado. Se ventilan muy bien (4 psi en la nieve), tienen buenos modales callejeros (80 mph con facilidad y más tranquilo que la mayoría de los MT), se desgastan de manera uniforme y larga, pero realmente sobresalen donde termina el pavimento. Si buscas un MT que sea excelente como conductor diario, pero realmente te da una paliza fuera de la carretera, te recomiendo encarecidamente el Cooper STT Pro.

Mejor M/T que he tenido - Avid Off Roader

Cooper Tires

El mejor llanta de carretera que he tenido. Me ha hecho pasar por cualquier situación que le he echado. En la nieve fresca funcionan bien, pero no en el hielo. Sin embargo, si eres un conductor sensato y no conduces como un idiota en carreteras heladas, estarás bien. :) Nivel de ruido. Estos son ruidosos y puedes sentirlos retumbando cuando comienzas y te detienes, así como a velocidades más bajas. Ahora, esto no es un gran problema para mí porque mi camión es ruidoso y pesado, pero podría ser algo a considerar si quieres un viaje realmente tranquilo. Pueden ser más silenciosos si su vehículo no es tan pesado, pero no podría decírselo porque solo los he usado en un f350 grande. Pero para el excelente rendimiento fuera de la carretera, es un buen intercambio. Pero de nuevo, esto no es un gran problema para mí y probablemente no me importaría incluso si mi camión estuviera más tranquilo. Los niveles de ruido o un ligero estruendo al conducir no me molestan. A pesar de que son ruidosos en la carretera, se manejan bien en la ciudad, así como en la carretera y me siento seguro al conducir con estos neumáticos. Mis calificaciones: En general: 9/10 Fuera de la carretera 11/10 (son tan buenos) Pavimento: 7/10 Invierno (nieve): 8/10 Invierno (hielo): 5/10 Eficiencia de combustible: N / A (camión engulle gas de todos modos, lol)

¡El mejor llanta de carretera que he tenido!

Tengo estos en un 2015 ram 1500 tripulación caja estándar ecodiesel 275/65/20 en las llantas de fábrica de perfil de la serie 60. Estoy en Minnesota por la frontera canadiense. Estos neumáticos producen una buena cantidad de ruido en la carretera procedente de una fábrica de neumáticos de carretera, pero por mucho no es excesivamente ruidoso. Voy a hacer unos 9k millas en su mayoría en invierno y soy un conductor feliz, ni siquiera puedo decir que los neumáticos han sido conducidos. Toneladas de banda de rodadura. El caucho es rígido y no hay abundancia de sorbos, así que he perdido algo de tracción en invierno. Pero no lo suficiente como para quejarse. Montan bien, aullan un poco, manejan muy bien el pavimento, y mientras tengas distancia al suelo no te encontrarás atascado. Si dejas de moverte pero no estás centrado en lo alto, acelera y estos neumáticos cavarán y volverán a moverse. Todo lo que esperaba fuera del llanta, aparte de tal vez 4-5 decibelios y MPG, fue golpeado un poco más fuerte de lo que esperaba. Pero ahora también estoy luchando contra el MPG de invierno, por lo que no solo es resistencia a la rodadura. Caído de -22 promedio general a alrededor de 17-18MPG

Sólido alrededor de MT

He puesto cerca de 30-35k millas en estos y la banda de rodadura en ellos se ven muy bien. Vivo en Barcelona y disfruto de las puertas. Estos neumáticos me llevan a donde quiera, caminos rocosos, lavados de arena suaves y jugar en el barro. Incluso en las carreteras de la ciudad el ruido es mínimo. (No he estado en la nieve con estos neumáticos todavía.)

Aspectos y preformas excelentes

Es octubre de 2019. Acabo de comprar otro llanta de la marca, pero en diciembre pasado, menos de un año a partir de hoy y aproximadamente 11,000 millas. Había comprado estos neumáticos. Son, con mucho, el mejor diseño de banda de rodadura de cualquier llanta que he comprado y he tenido bastantes. Después de pastar a través de Internet me topé con estas críticas y pensé, wow, ¿qué pasó? Estoy decepcionado con estos neumáticos en lo que respecta al desgaste. Me doy cuenta de que hay un llanta de barro, pero he tenido neumáticos de lodo durante los últimos 15 años y nunca he pasado por un set en 11,000 millas. En el pasado he tenido toyo, nitro, bf goodrich. Sé que este llanta sería impresionante como un todoterreno designado, pero se comercializó como bueno para ambos. ¿No esperaba 50k sino 11k? ?

Decepcionante