Name: Probador de inyectores diésel Common Rail KAWISH, probador de inyectores electromagnéticos piezoeléctricos diésel
Brand: Kawish
SKU: 00072571427046
Price: 3999 MXN
Availability: InStock

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New Item Page - Reviews Placeholder Module, Wednesday, August 23, 2023, 12:41:20:28 pm

Product Description Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:53:20:01 am

Product Specifications Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:55:48:74 am

Product Warranty Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:57:01:93 am

Refurbished Info Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:56:19:46 am

SellersSecondaryBuyBox Module, Monday, February 13, 2023, 11:52:40:61 am

<div>Probador de inyectores diésel Common Rail KAWISH, probador de inyectores electromagnéticos piezoeléctricos diésel</div>

<ul><li>CIT800 tiene una pantalla de 2.8 pulgadas, dos perillas y tres botones, es fácil de usar, los usuarios pueden hacer varios ajustes de acuerdo a su situación real. 

Función principal del producto 

1, puede conducir para Bossch, para Densso, para Delphhi, y el inyector común eléctrico piezoeléctrico del carril 

2, admite una variedad de ajustes del modo del inyector (VL, TL, LL, VE). 

3, puede establecer: tipo de inyector, frecuencia de trabajo, ancho de pulso de trabajo, modo de trabajo 

4, ayuda AC220V/AC110V 

5, ancho ajustable: 100 us - 6 MS 

6. Frecuencia ajustable: 1-30Hz (inyector de solenoide) 1-20Hz (inyector piezoeléctrico). 

7, puede medir la impedancia del inyector del solenoide 



- ♥Rango de prueba: atomización, piloto, emisión y condición de carga completa
- ♥ CIT800 tiene dos conectores, uno es para inyector de solenoide, uno es para inyector piezoeléctrico, que emite señal de alto voltaje para impulsar el inyector de carril común, diferentes inyectores necesitan diferentes señales de accionamiento
- ♥ Es pequeño tamaño y peso ligero, podría cumplir con los requisitos del reparador en el dispositivo simple de prueba
- ♥CIT800 puede establecer 1: tipo 2 del inyector: frecuencia de trabajo 3: ancho de pulso de trabajo 4: modo de trabajo
- ♥ El probador común multifuncional del inyector del carril adopta el microprocesador de control PWM importado de Alemania que puede imitar con precisión y eficacia la señal de impulsión de la ECU para cada condición de trabajo del inyector, como la pre inyección, el punto de emisión, las condiciones del punto de carga completa.</li></ul>

Marca

Condición

Dimensiones del producto ensamblado

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Probador de inyectores diésel Common Rail KAWISH, probador de inyectores electromagnéticos piezoeléctricos diésel

Devolución hasta 30 días después de recibido.

CIT800 tiene una pantalla de 2.8 pulgadas, dos perillas y tres botones, es fácil de usar, los usuarios pueden hacer varios ajustes de acuerdo a su situación real. 

Función principal del producto 

1, puede conducir para Bossch, para Densso, para Delphhi, y el inyector común eléctrico piezoeléctrico del carril 

2, admite una variedad de ajustes del modo del inyector (VL, TL, LL, VE). 

3, puede establecer: tipo de inyector, frecuencia de trabajo, ancho de pulso de trabajo, modo de trabajo 

4, ayuda AC220V/AC110V 

5, ancho ajustable: 100 us - 6 MS 

6. Frecuencia ajustable: 1-30Hz (inyector de solenoide) 1-20Hz (inyector piezoeléctrico). 

7, puede medir la impedancia del inyector del solenoide 



- ♥Rango de prueba: atomización, piloto, emisión y condición de carga completa
- ♥ CIT800 tiene dos conectores, uno es para inyector de solenoide, uno es para inyector piezoeléctrico, que emite señal de alto voltaje para impulsar el inyector de carril común, diferentes inyectores necesitan diferentes señales de accionamiento
- ♥ Es pequeño tamaño y peso ligero, podría cumplir con los requisitos del reparador en el dispositivo simple de prueba
- ♥CIT800 puede establecer 1: tipo 2 del inyector: frecuencia de trabajo 3: ancho de pulso de trabajo 4: modo de trabajo
- ♥ El probador común multifuncional del inyector del carril adopta el microprocesador de control PWM importado de Alemania que puede imitar con precisión y eficacia la señal de impulsión de la ECU para cada condición de trabajo del inyector, como la pre inyección, el punto de emisión, las condiciones del punto de carga completa.