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Product Description Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:53:20:01 am

Product Specifications Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:55:48:74 am

Product Warranty Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:57:01:93 am

Refurbished Info Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:56:19:46 am

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<div>Motor sin escobillas CW/CCW con soporte, placa de Control de velocidad DC24V para Micro Machinery20rpm/min</div>

<ul><li>1. Todos los engranajes metálicos de alta calidad pueden garantizar la durabilidad y estabilidad del producto </li><li> 2. Diseño profesional y estructura razonable, el producto es resistente al desgaste y silencioso </li><li> 3. El motor tiene un tamaño pequeño y una gran torsión, lo que puede proporcionar estabilidad Rendimiento durante la operación </li><li>4. El estator y el rotor de la bobina de cobre puro adoptan una bobina de cobre puro, la resistencia a la desaceleración y la conductividad se fortalecen, de modo que la torsión del motor aumenta </li><li>5.Con la función de protección de corriente de sobrecarga, cuando la corriente alcanza 3A, el motor cortará automáticamente la energía para protegerlo y evitar que se queme durante el uso del motor y aumentar la vida útil del motor. 6 、 Se utiliza principalmente en diversas industrias, como micromaquinaria, varias máquinas herramienta CNC, instrumentos de medición de alta precisión, equipos de fabricación electrónica, maquinaria financiera, industria militar y otras industrias</li><li></li><li>Especificación</li><li>Tipo de artículo: Motor sin escobillas</li><li>Modelo: XD-37GB3525</li><li>Material: Cobre</li><li>Resistencia de aislamiento: Después del funcionamiento nominal del motor en condiciones normales temperatura y humedad, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia DC500V, no excede los 20MΩ</li><li>Voltaje soportado de aislamiento: Después del funcionamiento nominal del motor bajo temperatura y humedad normales, 50Hz o 60Hz son se aplica entre las carcasas de la bobina durante un minuto y la anomalía es 1500 V.</li><li>Aumento de temperatura: es normal instalar una caja de engranajes o un disipador de calor equivalente y realizar una operación nominal bajo temperatura y humedad normales usando el método de resistencia para medir la temperatura. aumento del serpentín por debajo de 70 ℃.</li><li>Clase de aislamiento: Clase B(130 ℃)</li><li>Temperatura ambiental de funcionamiento: Motor: -10~+40 ℃ (sin formación de hielo)</li><li>Humedad ambiental de uso: 85% o menos (sin condensación )</li><li>CW/CCW: Sí</li><li>Velocidad ajustada: Sí</li><li>Barda de control de velocidad: DC6-30V</li><li>Notas:</li><li>1 Sobrecarga y rotor bloqueado:</li><li>Cuando el motor está funcionando, genera calor debido a la conversión de energía que ocurre dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, la generación y disipación de calor están equilibradas y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, provocará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del cable esmaltado de la bobina se disuelve, lo que provoca un cortocircuito entre los cables esmaltados y quema el motor.</li><li>2 Cuando funciona a baja velocidad:</li><li>Para motores de CC, escobillas de carbón generalmente se utilizan. El conmutador giratorio roza las escobillas de carbón, generando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el polvo de las escobillas de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y las escobillas de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el controlador. Tenga mucho cuidado.</li><li>3 Precauciones con el controlador PWM:</li><li>Cuando se utiliza el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de voltaje nominal (o voltaje fijo). Además, dependiendo de la frecuencia de uso, las escobillas de carbón pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de CC es generalmente de 10 a 20 KHz, y el encendido y apagado repetido durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares en cuanto a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste total atención al uso.</li><li>En el estado de control PWM, cuando se utiliza el motor incorporado del condensador electrolítico, es posible que el moto</li></ul>

Características Adicionales

Marca

Peso del Producto Ensamblado

Número de Parte Del FabricanteNúmero de Parte del Fabricante

Dimensiones del producto ensamblado

Motor sin escobillas CW/CCW con soporte, placa de Control de velocidad DC24V para Micro Machinery20rpm/min

1. Todos los engranajes metálicos de alta calidad pueden garantizar la durabilidad y estabilidad del producto $$ 2. Diseño profesional y estructura razonable, el producto es resistente al desgaste y silencioso $$ 3. El motor tiene un tamaño pequeño y una gran torsión, lo que puede proporcionar estabilidad Rendimiento durante la operación $$4. El estator y el rotor de la bobina de cobre puro adoptan una bobina de cobre puro, la resistencia a la desaceleración y la conductividad se fortalecen, de modo que la torsión del motor aumenta $$5.Con la función de protección de corriente de sobrecarga, cuando la corriente alcanza 3A, el motor cortará automáticamente la energía para protegerlo y evitar que se queme durante el uso del motor y aumentar la vida útil del motor. 6 、 Se utiliza principalmente en diversas industrias, como micromaquinaria, varias máquinas herramienta CNC, instrumentos de medición de alta precisión, equipos de fabricación electrónica, maquinaria financiera, industria militar y otras industrias$$$$Especificación$$Tipo de artículo: Motor sin escobillas$$Modelo: XD-37GB3525$$Material: Cobre$$Resistencia de aislamiento: Después del funcionamiento nominal del motor en condiciones normales temperatura y humedad, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia DC500V, no excede los 20MΩ$$Voltaje soportado de aislamiento: Después del funcionamiento nominal del motor bajo temperatura y humedad normales, 50Hz o 60Hz son se aplica entre las carcasas de la bobina durante un minuto y la anomalía es 1500 V.$$Aumento de temperatura: es normal instalar una caja de engranajes o un disipador de calor equivalente y realizar una operación nominal bajo temperatura y humedad normales usando el método de resistencia para medir la temperatura. aumento del serpentín por debajo de 70 ℃.$$Clase de aislamiento: Clase B(130 ℃)$$Temperatura ambiental de funcionamiento: Motor: -10~+40 ℃ (sin formación de hielo)$$Humedad ambiental de uso: 85% o menos (sin condensación )$$CW/CCW: Sí$$Velocidad ajustada: Sí$$Barda de control de velocidad: DC6-30V$$Notas:$$1 Sobrecarga y rotor bloqueado:$$Cuando el motor está funcionando, genera calor debido a la conversión de energía que ocurre dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, la generación y disipación de calor están equilibradas y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, provocará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del cable esmaltado de la bobina se disuelve, lo que provoca un cortocircuito entre los cables esmaltados y quema el motor.$$2 Cuando funciona a baja velocidad:$$Para motores de CC, escobillas de carbón generalmente se utilizan. El conmutador giratorio roza las escobillas de carbón, generando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el polvo de las escobillas de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y las escobillas de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el controlador. Tenga mucho cuidado.$$3 Precauciones con el controlador PWM:$$Cuando se utiliza el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de voltaje nominal (o voltaje fijo). Además, dependiendo de la frecuencia de uso, las escobillas de carbón pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de CC es generalmente de 10 a 20 KHz, y el encendido y apagado repetido durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares en cuanto a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste total atención al uso.$$En el estado de control PWM, cuando se utiliza el motor incorporado del condensador electrolítico, es posible que el moto